Witam

Tak jak w temacie, wyjąłem całą półoś celem wymiany przegubu, ale pojęcia nie mam jak go zdjąć z półosi. Domyślam się, że na końcu półosi jest jakiś pierścień zebezpieczający, tylko jak się do niego dostać?

> Witam

> Tak jak w temacie, wyjąłem całą półoś celem wymiany przegubu, ale

> pojęcia nie mam jak go zdjąć z półosi. Domyślam się, że na końcu

> półosi jest jakiś pierścień zebezpieczający, tylko jak się do

> niego dostać?

zabezpieczenie jest ,wchodzi do srodka przegubu ja zbijałem go mlotkiem bo i tak przegub nowy zakladalem

A jak będę walił młotkiem po starym to nic nie uszkodzę w półośce? Bo też zakładam nowy.

> A jak będę walił młotkiem po starym to nic nie uszkodzę? Bo też

> zakładam nowy.

jedynie co obijesz to stary przegub

A bez łomotu jakoś nie idzie tego ściągnąć? Inter coś pisał, że wystarczą odpowiednio wygięte szczypce, ale tam nie ma jak ich wsadzić w przegub żeby zdjąć to zabezpieczenie...

> A bez łomotu jakoś nie idzie tego ściągnąć? Inter coś pisał, że

> wystarczą odpowiednio wygięte szczypce, ale tam nie ma jak ich

> wsadzić w przegub żeby zdjąć to zabezpieczenie...

zobacz tu na ta aukcje

klik allegro

zabezpieczenie to taki "drucik" wygiety w hmm łuk ktory wchodzi do srodka przegubu

na tej aukcji widzac wyciecie w którym jest zabezpieczenie wiec ni jak nic sie nie da włożyć

Głupia trochę konstrukcja. No ale dzięki bardzo za poradę. Idę napier.....znaczy się stukać.

> A bez łomotu jakoś nie idzie tego ściągnąć? Inter coś pisał, że

> wystarczą odpowiednio wygięte szczypce, ale tam nie ma jak ich

> wsadzić w przegub żeby zdjąć to zabezpieczenie...

wszystko się da bez walenie młotkiem

rozcinasz osłonę gumową - i tak musisz dac nową

ile się da tyle czyścisz ze smaru

wkręcasz przegób w imadło ale w taki sposób aby półoś luźno sobie zwisała i abyś na górze widział skrzydełka zawleczki

teraz misisz rozchylić skrzydełka, robisz to długimi i waskim szczypcami lub dwoma płaskimi śrubokrętami

druga osoba może pomagać lekko ciągnąć za półoś

proste jak budowa cepa i nie trzeba nic zepsuć

> zabezpieczenie jest ,wchodzi do srodka przegubu ja zbijałem go

> mlotkiem bo i tak przegub nowy zakladalem

hej hej hej, lepiej by było gdybyśmy takich rad nie dawali kiedy jest na to prostu bezsiłowy sposób, ktoś może mieć do nas pretensje że coś się zepsuło po takiej ingerencji

> hej hej hej, lepiej by było gdybyśmy takich rad nie dawali kiedy jest

> na to prostu bezsiłowy sposób, ktoś może mieć do nas pretensje

> że coś się zepsuło po takiej ingerencji

ja jak wymienialem to niestety zadlego zabezpieczenia za przegubem nie widzialem wiec tylko mlotek w dlon i jazda wiadomo z wyczuciem

ps. bez mlota nie robota

edit:

nadal nie wiem jak tam cos wlozyc zeby zabezpieczenie zdjac

allegro przegub p2

a Ty Piotrze nie mowisz czasem o przegubie z P1??

allegro p1

> a Ty piotrze nie mowisz czasem o przegubie z P1??

> allegro p1

mówię o przegubie z PII, znaczy o swoim przegubie dokładnie ( wydawało mi się że mam PII ale teraz to już sam nie wiem )

> mówię o przegubie z PII, znaczy o swoim przegubie dokładnie (

> wydawało mi się że mam PII ale teraz to już sam nie wiem )

podobno półosie z p1 pasuja do p2 ale tego nie sprawdzalem

> wszystko się da bez walenie młotkiem

> rozcinasz osłonę gumową - i tak musisz dac nową

> ile się da tyle czyścisz ze smaru

> wkręcasz przegób w imadło ale w taki sposób aby półoś luźno sobie

> zwisała i abyś na górze widział skrzydełka zawleczki

> teraz misisz rozchylić skrzydełka, robisz to długimi i waskim

> szczypcami lub dwoma płaskimi śrubokrętami

> druga osoba może pomagać lekko ciągnąć za półoś

> proste jak budowa cepa i nie trzeba nic zepsuć

Przegub wewnętrzny oczywiście da sie tak zdjąć, ale zewnętrzne raczej nie. Chyba kolega ma inne przeguby niż ja i Spetic.

> Przegub wewnętrzny oczywiście da sie tak zdjąć, ale zewnętrzne raczej

> nie. Chyba kolega ma inne przeguby niż ja i Spetic.

Przegub wewnętrzny kolego nie ma wcale zabezpieczenia, zawleczka jest ale ona zabezpiecza tylko krzyżak na półosi.

Inność może polegać tylko i wyłącznie na byciu lub braku ABS, bo to co Septic pokazał to właśnie jest przegub z wersji z ABSem.

> Przegub wewnętrzny kolego nie ma wcale zabezpieczenia, zawleczka jest

> ale ona zabezpiecza tylko krzyżak na półosi.

Masz rację, źle to ująłem, właśnie o krzyżak mi chodziło.

> Inność może polegać tylko i wyłącznie na byciu lub braku ABS, bo to

> co Septic pokazał to właśnie jest przegub z wersji z ABSem.

Kurcze, ja nie mam ABS i mam taki przegub i półoś jak właśnie On pokazał. Tylko, że ja mam Wytrzeszcza i może właśnie w nich już były takie półośki i przeguby jak w wersjach z ABS.

No bo tak biorąc na chłopski rozum tą konstrukcję, to innej metody jak walenie z młota to nie ma...

> ... wkręcasz przegób w imadło ale w taki sposób aby półoś luźno sobie zwisała i abyś na górze widział skrzydełka zawleczki

Jakie skrzydełka zawleczki - niestety nie wiem jak jest dokładnie w punto, ale po wyglądzie półosi (wcześniejszy link z allegro) wnioskuję że jest podobnie jak np. w BXia. Mniej więcej w połowie wielowypustu jest wytoczony rowek w którym siedzi pierścień blokujący o kształcie rozciętego okręgu i nie ma się jak do niego dostać - przez wielowypust ...

Może jakieś zdjęcie albo uproszczony rysunek tej zawleczki ...

> co Septic pokazał to właśnie jest przegub z wersji z ABSem.

zgadza sie panie tylko ze wersja bez abs-u jets dokladnie taka sama jak z abs-em poza oczywiscie tymi ząbkami

> Jakie skrzydełka zawleczki - niestety nie wiem jak jest dokładnie w

> punto, ale po wyglądzie półosi (wcześniejszy link z allegro)

> wnioskuję że jest podobnie jak np. w BXia. Mniej więcej w

> połowie wielowypustu jest wytoczony rowek w którym siedzi

> pierścień blokujący o kształcie rozciętego okręgu i nie ma się

> jak do niego dostać - przez wielowypust ...

> Może jakieś zdjęcie albo uproszczony rysunek tej zawleczki ...

No i u mnie dokładnie tak było.

> No i u mnie dokładnie tak było.

ale dales rady??

grunt to spokojnie podchodzić do napraw

To jest ciekawe zajęcie szukanie w smarze zawleczki Udało się ?? Ja w punciaku u siebie wyjąłem przegub trochę to trwało ale znalazłem i rozchyliłem tą zawleczkę Więc nie możesz być gorszy hehehe

Pozdro

PS Jutro wsadzę tą twoją przesłonę ciekawe jaka będzie różnica

> ale dales rady??

> grunt to spokojnie podchodzić do napraw

Kilka uderzeń z młota i zszedł. Nawet jakoś specjalnie długo nie musiałem napier*****...znaczy się stukać.

> To jest ciekawe zajęcie szukanie w smarze zawleczki Udało się ?? Ja

> w punciaku u siebie wyjąłem przegub trochę to trwało ale

> znalazłem i rozchyliłem tą zawleczkę Więc nie możesz być

> gorszy hehehe

> Pozdro

> PS Jutro wsadzę tą twoją przesłonę ciekawe jaka będzie różnica

Panie ja żadnej zawleczki nie zdejmowałem. Oj nie czytasz dokładnie wątku - SPAMUJESZ!

Mam nadzieję, że będzie jakaś poprawa w świeceniu soczewki.

Pozdro