Od jakiegos czasu przy wlaczonej klimie cieknie mi gdzies pod schowkiem od strony pasazera. jako ze mam tyroche czasu zamierzam sie dobrac i popatrzec co sie tam dzieje. Czy ktos mial moze podobne objawy i co ewentualnie moze byc ich przyczyna? Na co zwrocic uwage podczas dobierania sie do schowka?

Za pomoc i sugestie z gory dzieki

Pozdr

Paweł

Nagrzewnica do wymiany na 100 %

w 5 letnim aucie? chyba ciut za szybko choc w sumie roznie moze sie zdarzyc. faktem jest ze poprzednia astra jezdzila 13 lat i z nagrzewnica nic sie nie dzialo.

Pozdr

Paweł

A leci woda czy płyn ?

> Od jakiegos czasu przy wlaczonej klimie cieknie mi gdzies pod

> schowkiem od strony pasazera. jako ze mam tyroche czasu

> zamierzam sie dobrac i popatrzec co sie tam dzieje. Czy ktos

> mial moze podobne objawy i co ewentualnie moze byc ich

> przyczyna? Na co zwrocic uwage podczas dobierania sie do

> schowka?

> Za pomoc i sugestie z gory dzieki

jeżeli cieknie przy włączonej klimatyzacji to rozumiem że woda?

sugeruje to że skropliny z parownika mają zatkany odpływ i dostają się do wnętrza, trzeba szukać zatem pod autem odpływu wody z klimatyzacji i go udrożnić,

brat

> A leci woda czy płyn ?

raczej woda.

Pod autem jest zalozona oslona silnika wiec bede wdzieczny za namiar gdzie szukac odplywu skroplin. po drugie prawdopodobnie to bedzie to poniewaz cale lato jak zagladalem pod auto gdy dzialala klima nie widzialem aby gdziekolwiek kapala woda co mnie troche dziwilo

Pozdr

Paweł

> Pod autem jest zalozona oslona silnika wiec bede wdzieczny za namiar

> gdzie szukac odplywu skroplin.

nie wiem jak to wygląda w A-H ale pewnie koledzy pomogą,

> po drugie prawdopodobnie to

> bedzie to poniewaz cale lato jak zagladalem pod auto gdy

> dzialala klima nie widzialem aby gdziekolwiek kapala woda co

> mnie troche dziwilo

niekoniecznie musiało być widać, być może jest tak że woda kapie na osłonę pod silnikiem i stamtąd paruje, ale to moje dywagacje,

brat

EDIT: trzeba zdjąć tę osłonę na kanale/podnośniku i szukać rurki która wychodzi z okolic grodzi z rejonu gdzie umieszczona jest obudowa ukł. wentylacji, myślę że jak to zobaczysz to będziesz wiedział że to to, na kąciku pojawiały się fotki ale z Astry G, myślę że w H może to wyglądać podobnie - profilowana rurka gumowa z zakończeniem ukształtowanym w krzyżyk,

Wąż odpływowy jest gdzieś za półosiami po lewej stojąc przodem do auta.

Miałem podobnie, tyle, że w modelu F.

Winna była uszczelka, która się jakimś cudem podwinęła pomiędzy kabiną, a miejscem, gdzie przymocowana jest rurka odpływowa.

Gość od klimy zlokalizował i zrobił w 10 minut za 10 zł dając nową uszczelkę.

Może też być zapchany odpływ.

Po naprawie polecam wysuszyć dobrze gąbki z podłogi póki nie gnije, nie śmierdzi i póki jest względnie ciepło na dworze.

Jak wspomnieli przedmówcy, zapchało się za pewnie odprowadzenie skroplin z parownika. Luknij na szkic.

Siurek odprowadzający skropliny jest mniej więcej na wysokości wejścia przewodów klimy do kabiny, pod nimi.

Możesz odkręcić dwa wkręty, które go mocują (strzałki). Woda się wyleje, oczyścisz rurkę i zamontujesz z powrotem.

> Jak wspomnieli przedmówcy, zapchało się za pewnie odprowadzenie

> skroplin z parownika. Luknij na szkic.

> Siurek odprowadzający skropliny jest mniej więcej na wysokości

> wejścia przewodów klimy do kabiny, pod nimi.

> Możesz odkręcić dwa wkręty, które go mocują (strzałki). Woda się

> wyleje, oczyścisz rurkę i zamontujesz z powrotem.

Na tym rysunku jest podobnie tak jak w G. Dwa długie wkręty na klucz torx skręcają ten ,,siurek" z obudową nagrzewnicy wewnątrz. Pomiędzy tymi elementami jest sciana grodziowa.

Dojscie jest od dołu auta.