Multijet - nie lubi wody

[jedrek127]

Witajcie,

czy ktoś z posiadaczy multijet'a miał do czynienia z taką usterką:

Po dużych opadach, ewentualnie z innych powodów dostaniu się wody pod maskę samochód traci moc, a dokładnie turbo przestaje działać. Moc znika na zasadzie przestaje działaći już, jak przesycha to się włącza i jedzie jak trzeba. W trakcie przesychania raz działa raz nie.

[bujaka]

> Witajcie,

> czy ktoś z posiadaczy multijet'a miał do czynienia z taką usterką:

> Po dużych opadach, ewentualnie z innych powodów dostaniu się wody pod

> maskę samochód traci moc, a dokładnie turbo przestaje działać.

> Moc znika na zasadzie przestaje działaći już, jak przesycha to

> się włącza i jedzie jak trzeba. W trakcie przesychania raz

> działa raz nie.

Kilka razy ten problem był poruszany i wilgoć ma na to wpływ.

PS. Vito! Pan do Ciebie.

[EDIT]

WIĘCEJ W TEMACIE.

[netka1]

Prawdą jest że M-Jet nie lubi wilgoci. Chociaż przez cztery lata użytkowania mój bolid zaskoczył mnie w ten sposób tylko jeden raz.

[jedrek127]

Wiem że ogólnie nie lubi itp.

Ale tu już mam do czynienia ze zbyt dużą regularnością żeby to olewać. W dodatku nie ustępuje to po 3 sekundach, szczególnie gdy "zamoczenie" nastąpi gdy samochód jest zimny.

Jak mój mechanik zdobęcie komputer do podpięcia się do Pandy to w sobotę będę testowo 'zalewał' samochód żeby błąd wyprodukować.

[netka1]

Czekamy na relację. Popróbuj czy to faktycznie ma związek z przepływomierzem.

[tomek_don]

> Witajcie,

> czy ktoś z posiadaczy multijet'a miał do czynienia z taką usterką:

> Po dużych opadach, ewentualnie z innych powodów dostaniu się wody pod

> maskę samochód traci moc, a dokładnie turbo przestaje działać.

> Moc znika na zasadzie przestaje działaći już, jak przesycha to

> się włącza i jedzie jak trzeba. W trakcie przesychania raz

> działa raz nie.

a i owszem

aso twierdzi ze to zawór egr ..

[tomek_don]

> Kilka razy ten problem był poruszany i wilgoć ma na to wpływ.

no wlasnie jak z tym do konca nie wie nikt

> PS. Vito! Pan do Ciebie.

> [EDIT]

> WIĘCEJ W TEMACIE.

[tomek_don]

> Wiem że ogólnie nie lubi itp.

> Ale tu już mam do czynienia ze zbyt dużą regularnością żeby to

> olewać. W dodatku nie ustępuje to po 3 sekundach, szczególnie

> gdy "zamoczenie" nastąpi gdy samochód jest zimny.

> Jak mój mechanik zdobęcie komputer do podpięcia się do Pandy to w

> sobotę będę testowo 'zalewał' samochód żeby błąd wyprodukować.

nie wiem czy sie uda, z moich obserwacji wynika ze dzieją sie te cuda tylko przy duzej wilgotnośc gdy auto stoi czas jakis w mżawce

[jedrek127]

> nie wiem czy sie uda, z moich obserwacji wynika ze dzieją sie te cuda

> tylko przy duzej wilgotnośc gdy auto stoi czas jakis w mżawce

najdłużej to miałem po faktycznie długim staniu w deszczu i mżawce, ale ostatnio miałem tak w trakcie jazdy gdy dorwała mnie ostra ulewa (na prawdę ostra, część samochodów stawała bo kierowcy nie chcieli jechać). Z tym że samochód był mocno rozgrzany więc co tam było wilgotne szybko wyparowało.

[tomek_don]

> najdłużej to miałem po faktycznie długim staniu w deszczu i mżawce,

> ale ostatnio miałem tak w trakcie jazdy gdy dorwała mnie ostra

> ulewa (na prawdę ostra, część samochodów stawała bo kierowcy nie

> chcieli jechać). Z tym że samochód był mocno rozgrzany więc co

> tam było wilgotne szybko wyparowało.

no wlasnie u mnie tylko mzawka-a co za tym idzie duza wilgotnosc

od jakiegos czasu problem sie nie pojawia

[dbdareczek]

> no wlasnie u mnie tylko mzawka-a co za tym idzie duza wilgotnosc

> od jakiegos czasu problem sie nie pojawia

również potwierdzam, przy dużej wilgotności powietrza dławi się, co nie jest regułą, a jest bardzo niebezpieczne w przypadku np wyprzedzania. Mało tego zimą na zimnym silniku po wciśnięciu pedału hamulca schodzi na niskie obroty i przygasa.

[guma10]

W stilo zalewało mi zawór overboost (steruje turbiną). Został przeniesiony w inne miejsce i po problemie. Ale w pandach nie ma zmiennej geometri łopatek chyba Jak jest to bym się tym zaworem zainteresował.

EGR też można wymontować i sprawdzić w jakim stanie, może zasyfiony sadzą i się blokuje.

Zaden fail komp nie wyświetla ? Auto nie przechodzi w tryb awaryjny ?

[tomek_don]

> W stilo zalewało mi zawór overboost (steruje turbiną). Został

> przeniesiony w inne miejsce i po problemie. Ale w pandach nie ma

> zmiennej geometri łopatek chyba Jak jest to bym się tym

> zaworem zainteresował.

nie ma zmiennej

> EGR też można wymontować i sprawdzić w jakim stanie, może zasyfiony

> sadzą i się blokuje.

tak twierdzi aso

> Zaden fail komp nie wyświetla ? Auto nie przechodzi w tryb awaryjny ?

nic zadnych takich, chwilowy brak mocy i tyle

[szymiDG]

> nie ma zmiennej

> tak twierdzi aso

> nic zadnych takich, chwilowy brak mocy i tyle

Pozwolę sobie odświeżyć wątek (wątki) co do multijeta w deszczu...

Pytanie podstawowe: czy komuś z obecnych i doświadczonych takim problemem udało się trafnie zdiagnozować co jest nie tak i jak jest przyczyna?

Na pewno na pracę silnika ma wpływ wilgoć, ale gdzie ona przełazi do silnika lub turbiny?

W ostatnich dniach, po nocnych opadach, rano miałem dwa razy identyczną sytuację:

ujechałem 3 km - normalnie, później zamulenie i silnik traci moc, obroty maksymalnie 2000 - 2200/min, na każdym biegu.

Generalnie samochód się toczy, nie jedzie. Za pierwszym razem się zatrzymałem i zgasiłem silnik.

Po odpaleniu to samo, ale jak obroty doszły do 2500 ruszyłem i po chwili powrót do normy.

Za drugim razem zamulenie pojawiło się także po ok 3 km od startu, po deszczowej nocy.

Postanowiłem jechać dopóki samochód nie stanie, z braku mocy samochód zwolnił do 40 km/h i po ok 1 kilometrze takiej jazdy nastąpił nagły powrót mocy.

Czy należy przyjąć, że TTTM czy jednak próbować coś poprawiać?

Może jakieś nieszczelności w obrębie filtra powietrza?

Dobrze, że idzie wiosna

[tomek_don]

> Pozwolę sobie odświeżyć wątek (wątki) co do multijeta w deszczu...

> Pytanie podstawowe: czy komuś z obecnych i doświadczonych takim problemem udało się trafnie

> zdiagnozować co jest nie tak i jak jest przyczyna?

z tego co mi wiadomo nie

> Na pewno na pracę silnika ma wpływ wilgoć, ale gdzie ona przełazi do silnika lub turbiny?

straty mocy maja miejsce tylko podczas wilgoci

> W ostatnich dniach, po nocnych opadach, rano miałem dwa razy identyczną sytuację:

> ujechałem 3 km - normalnie, później zamulenie i silnik traci moc, obroty maksymalnie 2000 -

> 2200/min, na każdym biegu.

> Generalnie samochód się toczy, nie jedzie. Za pierwszym razem się zatrzymałem i zgasiłem silnik.

> Po odpaleniu to samo, ale jak obroty doszły do 2500 ruszyłem i po chwili powrót do normy.

to wlasnie to

> Za drugim razem zamulenie pojawiło się także po ok 3 km od startu, po deszczowej nocy.

> Postanowiłem jechać dopóki samochód nie stanie, z braku mocy samochód zwolnił do 40 km/h i po ok 1

> kilometrze takiej jazdy nastąpił nagły powrót mocy.

> Czy należy przyjąć, że TTTM czy jednak próbować coś poprawiać?

mechancy aso ganinex nie doszli co jest powodem

stawiali teze, ze powodem jest wieszajacy sie egr

> Może jakieś nieszczelności w obrębie filtra powietrza?

> Dobrze, że idzie wiosna

[szymiDG]

> mechancy aso ganinex nie doszli co jest powodem

> stawiali teze, ze powodem jest wieszajacy sie egr

Nie znam się, ale chyba egr nie ma tu nic do rzeczy, w AŚ jak testowali długodystansowo mondeo też mieli takie sytuacjie i aso nie umiało znaleźć przyczyny

Czekamy więc aż pierwszy śmiałek zdecyduje się to naprawić.

Ja się nie palę... dopóki nie stanę całkiem na drodze>

Pozdrawiam

[vito79]

> Nie znam się, ale chyba egr nie ma tu nic do rzeczy, w AŚ jak testowali długodystansowo mondeo też

> mieli takie sytuacjie i aso nie umiało znaleźć przyczyny

> Czekamy więc aż pierwszy śmiałek zdecyduje się to naprawić.

> Ja się nie palę... dopóki nie stanę całkiem na drodzePozdrawiam

chyba nie staniesz od 2 lat mam co jakiś czas takie objawy i jakoś dalej panda smiga

[szymiDG]

> chyba nie staniesz od 2 lat mam co jakiś czas takie objawy i jakoś dalej panda smiga

Zastanawiam się co będzie jutro, bo dzisiaj znowu pada

Jedno wiem prawie na pewno - nie jest to przepływomierz, bo już mi kiedyś padł i objawy były o wiele bardziej gwałtowne, w sensie zwalniania i ruszania.

[tomek_don]

> Zastanawiam się co będzie jutro, bo dzisiaj znowu pada

> Jedno wiem prawie na pewno - nie jest to przepływomierz, bo już mi kiedyś padł i objawy były o

> wiele bardziej gwałtowne, w sensie zwalniania i ruszania.

przeplywomierz rownież u mnie został wykluczony

[szymiDG]

> Zastanawiam się co będzie jutro, bo dzisiaj znowu pada

> Jedno wiem prawie na pewno - nie jest to przepływomierz, bo już mi kiedyś padł i objawy były o

> wiele bardziej gwałtowne, w sensie zwalniania i ruszania.

Dzisiaj trochę popadało i wracając z pracy 2 razy na chwilę się zamulił.

Ale szybko mu przeszło.

Mały deszcz = krótkie mulenie.

Ale nadal jestem cierpliwy. Dam pandziakowi jeszcze szansę poprawy (i pogodzie też )

[2fast]

Problem znany. Proponuje po deszczu obfitym odkręcić filtr powietrza i podziwiać jak się woda zebrała. Mieliśmy już kilkukrotnie sytuację że trzeba było wymienić całą obudowę filtra bo z niewiadomych przyczyn dostawała się woda i auto robiło właśnie takie rzeczy jak większość pisze. Zaworu EGR też bym nie wykluczał.

[tomek_don]

> Problem znany. Proponuje po deszczu obfitym odkręcić filtr powietrza i podziwiać jak się woda

> zebrała. Mieliśmy już kilkukrotnie sytuację że trzeba było wymienić całą obudowę filtra bo z

> niewiadomych przyczyn dostawała się woda i auto robiło właśnie takie rzeczy jak większość

> pisze. Zaworu EGR też bym nie wykluczał.

znany gdzie

lapie wode filtr ? jak?

wilgoc skrapla sie w dolocie?

bo generalnie dolot jest osloniety

[2fast]

> znany gdzie

> lapie wode filtr ? jak?

> wilgoc skrapla sie w dolocie?

> bo generalnie dolot jest osloniety

Z dolotu jest wykluczone. Ja też się zdziwiłem skąd woda.

Najprawdopodobniej dostaje się jakoś od góry przez górną pokrywkę filtra. Spróbujcie odkręcić filtr po dużych opadach i zobaczcie czy nie ma wody. U mnie i nie tylko pomogła wymiana kompletnej obudowy filtra. Teraz zero problemów nawet podczas deszczu :-).

[wider]

tez mam taki problem w moim pandolocie

ale jak już słoneczko wyjdzie to zasówa aż miło

[Mik]

u mnie tak samo - jak popada porzadnie to przez pierwsze kilkadziesiat metrow pandolot muli ze hej.