Panowie coś dziwnego sie porobiło po wymianie amorów tylnich w ccs. Sprężynych eibach -30 i do tej pory amor delphi i było wszystko ok. Dzisiaj kupiłem amory podobno dedykowane do ccs krosno krótsze o ok 2cm od tych co miałem na aucie. No i po założeniu tył auta sporo siadł, ale to nie problem, problem w tym że cały tył zachowuje sie jak ping pong na drodze jest mega twardo i na kazdej nierównosci strasznie podskakują oba koła. Wygląda to tak jakby ten amor był cały czas na maksa rozciągnięty i nie pracował w ogóle. Co jest nie tak?

Dodam że odbojnik nie był cięty ale to tylko -30

Jeszcze takie pytanko jak powinien się zachowywać amortyzator bo te co kupiłem to rozciągają sie ciężko a ściskają bardzo lekko, lżej niż te stare wysłużone delphi.

proponuję poszukać w szukajce tematów dotyczących PZM-1 czyli Twoich krosno, a wszystkiego się dowiesz.

Panie moderatorze proponuję zamknąć

> Panowie coś dziwnego sie porobiło po wymianie amorów tylnich w ccs.

> Sprężynych eibach -30 i do tej pory amor delphi i było wszystko

> ok. Dzisiaj kupiłem amory podobno dedykowane do ccs krosno

> krótsze o ok 2cm od tych co miałem na aucie. No i po założeniu

> tył auta sporo siadł, ale to nie problem, problem w tym że cały

> tył zachowuje sie jak ping pong na drodze jest mega twardo i na

> kazdej nierównosci strasznie podskakują oba koła. Wygląda to tak

> jakby ten amor był cały czas na maksa rozciągnięty i nie

> pracował w ogóle. Co jest nie tak?

> Dodam że odbojnik nie był cięty ale to tylko -30

> Jeszcze takie pytanko jak powinien się zachowywać amortyzator bo te

> co kupiłem to rozciągają sie ciężko a ściskają bardzo lekko,

> lżej niż te stare wysłużone delphi.

jak trafiłeś na amor pzm-1 to będzie tak twardo

a co do rozciągania i ściskania to w jakiej pozycji był wcześniej amor stojąca czy leżąca

> Panowie coś dziwnego sie porobiło po wymianie amorów tylnich w ccs.

> Sprężynych eibach -30 i do tej pory amor delphi i było wszystko

> ok. Dzisiaj kupiłem amory podobno dedykowane do ccs krosno

> krótsze o ok 2cm od tych co miałem na aucie. No i po założeniu

> tył auta sporo siadł, ale to nie problem, problem w tym że cały

> tył zachowuje sie jak ping pong na drodze jest mega twardo i na

> kazdej nierównosci strasznie podskakują oba koła. Wygląda to tak

> jakby ten amor był cały czas na maksa rozciągnięty i nie

> pracował w ogóle. Co jest nie tak?

> Dodam że odbojnik nie był cięty ale to tylko -30

> Jeszcze takie pytanko jak powinien się zachowywać amortyzator bo te

> co kupiłem to rozciągają sie ciężko a ściskają bardzo lekko,

> lżej niż te stare wysłużone delphi.

w jakiej cenie kupiles te amory ;>

jezeli sa twarde to siadzie tak .. u kolegi jak skrecilismy amory na najtwardsze ustawienie to auto siadło jakieś 3-4 cm niżej .... bo amor trzymal wszystko ..

Objaw wcale nie jest dziwny, bo te amory są sporo krótsze.

Zastanawiam sie tylko jak udało Ci się spiąć amor z wahaczem.

U mnie przy minus 30, żeby o w miarę chodziło musiałem dwa razy właczac gumówkę

> Objaw wcale nie jest dziwny, bo te amory są sporo krótsze.

> Zastanawiam sie tylko jak udało Ci się spiąć amor z wahaczem.

> U mnie przy minus 30, żeby o w miarę chodziło musiałem dwa razy

> właczac gumówkę

ja niemialem problemu zzalozeniem ztylu amorka PZM-1

> w jakiej cenie kupiles te amory ;jezeli sa twarde to siadzie tak .. u

> kolegi jak skrecilismy amory na najtwardsze ustawienie to auto

> siadło jakieś 3-4 cm niżej .... bo amor trzymal wszystko ..

No i u mnie tak samo siadło, a płaciłem 65zł/szt ale jutro jade je oddac

> Objaw wcale nie jest dziwny, bo te amory są sporo krótsze.

> Zastanawiam sie tylko jak udało Ci się spiąć amor z wahaczem.

> U mnie przy minus 30, żeby o w miarę chodziło musiałem dwa razy

> właczac gumówkę

No jest sporo krótszy o tyle że jest cały czas w pozycji na max rozciągniętej. Czyli żeby to jakoś działało to musiał bym mieć krótsze sprężyny? A Spiąłem bez problemu auto w górze pod koło podnośnik i spięte.

> jak trafiłeś na amor pzm-1 to będzie tak twardo

> a co do rozciągania i ściskania to w jakiej pozycji był wcześniej

> amor stojąca czy leżąca

Twardo twardością, ale ten amor w ogolę nie pracuję nic a nic. Tak że jak się domyślam mam za długie sprężyny bo tylko -30

> No jest sporo krótszy o tyle że jest cały czas w pozycji na max

> rozciągniętej. Czyli żeby to jakoś działało to musiał bym mieć

> krótsze sprężyny?

Dokładnie

p.s. tez sie ich szybko pozbyłem

obetnij odboj o 2 bałwany i bedzie ok

> obetnij odboj o 2 bałwany i bedzie ok

Odbój to ja przed chwilą cały wyciągnąłem i jest to samo.

> Dokładnie

> p.s. tez sie ich szybko pozbyłem

Ja się jeszcze szybciej pozbędę

Tylko zastanawia mnie jedno, ale to chyba sie poprostu gosciu w sklepie nie zna bo twierdzi że to jest seryjny amor montowany w ccs w fabryce, chyba mu sie pomyliło ze sprężynami.

> Ja się jeszcze szybciej pozbędę

> Tylko zastanawia mnie jedno, ale to chyba sie poprostu gosciu w

> sklepie nie zna bo twierdzi że to jest seryjny amor montowany w

> ccs w fabryce, chyba mu sie pomyliło ze sprężynami.

ciachnij tylni spring ja mam -50 ale chce ciachnac na -60

jedyne c mi sie niepodoba w tym zestawie to to ze wysoko stoi jak mialem w 900 60/40 z amorem dziadkowym to siedzial nizej niz teraz na 70/50

> ciachnij tylni spring ja mam -50 ale chce ciachnac na -60

> jedyne c mi sie niepodoba w tym zestawie to to ze wysoko stoi jak

> mialem w 900 60/40 z amorem dziadkowym to siedzial nizej niz

> teraz na 70/50

No tak też bym zrobił ale co z przodem motorówa będzie niesamowita

> No tak też bym zrobił ale co z przodem motorówa będzie niesamowita

no tak masz - 30 przod

> Twardo twardością, ale ten amor w ogolę nie pracuję nic a nic. Tak że

> jak się domyślam mam za długie sprężyny bo tylko -30

ja mam -35 przód -50 tył i jakoś daje rade

> ja mam -35 przód -50 tył i jakoś daje rade

podrzuc foto

> podrzuc foto

proszę

> proszę

to jest - 35 przod? hah niuwieze

Jaki masz motor

> to jest - 35 przod? hah niuwieze

> Jaki masz motor

1.4

> 1.4

ano to paaanie to to -35 to by bylo ale w 900

> ano to paaanie to to -35 to by bylo ale w 900