No niestety dzisiaj rano wskazanie termometu mnie przelamalo. Zobaczylem +5 st na wyswietlaczu i sprzet zostal w garazu. Mam (tak mi sie przynajmniej zdaje) dosc cieple rekawice ale ostatnio przy nieco wyzszych temeraturach bylo mi zimno.

Pomyslalem o zapodaniu sobie podgrzewanych manetek. Mam pytanie czy ktos z was ma juz jakies doswiadczenia z tym? Jak wyszukalem z rana to widze ze sa pasujace w 99% z kazdym sprzetem. Niewiem jak z trwaloscia japonskich polproduktow i czy jest sens nawet na to sie patrzyc? Moze ktos z was konkretnych juz uzywa od jakiegos czasu i moze cos polecic?

Oto co ja znalazlem: LINK a po cichu powiem ze do tej pory jestem zadowolony z produktow Oxforda i pomyslalem o tych produktach.

PS. Model moto z podpisie.

ja mam grzane najtansze, pare wnioskow:

- primo brac 40W a nie 30W

-drugie primo tam praktycznie nie ma sie co zepsuc - kilka kabli, przelacznik i drut oporowy

- trzecie primo - w grubych rekawicach w ogole nie czuc, ze manetki grzeja

> ja mam grzane najtansze, pare wnioskow:

> - primo brac 40W a nie 30W

> -drugie primo tam praktycznie nie ma sie co zepsuc - kilka kabli,

> przelacznik i drut oporowy

> - trzecie primo - w grubych rekawicach w ogole nie czuc, ze manetki

> grzeja

Switenie. Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. 40W czyli przy instalacji 12V to daje dodatkowe 3A.

Zakladajac ze w trasie do pracy jadac okolo 2x20 minut w korkach nie mam gdzie wkrecic sprzetu ponad 5kobr/min. Jak sie ma to dodatkowe obciazenie do naladowania aku? Nadmienie ze zawsze jezdze na swiatlach.

Ja mam manetki Oxforda i mogę je polecić Jak z montażem to nie wiem, bo były już na moto jak kupiłem. Świetne sprawa na obecną pogodę 10-15 st. przy +5 też dawały radę. Problemów z brakiem prądu w aku nie zauważyłem nawet podczas jazdy po mieście na niskich obrotach

> Ja mam manetki Oxforda i mogę je polecić Jak z montażem to nie wiem,

> bo były już na moto jak kupiłem. Świetne sprawa na obecną pogodę

> 10-15 st. przy +5 też dawały radę. Problemów z brakiem prądu w

> aku nie zauważyłem nawet podczas jazdy po mieście na niskich

> obrotach

o taki comment mi chodzilo

> Switenie. Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. 40W czyli przy

> instalacji 12V to daje dodatkowe 3A.

> Zakladajac ze w trasie do pracy jadac okolo 2x20 minut w korkach nie

> mam gdzie wkrecic sprzetu ponad 5kobr/min. Jak sie ma to

> dodatkowe obciazenie do naladowania aku? Nadmienie ze zawsze

> jezdze na swiatlach.

nawet w mojej chinskiej wydumce nie ma problemow z pradem, a dosc czesto uzywalem (zanim nie kupilem ostatnio grubych rekawic) a tez zawsze na swiatlach jechalem i jeszcze nierzadko z gniazdka zapalniczki korzystalem

bierz takie z jak największą liczba możliwej regulacji.

Moje mają 2 poziomy HIGH i LOW. Na HIGH przy około 12'C po dłuższym czasie parzy w łapska (co prawda wystarczy poruszać ręką i wiatr studzi ale....)

Na LOW z kolei jest słabo i prawie nie czuć ciepła w trasie (na miasto jest OK)

Tak czy inaczej to jeden z lepszych gadżetów jakie wymyślono na moto

> bierz takie z jak największą liczba możliwej regulacji.

> Moje mają 2 poziomy HIGH i LOW....

Ja mam płynną regulację od minimum do maksimum. Może z taką regulacją znajdzie autor wątku?

Ja mam Oxforda i jest ok.

Co prawda ma tylko ustawienia (HI - grzeje mocno i LO - praktycznie się tego nie czuje) ale włączenie/wyłączenie tego to żaden problem jeśli jest za gorąco.

Jeśli znajdziesz sensownego elektryka to zrobi Ci na to osobnym bezpieczniku i z zabezpieczeniem, zapobiegającym odpaleniu ogrzewania przy zbyt słabym poziomie naładowania aku.