Witam mam małe pytanko a mianowicie mój tata ma Audi A6 1995 1.8 Kombi w Automacie, Od jakiegoś czasu auto zaczęło wariować tzn szarpać podczas jazdy na początku dotyczyo to na LPG ale i teraz jak jeździ na benzynie jest to samo szarpanie, wymienione zostały filtry, przewody zapłonowe, ale to nic nie dało. Jest ktoś kto miał coś podobnego ze swojim Autkiem??? Z góry dzięki za podpowiedzi

a świece wymieniał?

> Witam mam małe pytanko a mianowicie mój tata ma Audi A6 1995 1.8

> Kombi w Automacie, Od jakiegoś czasu auto zaczęło wariować tzn

> szarpać podczas jazdy na początku dotyczyo to na LPG ale i teraz

> jak jeździ na benzynie jest to samo szarpanie, wymienione

> zostały filtry, przewody zapłonowe, ale to nic nie dało. Jest

> ktoś kto miał coś podobnego ze swojim Autkiem??? Z góry dzięki

> za podpowiedzi

Warto by bylo go zdiagnozowac kompem czy nie wykazuje bledow. Caly czas szarpie czy tylko np jak jest zimny lub w pewnym zakresie obrotow?

Swiece też były wymienione.

Y nie ma różnicy czy jest zimny czy ciepły, a generalnie to zachowuje sie tak jak sobie przeżuca na wyższy bieg i na niskich obrotach jak zaczyna sie rożpędzać...

> Swiece też były wymienione.

> Y nie ma różnicy czy jest zimny czy ciepły, a generalnie to zachowuje

> sie tak jak sobie przeżuca na wyższy bieg i na niskich obrotach

> jak zaczyna sie rożpędzać...

Jesli wszystkie filtry swiece i kable byly wymieniane mozna sprubowac jeszcze odpiac mu kompa i poczekac az sie zresetuje. Moze cos sobie ubzdural w kompie i po skasowaniu cos pomoze.

Aha byliśmy na podłączeniu kompa i wyskoczyło że na 1,3i 4 coś z wtryskami, i skasował te błędy ale nic to nie dało, dalej jest tak samo. Po skasowaniu tych błędów później już nie pokazały się ale szarpie dalej..

> Aha byliśmy na podłączeniu kompa i wyskoczyło że na 1,3i 4 coś z

> wtryskami, i skasował te błędy ale nic to nie dało, dalej jest

> tak samo. Po skasowaniu tych błędów później już nie pokazały się

> ale szarpie dalej..

Rozumiem, że zaraz po skasowaniu błędów nie było. Czy ponowny odczyt błędów odbył się po jeździe testowej czy zaraz po skasowaniu starych błędów diagnosta ponownie kompem odczytywał kody błędów.

Jeżeli komp zarejestrował błędy wtrysków to nie wierzę, że poprzez skasowanie zapisu kodów błędów wtryski same się naprawiły. Najpierw musisz usunąć przyczynę powstawania błędów bo samo skasowanie zapisu kodu błędu w kompie nie rozwiązuje problemu.

No masz racje samo skasowanie błędów nie załatwiło sprawy jest dalej szarpanie. Będziemy z tym walczyć

> No masz racje samo skasowanie błędów nie załatwiło sprawy jest dalej

> szarpanie. Będziemy z tym walczyć

Drugi odczyt kodów błędów odbył się po jakiejś jeździe testowej czy diagnosta skasował stare błędy i dokonał zaraz ponownego odczytu kodów błędów?

> Aha byliśmy na podłączeniu kompa i wyskoczyło że na 1,3i 4 coś z

> wtryskami, i skasował te błędy ale nic to nie dało, dalej jest

> tak samo. Po skasowaniu tych błędów później już nie pokazały się

> ale szarpie dalej..

Szarpie dalej bo blad nadal wystepuje. To ze Diagnosta nie widzial to znaczy ze niezabardzo ogarnia to co robi.

Tak drugi odczyt był po około 30 minutach jazdy i nadal to samo tylko że nie pokazywało już błędów...

> Tak drugi odczyt był po około 30 minutach jazdy i nadal to samo tylko

> że nie pokazywało już błędów...

Wiesz pojezdzij troche i dopiero sprawdz. Znam kupe przypadkow ze bledy pojawialy sie po jakims czasie spowrotem pomimo ich wykasowania.