witam!!!

Problem jest następujący. unok sobie jeździł bez zarzutów aż pewnego razu nie chciał odpalić, ponieważ nie było słychać pompki paliwa stwierdziłem że to ONA. Przez parę dni było tak że raz odpalał a raz nie wiec mechanik dwa dni temu wymienił mi pompkę paliwa. Dziś jednak unolot znów zwiódł. Nie słychać pompki. Czy jest możliwe że to zasilanie tej pompki? Skąd jest ona zasilana?

Z góry dzięki za pomoc

Pod maską znajduje się przekaźnik od pompy. Być może że się zacina albo styki zaśniedziały i nie włącza pompki.

taki pytanko, a gdzie dokładniej szukać tego przekaźnika?

Nie wiem co to za mechanik.

Następnym razem rozkręci Ci silnik by na koniec stwierdzić, że nie ma paliwa w baku.

Miałem podobny problem i mam w dalszym ciągu. Poczytaj sobie tutaj.

Nikt wtedy nie pomógł, może Tobie uda się z tym coś zrobić. Napisz jeśli znajdziesz przyczynę.

jest tak. Przy tym przekaźniku do pompy są dwa bezpieczniki 10A wymieniłem jeden,który wydawał się spalony i UNOLOT odpalił.Jednak przy odpalaniu od strony stacyjki poczułem zapach spalenizny.Czy jest jakieś powiązanie miedzy stacyjką a przekaźnikiem pompy (elektryczne)? Drugie pytanie to chyba nie mogla być wina tylko bezpiecznika bo na początku awarii raz odpalał a raz nie.

Czy jest jakieś powiązanie miedzy stacyjką a

> przekaźnikiem pompy (elektryczne)?

Po załączeniu stacyjki ( +12V ) jest podłączone do cewki przekaźnika pompy.

Bezpośrednio z akumulatora +12V podłączone do stuku 30 tego przekaźnika, po załączeniu przekaźnika ze styku 87 do bezpiecznika (który Ci się spalił) i dalej przez chyba dwie złączki do pompy paliwa.

tak na moje oko cos mi sie w stacyjce zwiera , ale nie mam klucza żeby się tam dostać.Ciekawe co mnie tam spotka