Jak ją zdjąć i potem założyć najmniejszym nakładem sił??

Odkręcam tylko te śrubki od miski i już mam ją na wieszchu, czy wadzi o smog i musze wydech ruszać??

W misce za uszczelke robi silicon na całej długości??

Z góry dzieki za odpowiedź!

PS. szukajka jest do bani

> Jak ją zdjąć i potem założyć najmniejszym nakładem sił??

> Odkręcam tylko te śrubki od miski i już mam ją na wieszchu, czy wadzi

> o smog i musze wydech ruszać??

Wydech raczej trzeba ruszyć

> W misce za uszczelke robi silicon na całej długości??

Tak - cała jest wklejana na masę uszczelniającą.

Nie będzie lekko. W aso mają nawet przyrząd - coś w rodzaju noża w który puka się młotkiem

> Z góry dzieki za odpowiedź!

> PS. szukajka jest do bani

> Wydech raczej trzeba ruszyć

> Tak - cała jest wklejana na masę uszczelniającą.

> Nie będzie lekko. W aso mają nawet przyrząd - coś w rodzaju noża w

> który puka się młotkiem

wydechu nie trzeba sciagac (przynajmniej przy kol z 1.2 8v).

Potem czerwony silikon i bez problemu

> wydechu nie trzeba sciagac (przynajmniej przy kol z 1.2 8v).

Zainteresowany ma chyba SPI, ale to tylko 3 lub 4 śrubki

> Potem czerwony silikon i bez problemu

Czerwony mi sie źle kojarzy, ja stosuję zawsze taki:

Czyli jaka ostatecznie wersja??

Można wyciągnąc ją i włożyć bez odkręcania wydechu czy nie??

> Czyli jaka ostatecznie wersja??

> Można wyciągnąc ją i włożyć bez odkręcania wydechu czy nie??

ale jaki masz kolektor? Jak spi to nie da rady. 1.1 z paliowym ma zapas bo blok 1,2 jest wyzszy.

> Czyli jaka ostatecznie wersja??

> Można wyciągnąc ją i włożyć bez odkręcania wydechu czy nie??

wyjmowałem miske po odkręceniu kolektora wydechowego...

> ale jaki masz kolektor? Jak spi to nie da rady. 1.1 z paliowym ma

> zapas bo blok 1,2 jest wyzszy.

Silnik 1,1 seria kolektor też

Więc nie będzie tak łatwo

> Silnik 1,1 seria kolektor też

> Więc nie będzie tak łatwo

nie musisz go całego wyciągać, odkręcasz śruby od kolektora do silnika i opuszczasz go w dół...micha powinna wtedy już wyjść bez problemu

> nie musisz go całego wyciągać, odkręcasz śruby od kolektora do

> silnika i opuszczasz go w dół...micha powinna wtedy już wyjść

> bez problemu

A jak ze śrubami od kolektora, lubią robić problemy??

> A jak ze śrubami od kolektora, lubią robić problemy??

szczerze Ci powiem że większych problemów z nimi nie miałem jednak odrazu kup sobie dwie uszczelki pod kolektor wydechowy bo zapewne twoje to już tam nawet nie "istnieją"

> ale jaki masz kolektor? Jak spi to nie da rady. 1.1 z paliowym ma

> zapas bo blok 1,2 jest wyzszy.

wymieniałem miske i kolektora nie ruszałem - tylko wspornik z tyłu silnika, ale nic wiecej

> Zainteresowany ma chyba SPI, ale to tylko 3 lub 4 śrubki

> Czerwony mi sie źle kojarzy, ja stosuję zawsze taki:

ja na Dirko skleiłem i jest

> wymieniałem miske i kolektora nie ruszałem - tylko wspornik z tyłu

> silnika, ale nic wiecej

Nie myslałem o kolektorze, tylko o odcinku który jest do niego przykręcony; dwururka na cztery śruby, pojedyncza, na trzy.

W 1,1 z kolektorem vigi chyba, trzeba było to rozpiąć.

> Nie myslałem o kolektorze, tylko o odcinku który jest do niego

> przykręcony; dwururka na cztery śruby, pojedyncza, na trzy.

> W 1,1 z kolektorem vigi chyba, trzeba było to rozpiąć.

w serii nie trzeba, owszem ciężej dojść do śruby , ale da rade to spokojnie zrobić bez targania wydechu

> Silnik 1,1 seria kolektor też

> Więc nie będzie tak łatwo

nie wiem Panowie jak wy to robicie, sciągałem miskę dwa razy, w 1.1 SPI w CC sporting z seryjnym kolektorem i nawet go nie dotknąłem,

trzeba się troszkę pogimnastykowac i mieć "łamaną" przedłużkę do klucza ale spokojnie da się to zrobić.

> nie wiem Panowie jak wy to robicie, sciągałem miskę dwa razy, w 1.1

> SPI w CC sporting z seryjnym kolektorem i nawet go nie

> dotknąłem,

> trzeba się troszkę pogimnastykowac i mieć "łamaną" przedłużkę do

> klucza ale spokojnie da się to zrobić.

bez łamańca też się da