mam taki problem z regulacja elektryczna swiatel, po pierwsze jak przekrecam pokretlo i swiatla ida w dól to nie ma regulacji czy dam na 1 czy 2 to i tak jada na sam dol, po drugie ida nierowno jedno zawsze pozostaje wyzej, a po trzecie jak dam na max w gore to potrafi mi sie lewe obnizyc do minimum, gdzie szukac przyczyny? i co naprawic lub kupic?

> w dul

Gdzie idą?

> Gdzie idą?

jak już to : "dokąd"

Mój błąd.

> Mój błąd.

Hej , poloniści - odpowiadać na pytanie proszę a nie oftopować

Witam,

To ja podłączę się pod pytanie. Nie działa regulacja swiateł. Jak najprościej sprawdzić, co dokładnie padło. Czy jest mozliwe, ze pada zaliczył regulator w kabinie ?

Czy ktoś temat przerabiał ?

Pozdrawiam

Warto sprawdzić wtyczkę od pokrętła regulacji...

> Warto sprawdzić wtyczkę od pokrętła regulacji...

a samo pokretlo moze pasc i dlatego tak fiksuje?bo jak opadna w DÓŁ i recznie je do konca opuszcze i podniose to juz jest ok na jakies 40 km

> Gdzie idą?

polonista sie znalaz jakbys byl na tyle inteligentny to bys zauwazyl ze to literowka bo nastepne w DÓŁ bylo poprwnie, a jak juz upominasz kogos poczytaj niektore wlasne posty panie idealny

> a samo pokretlo moze pasc i dlatego tak fiksuje?

Oczywiście że może , w końcu to potencjometr który może się normalnie zużyć , przerywać czy dobrze nie stykać .

PS.

Kwestię pisowni proponuję zostawić już w spokoju ...

Czyli jest tak:

- ustawiasz sobie lampy (tak żeby były dobrze)

- jeździsz

- na wybojach i dołach lampy się rozregulowują

Tak?

weź poproś jakąś osobę żeby ci pomogła. wyjmij z lamp silniczki i podłącz do instalacji. druga osoba niech będzie w samochodzie i będzie kręcić regulacja z 0 na 3 i odwrotnie a ty będziesz obserwował czy silniczki się wysuwają i chowają. moim zdaniem najprostszy sposób żeby to sprawdzić.

tak mi jeszcze przyszło na myśl ze może masz coś z tym "koszyczkiem" co trzyma się w nim silniczek regulacji (tą żółta kulke na tym co się wysuwa i chowa ).

> Czyli jest tak:

> - ustawiasz sobie lampy (tak żeby były dobrze)

> - jeździsz

> - na wybojach i dołach lampy się rozregulowują

> Tak?

nie zawsze moje 70% jazdy jest po rownym asfalcie i wtedy tez opadaja i tylko jeden(na marginesie da rade ustawic lampy w poziomie czy z mocowaniami jest cos nie tak?)

> weź poproś jakąś osobę żeby ci pomogła. wyjmij z lamp silniczki i

> podłącz do instalacji. druga osoba niech będzie w samochodzie i

> będzie kręcić regulacja z 0 na 3 i odwrotnie a ty będziesz

> obserwował czy silniczki się wysuwają i chowają. moim zdaniem

> najprostszy sposób żeby to sprawdzić.

> tak mi jeszcze przyszło na myśl ze może masz coś z tym "koszyczkiem"

> co trzyma się w nim silniczek regulacji (tą żółta kulke na tym

> co się wysuwa i chowa ).

silniczki dzialaja bo je slysze i widze jak lampy sie podnosza i opadaja(stawiam na potencjometr)

dopiero teraz zatrybilem ze jestem na kaciku bravo ale i tak jestescie pomocni

> silniczki dzialaja bo je slysze i widze jak lampy sie podnosza i

> opadaja(stawiam na potencjometr)

W BBM-ach schemat układu regulacji wysokości świateł wygląda tak :

43 i 44 - silniczki

45 - potencjometr

Pewnie u ciebie jest podobnie

> W BBM-ach schemat układu regulacji wysokości świateł wygląda tak :

> 43 i 44 - silniczki

> 45 - potencjometr

> Pewnie u ciebie jest podobnie

dzieki sliczne jutro bede badal

> Oczywiście że może , w końcu to potencjometr który może się normalnie

> zużyć , przerywać czy dobrze nie stykać .

Wygląda, że u mnie pokrętło mówi , czy ten potencjometr jest jakiś standardowy i da się w elektronicznym kupić(będę dźwięczny za symbol jaki mam kupić) czy muszę kupić używany albo zamówić nowy za woreczek(w eperze ponad 100zł) dukatów?

EDIT: Już sobie poradziłem, rozebrałem drania, przeczyściłem dokładnie spirytusem i śmiga Z tego co widzę to nie ma opcji, żeby pasował jakiś uniwersalny.

Pozdrawiam BAS

No właśnie , standardowy to on nie jest .

Grunt że reanimacja się udała

A w przyszłości pozostaje rozejrzeć się za nowym albo używką mając nadzieję że jakiś czas wytrzyma , np. tutaj .