Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Podciśnienie w kolektorze dolotowym

Featured Replies

Napisano

Witam, silnik na wolnych obrotach nierowno pracuje, ma takie "poszarpywania", oprocz tego strasznie drzy, obroty nie faluja. Po sprawdzeniu miliona innych rzeczy, zmierzylem podcisnienie w dolocie - wyszlo... 0,8BAR :| Nie za duzo? Czy to oznacza ze gdzies jest nieszczelnosc?

Podcisnienie prawie nie faluje, widac minimalne drgniecia wskazowki wakuometru, moze na 1/2-1/4 grubosci wskazowki.

Honda Civic 1998 1.5 VTEC-E, D15Z8.

Napisano

u mnie powodem poszarpywania byla nieszczelność na wtryskiwaczach wchodzacych w kolektor

Napisano
  • Autor

> u mnie powodem poszarpywania byla nieszczelność na wtryskiwaczach

> wchodzacych w kolektor

Pryskałem na wszystko, łącznie z uszczelkami wtrysków, gazem do napełniania zapalniczek - zero reakcji.

Napisano

Moze po prostu poduszka pod silnikiem, tudziez kable WN/swiece/cewka?

Napisano
  • Autor

Wszystko sprawdzone smile.gif Świece mają 2 miesiące, podmieniłem stare - wizualnie wszystkie bdb - zero różnicy (NGK). Przewody WN nowe, podmieniałem 2x na używane. Podmieniałem cewkę, moduł, potem cały aparat z inną cewką i modułem (wprawdzie też używane, no ale ile może być padniętych...). Filtry nowe. MAP sensor pokazuje dobrze, inne czujniki też, ECU nie zgłasza błędów. Lambda pokazuje dobrze na ile można ją sprawdzić szybkim woltomierzem a nie oscyloskopem, ale spalanie też w granicach normy. No nie daje się drań zdiagnozować i tyle smile.gif

Poduchy oglądane przez dwóch mechaników, jeden poluzował wszystkie żeby silnik się w nich "ułożył" pracując a potem dokręcił.

Dzisiaj zmierzyłem podciśnienie u kolegi w 1.4 - identyczne, 0,8BAR. Ale jego silnik chodzi inaczej... Jak to powiedział: twój pracuje jak mój gdyby nie miał oleju :| Ma chyba trochę racji, poprosiłem kolegę z lepszym aparatem o pomoc w zrobieniu filmików, też stwierdził że mi klekocze coś, a jeździ CC700. Już myślałem że jestem przewrażliwiony, bo 2 mechaników twierdziło że dźwięk jest ok, ale posłuchajcie sami:

http://www.youtube.com/watch?v=t5Xjd8YU2NI

http://www.youtube.com/watch?v=9W_9dpdHk2c

Tu kręcone innym aparatem w nocy, zimny silnik:

http://www.youtube.com/watch?v=cjooPK56Yfc&feature=related

Rozgrzany:

http://www.youtube.com/watch?v=9zkJZdtBG2c&feature=related

Stojąc obok zamkniętej maski:

http://www.youtube.com/watch?v=a_po0lF4c_4&feature=related

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.