Jak w temacie, od pewnego czasu w Aveo wprowadzili tak zwane światła dzienne, polega to na tym że światła włanczają się zawsze zaraz po uruchomieniu silnika, deska rozdzielcza i zegary zostaja nie podświetlone.

Wszystko fajnie, ale jednak ciekawi mnie gdzie można te światła zdezaktywować, bo podobno taka możliwość istnieje.

Będe wdzięczny za odpowiedź . Pozdrawiam:)

To potwierdza ,ze pewnie odpowiednio zaprogramowali kompa czyli sam nic nie zrobisz domowym interfejsem

No mi się też tak zdaje, w instrukcji nic nie piszą o możliwości dezaktywacji...

Ale może jednak komuś się udało:)

> No mi się też tak zdaje, w instrukcji nic nie piszą o możliwości

> dezaktywacji...

> Ale może jednak komuś się udało:)

Kazdemu z dedykowanym interfejsem made for szewrolet

Pytales w serwisie ?

> Kazdemu z dedykowanym interfejsem made for szewrolet

> Pytales w serwisie ?

że za pomocą interfejsu przeprogramować kompa można i na stałe wyłączyć, to ja wiem.

Chodzi mi o to że może po prostu można wyłączyć jakimś zwykłym przyciskiem w aucie, jak to ma miejsce w wielu innych samochodach, tylko po prostu nie wiem gdzie:)

Naszła mnie taka myśl po przeczytaniu pewnej oferty sprzedarzy tego auta, gdzie sprzedawca pisze, że aveo ma funkcje świateł dziennych i można ją wyłączyć

e tam wylaczyc lepiej tak skonfigurowac aby zapalay sie tylko przednie lampy (bez tylnich) bo zgodnie z nowym prawem moga palic sie tylko przednie a jeszcze lepiej jakby sie dalo obnizeyc troche na nich napiecie

temat przerobiłem dokładnie:

to nie sprawka ECU silnika nic nie da SCAN100 bo nie ma takiej funkcji jest specjalny madół najcześciej za radiem...

> temat przerobiłem dokładnie:

> to nie sprawka ECU silnika nic nie da SCAN100 bo nie ma takiej

> funkcji jest specjalny madół najcześciej za radiem...

Pytanie czy przerobiles to w Evie czy Aveo i drugie pytanie masz samozapalajace mijania i tyle czy tak jak kolega jar776 ?

> że za pomocą interfejsu przeprogramować kompa można i na stałe

> wyłączyć, to ja wiem.

> Chodzi mi o to że może po prostu można wyłączyć jakimś zwykłym

> przyciskiem w aucie, jak to ma miejsce w wielu innych

> samochodach, tylko po prostu nie wiem gdzie:)

Zacznij od szukania pod kokpitem

> Naszła mnie taka myśl po przeczytaniu pewnej oferty sprzedarzy tego

> auta, gdzie sprzedawca pisze, że aveo ma funkcje świateł

> dziennych i można ją wyłączyć

No to ja bym chwycil za telefon i zadzwonil do ASO

> e tam wylaczyc lepiej tak skonfigurowac aby zapalay sie tylko

> przednie lampy (bez tylnich) bo zgodnie z nowym prawem moga

> palic sie tylko przednie a jeszcze lepiej jakby sie dalo

> obnizeyc troche na nich napiecie

ZTCP to w takie konf. moga chodzic tylko dedykowane swiatla dzienne a nie mijania

w evie nie przerobiłem bo brak wiązki..

zrobiłem oddzielny modół w skrzynce bezpieczników

już znalazłem jak to jest w Lacetti, oznaczone DLC:

> e tam wylaczyc lepiej tak skonfigurowac aby zapalay sie tylko

> przednie lampy (bez tylnich) bo zgodnie z nowym prawem moga

> palic sie tylko przednie a jeszcze lepiej jakby sie dalo

> obnizeyc troche na nich napiecie

Modul DRL by sie przydal, kolega z kacika chyba Evandzie montowal Za ponmoca kompa sie nie da bo to proste ECU. Na pewno dolozyli modul.

> ZTCP to w takie konf. moga chodzic tylko dedykowane swiatla dzienne a

> nie mijania

Tak jak w USA mozna zamontowac DRL i wtedy swieca dlugie na pol gwizdka.

Swojego czsu w ASO zamówiłem ten modół do Evandy, jednak później okazało się, że w wersji na Polskę nie ma wiązki, do której można go podłączyć i KUPA, więc zrobiłem modół w skrzynce bezpieczników który odpala światła po starcie silnika nie uruchamiajac podświetleń radia i tablicy..

ECU w Chevich nie steruje światłami więc scaner (scan100) nic nie da...

> Swojego czsu w ASO zamówiłem ten modół do Evandy, jednak później

> okazało się, że w wersji na Polskę nie ma wiązki, do której

> można go podłączyć i KUPA, więc zrobiłem modół w skrzynce

> bezpieczników który odpala światła po starcie silnika nie

> uruchamiajac podświetleń radia i tablicy..

> ECU w Chevich nie steruje światłami więc scaner (scan100) nic nie

> da...

Czyli jednak nie da sie tego modulu zainstalowac. A co to za wiazka bardzo trudne to by bylo?

SOORRYY jednak pomyłka to nie tu!!! ale zaraz obok...

powinno być oczywiście DRL a nie DLC

już jest:

>> bardzo trudne to by bylo?

nie ma sensu ciąć i dodawać wiązkę pod kokpitem, lepiej dodać modół w skrzynce bezpieczników.

> nie ma sensu ciąć i dodawać wiązkę pod kokpitem, lepiej dodać modół w

> skrzynce bezpieczników.

Ale sama idee DRL wykozystales czy tylko wylaczyles oswietlenie deski?

> Ale sama idee DRL wykozystales czy tylko wylaczyles oswietlenie

> deski?

tylko deska, a to z powodu braku dobrej opornicy, a chińskiej bałem się dawać

> Zacznij od szukania pod kokpitem

No widze ze trzeba będzie paluchy wepchać pod deske i popatrzyć czy czegoś tam ciekawego nie znajdę Ale to tak przy okazji montażu alarmu, jak coś znajdę to na pewno dam znać:

> No to ja bym chwycil za telefon i zadzwonil do ASO

Dzwoniłem,a nawet byłem. W jednym byli zdziwieni po co chcę wyłanczać tak przydatna funkcję i niestety nie pomogli bo nie wiedzieli czy się da czy nie.

W drugim serwisie usłyszałem, cytuje: " Podobno sie da, ale ja nie wiem w którym miejscu to sie wyłancza, musi pan poszukać"

> No widze ze trzeba będzie paluchy wepchać pod deske i popatrzyć czy

> czegoś tam ciekawego nie znajdę Ale to tak przy okazji montażu

> alarmu, jak coś znajdę to na pewno dam znać:

Uwazaj bo jak sie pradem stalym poparzysz to martwica rozplywna gwarantowana

> Dzwoniłem, w jednym byli zdziwieni po co chcę wyłanczać tak

> przydatna funkcję i niestety nie pomogli bo nie wiedzieli czy

> się da czy nie.

> W drugim serwisie usłyszałem, cytuje: " Podobno sie da, ale ja nie

> wiem w którym miejscu to sie wyłancza, musi pan poszukać"

Gdzie Ty mieszkasz ?

> Uwazaj bo jak sie pradem stalym poparzysz to martwica rozplywna

> gwarantowana

Ryzyk fizyk

> Gdzie Ty mieszkasz ?

Na śląsku

> Na śląsku

To zadzwon do Krakowa albo do Wawy jak z komorki to i tak nie bedzie miedzymiastowa

> To zadzwon do Krakowa albo do Wawy jak z komorki to i tak nie bedzie

> miedzymiastowa

Łudzisz się ze gdzieś indziej są lepsi"fachowcy" na serwisie?

> Łudzisz się ze gdzieś indziej są lepsi"fachowcy" na serwisie?

Za 2 tysiace mam przeglad po 45kkm to spytam

> Uwazaj bo jak sie pradem stalym poparzysz to martwica rozplywna

> gwarantowana

Poparzyć się, przy 12V ?

> Poparzyć się, przy 12V ?

Myślisz ,że tylko volty się liczą?

> Myślisz ,że tylko volty się liczą?

jeżeli mówimy o porażeniu/poparzeniu to owszem tylko i wyłącznie volty sie liczą...

> Myślisz ,że tylko volty się liczą?

Nie, liczy się też oporność ludzkiego ciała, która jest zależna od wilgotności skóry, ale można przyjąć, że w okolicach 1kohm (chyba, że dotykasz kabelków językiem ). Tak więc (z prawa Ohma) przy 12V nie popłynie przez ciebie prąd, który mógłby coś uszkodzić/poparzyć (circa 12mA). Przyjmuje się, że prąd stały bezpieczny dla człowieka to ok 25mA, więc napięcie musiałoby być 2x większe, no i oczywiście zależy jeszcze od tego przez co płynie. Jak dotkniesz tylko palcami, to poparzysz sobie najwyżej rękę, jak zamkniesz obwód powiedzmy przez głowę i nogę prąd przepłynie "po drodze" przez ważne organy wewn. i tu może być gorzej. Dlatego bawiąc się w elektryce zawsze "macamy" jedną ręką nie dwoma na raz (między łapkami jest serducho i płuca) stojąc na nieprzewodzącej podłodze (suchej gumowej, drewnianej, etc).

Dziękuję za uwagę.

> Nie, liczy się też oporność ludzkiego ciała, która jest zależna od

> wilgotności skóry, ale można przyjąć, że w okolicach 1kohm

> (chyba, że dotykasz kabelków językiem ). Tak więc (z prawa Ohma)

> przy 12V nie popłynie przez ciebie prąd, który mógłby coś

> uszkodzić/poparzyć (circa 12mA). Przyjmuje się, że prąd stały

> bezpieczny dla człowieka to ok 25mA, więc napięcie musiałoby być

> 2x większe, no i oczywiście zależy jeszcze od tego przez co

> płynie. Jak dotkniesz tylko palcami, to poparzysz sobie najwyżej

> rękę, jak zamkniesz obwód powiedzmy przez głowę i nogę prąd

> przepłynie "po drodze" przez ważne organy wewn. i tu może być

> gorzej. Dlatego bawiąc się w elektryce zawsze "macamy" jedną

> ręką nie dwoma na raz (między łapkami jest serducho i płuca)

> stojąc na nieprzewodzącej podłodze (suchej gumowej, drewnianej,

> etc).

> Dziękuję za uwagę.

AMEN

> jeżeli mówimy o porażeniu/poparzeniu to owszem tylko i wyłącznie

> volty sie liczą...

Jestes w duuuzym bledzie

Pamietaj jednak,ze dlubiac pod kokpitem z reguly jestesmy w nieciekawej pozycji ciala i sie pocimy a w pocie jest sol - i wszystko jasne

A co do porazen ,uwierzcie mi duuuzo gorsza do leczenia jest martwica rozplywna