Witam

mam problem, ojciec dostał służbowe autko CC 700 jest tam jakiś gaźnik podciśnieniowy, problem w tym że silnik na jałowym nie trzyma obrotów, zwiększa i zwalnia prawie do zadławienia i tak w kółko, gdzie szukać przyczyny?

> Witam

> mam problem, ojciec dostał służbowe autko CC 700 jest tam jakiś

> gaźnik podciśnieniowy, problem w tym że silnik na jałowym nie

> trzyma obrotów, zwiększa i zwalnia prawie do zadławienia i tak w

> kółko, gdzie szukać przyczyny?

W jaka pogode tak sie dzieje?? Jak pada?? To moze trzeba by "lapak powietrza" i rure do filtra powietrza zeby cieplo bral z kolektora. U mnie pomoglo.

> W jaka pogode tak sie dzieje?? Jak pada?? To moze trzeba by "lapak

> powietrza" i rure do filtra powietrza zeby cieplo bral z

> kolektora. U mnie pomoglo.

pogoda nie ma znaczenia, zawsze jest tak samo

ale jak bede znow przy aucie to zobacze czy jest tam dolot cieplego

> Witam

> mam problem, ojciec dostał służbowe autko CC 700 jest tam jakiś

> gaźnik podciśnieniowy, problem w tym że silnik na jałowym nie

> trzyma obrotów, zwiększa i zwalnia prawie do zadławienia i tak w

> kółko, gdzie szukać przyczyny?

TTTM - Aisan

> TTTM - Aisan

tez tak zgaduje ale czy to aby na pewno aisan? bede musial wziasc jednego co ma taki wynalazek i zobaczyc czy to ten sam typ

jak masz assiana to zobacz czyjnik biegu jałowego czy cos w tym stylu, tam dochodzi wtyczka chyba z 3 kablikami, znajomemu sie to urwało i mial bide trzymac obroty

obejrzyj dokładnie wszystkie gumowe przewody podciśnienia pod kątem uszkodzeń. jak znajdziesz jedno uszkodzenie - szukaj dalej. czasami jest kilka.

Witam . Ma tę sama przypadłość(na wolnych obroty nagle rosną i równie nagle maleją) i okazało się że jest uszkodzony(ułamana część plastikowa tam gdzie są króćce) czujnik trójdrożny odpowiedzialny za wolne obroty po rozgrzaniu silnika(gaźnik aisan). Właśnie go nabyłem i dopiero będę wymieniał.

> Witam . Ma tę sama przypadłość(na wolnych obroty nagle rosną i równie

> nagle maleją) i okazało się że jest uszkodzony(ułamana część

> plastikowa tam gdzie są króćce) czujnik trójdrożny

> odpowiedzialny za wolne obroty po rozgrzaniu silnika(gaźnik

> aisan). Właśnie go nabyłem i dopiero będę wymieniał.

w tym pacjenice to raczej nie aisan, za duzo miejsca wolnego ma na silniku ale mozliwe ze i to mu dolega, mozesz podeslac jakas fotke pogladowa gdzie to szukac?

Jak kupa wężyków to aisan.Zdjęcia nie posiadam ale wyjaśnię gdzie szukać.Czujnik jest wkręcony w głowicę za gaźnikiem od strony ścianki grodziowej patrząc od strony podniesionej maski. Odchodzą od niego trzy wężyki. Kolor czujnika szaru.Wygląda jak wkręcony termometr w głowicę. Góra jest plastikowa i mi się to ułamało i teraz to gaśnie to wchodzi na obroty wcześniej tego nie miałem, a odkryłem to przypadkiem jak zagladałem na przewód WN świecy tej z tyłu.

dzieki za info, wezykow tam nie ma wiec wiem ze to nie aisan, ale poszukam jeszcze wg tego co tu doczytałem.

Jeśli nie ma wężyków to weber lub fos a tam za wolne obroty odpowiedzialny jest siłownik podciśnieniowy który pewnie padł lub ma nieszczelność na przeponie. wygląda to troche jak puszka po kremie i wychodzi z niego trzpień który powinien poruszać dźwignię przepustnicy jeśli obroty są za niskie np. jeśli są włączone odbiorniki prądu.znajduje się po lewej stronie na gaźniku. a może przewód , albo zaworek serwa jest nieszczelny.nie słychać jakiegoś syczenia w momencie naciśnięcia na hamulce?

> Jeśli nie ma wężyków to weber lub fos a tam za wolne obroty

> odpowiedzialny jest siłownik podciśnieniowy który pewnie padł

> lub ma nieszczelność na przeponie. wygląda to troche jak puszka

> po kremie i wychodzi z niego trzpień który powinien poruszać

> dźwignię przepustnicy jeśli obroty są za niskie np. jeśli są

> włączone odbiorniki prądu.znajduje się po lewej stronie na

> gaźniku. a może przewód , albo zaworek serwa jest

> nieszczelny.nie słychać jakiegoś syczenia w momencie naciśnięcia

> na hamulce?

tą przepone widziałem, co chwile się wysówa i chowa tak wiec poszukam tam przyczyny, bo z tego co zaobserwowalem to chowa sie do zera i zas wychodzi na maxa.

w moim przypadku bylo tak ze wykrecila sie srubka od przyspieszonego biegu jalowego i tez mi tak falowaly obroty.wkrecilem nowa i jest gitara.zobacz moze u ciebie tez wypadla.to jest srubka wkrecana od gory ,patrzac z przodu auta(gaznik asian)