Witam

Dzis u kumpla mechanika dowiedzialem sie ze mam do wymiany 2 wahacze a nie jeden jak myslalem... W zwiazkuz tym nie stać mnie na wahacze Fiatowskie w ASO (242zl) i musze kupic zamienniki. Znalazlem kupe ofert i te wahacze po 98zl odrzucam od razu bo watpie czy wytrzymaja 10kkm mojej jazdy mimo to ze osttanio uwazam na dziury.. Co myslicie o TYCH Co to jest Febi i czemu maja logo poloczone z bilsteinem? Czy to lipa czy mozna zaryzykować? Jutro bede w Krakowie i moglbym zajrzec do Moto Sklepu na Palmowej a tam maja jakies wloskie "coś" za 99 (podejrzewam ze to ten sam fajans co na allegro za 98) i jakies SWAG'i za 150 Słyszeliscie coś o nich? Doradźcie coś Zabić te co mam i dozbierać w miedzyczasie na oryginaly (tylko co z moimi nowymi amorami czy takie powybijane tuleje nie spowoduja ze sie szybciej zuzyja amory?), czy kupic jakies podroby?

Kumpel zaproponoał mi jeszcze jedna opcje. Powiedział ze sworznie jeszcze sie w miare trzymaja a wybite sa tuleje od strony mocowania wahacza do budy i moglby mi wymienic tylko to. Ale istnieje ryzyko ze zaraz mi padna sworznie i bede mial nowe tuleje ale i tak bede musial wymienić całość Koszt tulei to ok 30-40zl za strone wiec za max 80 + robota mialbym zrobione stare wahajki. Co myslicie o takiej opcji?

Pozdrawiam

> Witam

> Dzis u kumpla mechanika dowiedzialem sie ze mam do wymiany 2 wahacze

> a nie jeden jak myslalem... W zwiazkuz tym nie stać mnie na

> wahacze Fiatowskie w ASO (242zl) i musze kupic zamienniki.

> Znalazlem kupe ofert i te wahacze po 98zl odrzucam od razu bo

> watpie czy wytrzymaja 10kkm mojej jazdy mimo to ze osttanio

> uwazam na dziury.. Co myslicie o TYCH Co to jest Febi i czemu

> maja logo poloczone z bilsteinem? Czy to lipa czy mozna

> zaryzykować? Jutro bede w Krakowie i moglbym zajrzec do Moto

> Sklepu na Palmowej a tam maja jakies wloskie "coś" za 99

> (podejrzewam ze to ten sam fajans co na allegro za 98) i jakies

> SWAG'i za 150 Słyszeliscie coś o nich? Doradźcie coś Zabić te

> co mam i dozbierać w miedzyczasie na oryginaly (tylko co z moimi

> nowymi amorami czy takie powybijane tuleje nie spowoduja ze sie

> szybciej zuzyja amory?), czy kupic jakies podroby?

> Kumpel zaproponoał mi jeszcze jedna opcje. Powiedział ze sworznie

> jeszcze sie w miare trzymaja a wybite sa tuleje od strony

> mocowania wahacza do budy i moglby mi wymienic tylko to. Ale

> istnieje ryzyko ze zaraz mi padna sworznie i bede mial nowe

> tuleje ale i tak bede musial wymienić całość Koszt tulei to ok

> 30-40zl za strone wiec za max 80 + robota mialbym zrobione stare

> wahajki. Co myslicie o takiej opcji?

> Pozdrawiam

Ja na twoim miejscu wymieniłbym całe wachacze, poco robić dwa razy. przy zakupie wachaczy zwróć uwage na wielkość swożnia są dwie wielkości w zależności od rocznika zobacz jaką masz.

O właśnie widziałem pare razy liczbe 17 prz sworzniu na rysunku na allegro. Czy to jest wielkość sworznia? co to za jednostka i co dokladnie trzeba zmierzyć?

Zerknij do tego wątku : wahacze

m.in tam Patre pisał , że ma dostęp do TRW za 145PLN , w tej cenie pewnie by ci spasowały

Jesli mozesz kupic TRW za 145 to bierz. A jak nie to buierz SWAG bardzo dobre wahacze. Sam takie zakladalem do Tipo i byly naprawde moznce.

Szkoda, że nie masz w okolicy warsztatu co regeneruje wachacze. Jak miałem Braviane to wymieniałem wachacze na regenerowane. Pierwsze fabryczne poleciały po 48 tkm, później prawy poleciał przy przebiegu 58 tkm, a teraz hula kumpel i wymienił lewy przy przebiegu 102 tkm. Koszt nowego z wymianą okolo 250 zł koszt regenerowanego 150 zł z wymianą.

ja wymieniam jutro wahacz

SWAG 170 zł, + wymiana (1 szt.) i zbieżność 140 zł

z tego co piszecie to wymianan trochę drogo ale to w ASO ( wylondowałem tam bo robili mi testy silnika - nawiassem mówiac nic nie stwierdzili ( poza potwierdzeniem występowaniem usterki ) a objawy są takie - na zimnym silniku przez chwile ( 100 - 150 m ) robi zajączki, przerywanie, brak mocy po ok. 1km jazdy dostaje takiego powera ze w fotel wciska, a jak silnik osiagnie temp. to jest mormalnie no jest troche bardziej mulasty i wiecej pali - ale to nie temat do tego watku )

Witam.

Jakis tydzień temu właśnie wymieniłem wachacze na FEBI

Febi, z tego co przeczytałem na karteczce przyczepionej do wachacza, jest to niemiecka firma produkująca na licencji bilsteina. Ponoć Opel wkłada do swoich autek składanych w polsce, właśnie wachacze i końcówki FEBI.

Udało mi sie to zakupić po 145zyla za szt

Wymiana u znajomka 30zł za szt

Zbieżność 60zł

Ale ile warte, i ile pojeździ....

Czas pokaże

> Szkoda, że nie masz w okolicy warsztatu co regeneruje wachacze. Jak

> miałem Braviane to wymieniałem wachacze na regenerowane.

> Pierwsze fabryczne poleciały po 48 tkm, później prawy poleciał

> przy przebiegu 58 tkm, a teraz hula kumpel i wymienił lewy przy

> przebiegu 102 tkm. Koszt nowego z wymianą okolo 250 zł koszt

> regenerowanego 150 zł z wymianą.

Ja za SWAGi placilem z wymiana 180

a o regeneracji cos slyszalem ale mechanik mi powiedzial ze w tych miejscach samochodu sienie oszczedza

NO dokladnie ja tez jestem ciekaw co te swagia warte. Ciekawe czy ja przejade wiecej czy ty robie ok 30kkm rocznie wiec jak cos sie ztanie to dam znac Taki test dlugodystansowy

> Kumpel zaproponoał mi jeszcze jedna opcje. Powiedział ze sworznie

> jeszcze sie w miare trzymaja a wybite sa tuleje od strony

> mocowania wahacza do budy i moglby mi wymienic tylko to. Ale

> istnieje ryzyko ze zaraz mi padna sworznie i bede mial nowe

> tuleje ale i tak bede musial wymienić całość Koszt tulei to ok

> 30-40zl za strone wiec za max 80 + robota mialbym zrobione stare

> wahajki. Co myslicie o takiej opcji?

Nie warto - lepiej kupic cale wahacze i to porzadniejsze, a nie takie za 99 zl... Szkoda nerwow, straconego czasu, kasy na ponowna zbieznosc...