Witam, kolekcjonuję informację na swap ww. silnika (do CCSa). Mądre miejsca piszą o konieczności szlifowania lapy i wstawianiu podkładek pod altek, w zależności od tego jakie jest koło f. w silniku. Domniemam, że to zależy od tego czy silnik był z klimą czy bez, mam rację? Jeżeli tak, to czy można po prostu przełożyć koło z 1.1 SPI i będzie grało? Pzrd.

> Witam, kolekcjonuję informację na swap ww. silnika (do CCSa). Mądre

> miejsca piszą o konieczności szlifowania lapy i wstawianiu

> podkładek pod altek, w zależności od tego jakie jest koło f. w

> silniku. Domniemam, że to zależy od tego czy silnik był z klimą

> czy bez, mam rację? Jeżeli tak, to czy można po prostu przełożyć

> koło z 1.1 SPI i będzie grało? Pzrd.

Jesli bedzie inna pompa obudowa pompu oleju niz w 1.1 spi ( tzn inne osadzenie miajsca na czujnik GMP) to daja kolo foniczne z 1.1 nic nie da bo bedzie trzeba przerobic / dorobic mocowanie czujnika GMP.

W jednym 1.2 ktorem mam musialem przerobic mocowanie + kolo z 1.1

w drugim osadzenie jest takie samo jak w 1.1 i kolo pasuje bez problemu ale zamieniam na to z 1.1 z seja bo jest lzejsza

Jesli piszesz o szlifowaniu lapy lub o wstawianiu podkladki pod altek czy lape silnika to chyba mowa o 16v bo w 8v takich modyfikacji robic nie trzeba

ja mam po klimie i jedno kółko 1.1 nie pasowało, natomiast chlopaki z GG wyczarowali jakies inne i wszystko bangla w wersji ricambii

Dzieki za info. Co do tego czy trzeba czy nie, w FAQ i paru linkach, których mi się nie chce teraz wyciągać, jest jasno napisane, że jak się nie chce przerabiać kółka tak jak piszesz to trzeba slifować łapę. Domniemam, że dlatego, bo pasek jest dalej odsadzony i koliduje.

> ja mam po klimie i jedno kółko nie pasowało, natomiast chlopaki z GG

> wyczarowali jakies inne i wszystko bangla w wersji ricambii

trafiles na obudowe z dluzszym osadzeniem miejsca na czujnik i wystarczylo dac kolo jedno biezniowe jak w 1.1 gdzie pasek jest po zew

.

>Domniemam, że dlatego, bo pasek jest dalej

> odsadzony i koliduje.

dokladnie

> trafiles na obudowe z dluzszym osadzeniem miejsca na czujnik i

> wystarczylo dac kolo jedno biezniowe jak w 1.1 gdzie pasek jest

> po zew

az pojde i sprawdze po ktorej jest

sprawdzone pasek idzie po wewnętrzej

> az pojde i sprawdze po ktorej jest

> sprawdzone pasek idzie po wewnętrzej

sory wczesniej zle napisalem , 1.1 przeciez ma pasek po wew. jakby bylo po zew to trzeba szlifowac lapke lub ............

Oj panowie, bo teraz to zgłupiałem (znowu). Założmy, że trafia mi się silnik z odsadzonym dlaje czujnikiem wału. Mam wtedy kołować kółko podwójne (na dwa paski, altka i klimy) ale takie, żeby to od altka było bliżej silnika. I to jest od silnika 1.1 z klimą. Czy jak?

> Oj panowie, bo teraz to zgłupiałem (znowu). Założmy, że trafia mi się

> silnik z odsadzonym dlaje czujnikiem wału. Mam wtedy kołować

> kółko podwójne (na dwa paski, altka i klimy) ale takie, żeby to

> od altka było bliżej silnika. I to jest od silnika 1.1 z klimą.

> Czy jak?

Tafia Ci sie silnik bez klimy to czujnik bedzie osadzony dalej i nic nie przerabiasz bo wszystko pasuje p&p pasek bedzie po wew stronie i gra. kolo z 1.2 albo 1.1 jednobiezniowe

trafia ci sie silnik z czujnikiem osadzonym blizej to :

albo dajesz dwu biezniowe kolo i osadzasz altek na podkladkach i aby nie szlifowac lapy tez dajech podkladke pod nia, czujnik zostaje w seryjnym mocowaniu. Lub dorabiasz aly lub stalowe mocowanie czujnika aby byl dalej osadzony i zakladasz jednobiezniowe kolo z 1.2( pasek po wew ) lub 1.1

ps: najlepiej jak kupisz silnik i wstawisz fotki wtedy bedzie jasna sprawa

Jak kupie to na pewno wstawię Jeszcze dużo wody upłynie, wiadomości najpierw.

Dobra, to jeszcze pytanie, bo o bajerze z podkladką pod łapę już też czytałem. A nie ma wtedy problemu z dopasowaniem łap(y) do dziur mocujących w budzie?

> szlifować lape silnika to chyba mowa o 16v bo w 8v takich modyfikacji

> robic nie trzeba

ja jeszcze w żadnym 16v nie szlifowałem łapy ,pasek 4rowkowy i bez podkładek pod altek

> ja jeszcze w żadnym 16v nie szlifowałem łapy ,pasek 4rowkowy i bez

> podkładek pod altek

tak tez mozna umknelo mi to rozwiazanie

> Jak kupie to na pewno wstawię Jeszcze dużo wody upłynie, wiadomości

> najpierw.

> Dobra, to jeszcze pytanie, bo o bajerze z podkladką pod łapę już też

> czytałem. A nie ma wtedy problemu z dopasowaniem łap(y) do dziur

> mocujących w budzie?

nie np sebec tak ma zrobione, nie mozna oczywiscie przesadzic z ta podkladka max chyba 3 mm