Poodkręcałem wszystkie śrubki i za cholere nie chce zejść. Może o czymś zapomniałem, lub jest na to jakiś trick ?

> Poodkręcałem wszystkie śrubki i za cholere nie chce zejść. Może o

> czymś zapomniałem, lub jest na to jakiś trick ?

to korpus z wybierakiem.. wczoraj rozbierałem skrzynie

przykrecane w 5 miejscach

1.....2

.

...........3

.

4.....5(to szpilka do której masa jest przykręcana)

oczywiscie jest ten dekiel jeszcze na silikonie wiec trzeba podważać no i ściągnąć linkę z wybieraka.

To oznacza że bylem zbyt delikatny, bo mimo tego że trochę potłukłem po nim od spotu to zleźć nie chciał. Spróbuje jeszcze raz jak tylko pogoda pozwoli .

Dzięki moc .

Podepnę się pod temat żeby nie śmiecić. Po wyrzuceniu linki wstecznego trzeba zaślepić otwór w skrzyni. Czy jest do tego przewidziana specjalna technologiczna zaślepka, czy zaślepia się czymś?

Jak to jest w SCS?

> Podepnę się pod temat żeby nie śmiecić. Po wyrzuceniu linki

> wstecznego trzeba zaślepić otwór w skrzyni. Czy jest do tego

> przewidziana specjalna technologiczna zaślepka, czy zaślepia się

> czymś?

> Jak to jest w SCS?

w scs zamiast linki jest inny mechanizm tzw podciagany wsteczny i on eliminuje 3 linke

> w scs zamiast linki jest inny mechanizm tzw podciagany wsteczny i on

> eliminuje 3 linke

Czyli trzeba wystrugać sobie z kija zaślepkę

> Czyli trzeba wystrugać sobie z kija zaślepkę

Nie dalej jak w sobotę widziałem SC z zaślepką wrzuconą tam przez producenta.

Zdarzył się komuś, kiedyś dosyć intensywny wyciek spod tej obudowy ?

> Zdarzył się komuś, kiedyś dosyć intensywny wyciek spod tej obudowy ?

Prędzej z odpowietrznika, tudzież spod tej osłony gumowej na wybieraku. Tam jest równiez uszczelnienie.

Ile masz oleju w skrzyni, sprawdzałeś?

> w scs zamiast linki jest inny mechanizm tzw podciagany wsteczny i on

> eliminuje 3 linke

To ja się też podepnę z prośbą: czy ktoś mógłby mi raz a dobrze wytłumaczyć jak to działa i jaka jest różnica między podciąganym a "wciskanym". Konkretnie chodzi mi o zamienność jednej skrzyni z drugą: co trzeba zrobić jak mam wajchę w CCS z trzcią linką, a będę chciał wsadzić skrzynie która była z samochodu z podciąganym? Czy pytanie jest głupie?

> Prędzej z odpowietrznika, tudzież spod tej osłony gumowej na

> wybieraku. Tam jest równiez uszczelnienie.

> Ile masz oleju w skrzyni, sprawdzałeś?

Wygląda jakby sączyło się spod tej obudowy, zaraz przy obudowie sprzęgła. Jako że sprzęgło jest suche to nie mam podstaw żeby podejrzewać iż leci z silnika. Oleju w skrzyni nie sprawdzałem, ale zrobię to jak tylko znajdę chwilkę .

> To ja się też podepnę z prośbą: czy ktoś mógłby mi raz a dobrze

> wytłumaczyć jak to działa i jaka jest różnica między podciąganym

> a "wciskanym". Konkretnie chodzi mi o zamienność jednej skrzyni

> z drugą: co trzeba zrobić jak mam wajchę w CCS z trzcią linką, a

> będę chciał wsadzić skrzynie która była z samochodu z

> podciąganym? Czy pytanie jest głupie?

Jak będizesz zakładał skrzynei z sc do swojego ccs to poprostu przekładsz swój wybierak (czyli to co jest na fotce powyżej) ze swojej skrzynie do nowej i wszsytko chodzi....

jak byś chciał koniecznie mieć tak jak w sc, czyli podciagany to zostawiasz wybierak z sc i kupujesz dodatkowo koszyk z lewarkiem i cięgna z sc.. przekładasz i tez działa.. choc z autopsji wiem, ze lepszy jest zestaw z cc, bo koszyk jest metalowy, podstawka metalowa i generalnie przy ostrym użytkowaniu mniej sie psuje (w sc podstawka trzymająca lewarek lubi pękać)..

> Jak będizesz zakładał skrzynei z sc ...

Dzięki stokrotne