Witam.

Mam od około półtora roku prostownik Einhell AFN 5. Do tej pory działał dobrze, ale ostatnio podczas ładowania akumulatora zauważyłem coś dziwnego - wskazówka amperomierza spadła do zera. Wyłączyłem prostownik z kontaktu i podłączyłem po chwili ponownie - działało. Jednak po paru minutach znowu prostownik przestał ładować. Kiedy go "lekko" puknąłem ożył, wskazówka się podniosła i akumulator dalej był ładowany. Po kolejnej chwili wskazówka znowu opadła i od tego czasu już się nie podniosła. Nie pomogło odłączanie i podłączanie, ani też uderzanie/pukanie w obudowę.

Prostownik posiada bezpiecznik - sprawdziłem jest sprawny. Rozkręciłem go myśląc, że coś się rozłączyło, ale nie wszystko jest na swoim miejscu.

Co z nim może być i jak go naprawić?

> Prostownik posiada bezpiecznik - sprawdziłem jest sprawny.

> Rozkręciłem go myśląc, że coś się rozłączyło, ale nie wszystko

> jest na swoim miejscu.

> Co z nim może być i jak go naprawić?

moze jakas dioda/tranzystor/tyrystor/opornik sie przegrzewa albo jakis kondensator?

mozliwosci jest... kilka

wg mnie jest tak ze.. cos poki nie zlapie temperatury dziala - a jak zlapie to nie dziala

mozna rozebrac i popatrzec czy ktorys element nie nosi sladow przegrzania/nadpalenia a jak masz czym to leciec obwod po kolei i kazdy element eliminowac

> Witam.

> Mam od około półtora roku prostownik Einhell AFN 5.

nie kombinuj z rozbieraniem, łap za paragon i zanoś do sprzedawcy 2lata nie minęły, obowiązuje tryb tzw. Niezgodności towaru z umową

> Witam.

> Mam od około półtora roku prostownik Einhell AFN 5. ..

<ciach>

> Co z nim może być i jak go naprawić?

Może wszystko jest OK, prostownik mierzy napiecie naładowania akumulatora i wyłącza po naładowaniu do... (tu wpisz sobie wartość).

Spróbuj na innym aku. Jak ładuje to masz dobrej klasy prostownik i się ciesz

Zmierz prąd ładowania miernikiem. Może to wskaźnik?

Pozdrawiam,

G.

W zeszłym roku oddałem taki prostownik z powrotem do sklepu po kilku godzinach użytkowania, a właściwie tylko sprawdzenia. Pomiar napięcia na ładowanym akumulatorze, który był minimalnie rozładowany, wykazał wartość ponad 19 V, po kilku minutach ładowania akumulator zaczął intensywnie "gazować". Po wyłączeniu i ponownym włączeniu prostownik przestał całkowicie działać. Zdjąłem obudowę i ogarnęło mnie lekkie przerażenie - połączenia były robione chyba w ciemnościach w szopie lutownicą do rynien, wszędzie było pełno cynowych kulek, przewody zasilające transformator napięciem 230 V były praktycznie bez koszulek i dotykały tylnej ścianki obudowy. Po wylutowaniu i sprawdzeniu tyrystora okazało się, że uległ on uszkodzeniu. A tak w ogóle nazywanie tego prostownika "elektronicznym, z automatyczną regulacją prądu ładowania" jest nieporozumieniem. "Automatyka" tego prostownika polega na tym, że na wyjściu jest cały czas stała wartość napięcia (u mnie to napięcie było stanowczo za wysokie), a prąd ładowania zmniejsza się w miarę zrównywania się napięcia z prostownika z napięciem akumulatora.

Jeśli masz prostownik na gwarancji, nie zastanawiaj się dlaczego nie działa i oddaj go tam gdzie go kupiłeś. Ja dołożyłem kilka złotych i kupiłem w pełni automatyczny prostownik firmy ELSIN.

Quote:

---

"Automatyka" tego prostownika polega na tym, że na wyjściu jest cały czas stała wartość napięcia (u mnie to napięcie było stanowczo za wysokie), a prąd ładowania zmniejsza się w miarę zrównywania się napięcia z prostownika z napięciem akumulatora.

Jeśli masz prostownik na gwarancji, nie zastanawiaj się dlaczego nie działa i oddaj go tam gdzie go kupiłeś. Ja dołożyłem kilka złotych i kupiłem w pełni automatyczny prostownik firmy ELSIN.

---

Jeżeli jest tak jak piszesz, to rzeczywiście projektowal to idiota, nie mający pojęcia o ładowaniu akumulatorów i rada, żeby oddać pod dowolnym pretekstem wymieniając na cokolwiek, jest najlepszą z możliwych.