Witam

Moje pytanie jest następujące... co się dzieje lub co się stanie (za jakiś czas) jeśli będę odpalał Uniaczka tylko i wyłącznie na LPG ? Posiadam gaz I generacji z przełącznikiem mającym 3 opcje:

I - Odpalanie na paliwie i jazda na paliwie

0 - Odpalanie na gazie i jazda na gazie

II - Odpalanie na paliwie i przy pewnej ilości obrotów zmiana automatyczna na gaz

Także, wole zapytać niż później tego strasznie żałować. Czy takie odpalanie samochodu nie niszczy czegoś w znacznie szybszym stopniu czy jest to bez różnicy ? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

> Witam

> Moje pytanie jest następujące... co się dzieje lub co się stanie (za

> jakiś czas) jeśli będę odpalał Uniaczka tylko i wyłącznie na LPG

> ? Posiadam gaz I generacji z przełącznikiem mającym 3 opcje:

> I - Odpalanie na paliwie i jazda na paliwie

> 0 - Odpalanie na gazie i jazda na gazie

> II - Odpalanie na paliwie i przy pewnej ilości obrotów zmiana

> automatyczna na gaz

> Także, wole zapytać niż później tego strasznie żałować. Czy takie

> odpalanie samochodu nie niszczy czegoś w znacznie szybszym

> stopniu czy jest to bez różnicy ? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

Silnik na PB ma łatwiej zapalić niż na LPG...

Jak jest zimno to szybko membrany w parowniku dostają po dupie jak od razu załączasz LPG...

Z reguły na LPG dłużej trzeba kręcić żeby zapalić więc aku też dostaje po dupie...

No tak, zgadzam się. Zawsze rano jeśli gdzieś mam jechać to jade kawałek na paliwie a dopiero przy odpowiedniej temperaturze zmieniam na gaz. Dopiero gdy wrócę i zostawię samochód np. na 2-3 godziny to na gazie mi odpala na dotyk i tak jest głównie przez reszte dnia. Dlatego też właśnie pytam czy takie odpalanie przy reszcie dnia jest w porządku i w miare bezpieczne.

> No tak, zgadzam się. Zawsze rano jeśli gdzieś mam jechać to jade

> kawałek na paliwie a dopiero przy odpowiedniej temperaturze

> zmieniam na gaz. Dopiero gdy wrócę i zostawię samochód np. na

> 2-3 godziny to na gazie mi odpala na dotyk i tak jest głównie

> przez reszte dnia. Dlatego też właśnie pytam czy takie odpalanie

> przy reszcie dnia jest w porządku i w miare bezpieczne.

Zawsze odpalam na automacie, przełączenie ustawiłem na ok 2600 obr, z rana jak jest zimny to biegi zmieniam przy ok 2400obr i na 5 biegu jak wskazówka od temp zaczyna się podnosić to buja autko i automatycznie przerzuca na gaz, a jak odpalam ciepły to od razy kręcę silnik na obr i przerzuca od razu na gaz

Wszystko fajnie tylko, że ja nie posiadam obrotomierza i ciężko mi stwierdzić ile w danej chwili mam obrotów. Pozatym nie mam pojęcia gdzie się ustawia przy ilu obrotach ma się zmienić automatycznie z paliwa na LPG...

> Wszystko fajnie tylko, że ja nie posiadam obrotomierza i ciężko mi

> stwierdzić ile w danej chwili mam obrotów. Pozatym nie mam

> pojęcia gdzie się ustawia przy ilu obrotach ma się zmienić

> automatycznie z paliwa na LPG...

przełączanie ustawiasz na stacyjce b=gazu, jest tam mały potencjometr

> Witam

> Moje pytanie jest następujące... co się dzieje lub co się stanie (za

> jakiś czas) jeśli będę odpalał Uniaczka tylko i wyłącznie na LPG

> ? Posiadam gaz I generacji z przełącznikiem mającym 3 opcje:

> I - Odpalanie na paliwie i jazda na paliwie

> 0 - Odpalanie na gazie i jazda na gazie

> II - Odpalanie na paliwie i przy pewnej ilości obrotów zmiana

> automatyczna na gaz

> Także, wole zapytać niż później tego strasznie żałować. Czy takie

> odpalanie samochodu nie niszczy czegoś w znacznie szybszym

> stopniu czy jest to bez różnicy ? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

Zawsze odpalam na LPG (gaźnik, problemy z opróżnianiem i napełnianiem komór pływakowych...)

Instalacja I generacji - dodatkowy "kopniak" do odpalania. Wcześniej palił za pierwszym razem... teraz trzeba dłużej kręcić (coś się spierdzieliło i wymaga serwisu).

Na LPG odpalałem nawet przy mrozach blisko -20stopni. Nic się nie uszkodziło, wszystko śmiga do tej pory.

Membrany w reduktorze wymieniłem profilaktycznie. Stare i tak był dobre

Jak pali na LPG, to nie pękaj

Faktem jest, że na PB lepiej odpala np. na ssaniu... ale jeśli parę razy "kopnąć" LPG, to rezultat będzie zbliżony

P.S.

Benzynę wożę tylko po to, aby pompa mi nie padła (mechaniczna) i traktuję ją jako rezerwę.... chociaż i tak gdzieś mi spierdziela i znika za szybko

> Witam

> Moje pytanie jest następujące... co się dzieje lub co się stanie (za

> jakiś czas) jeśli będę odpalał Uniaczka tylko i wyłącznie na LPG

> ? Posiadam gaz I generacji z przełącznikiem mającym 3 opcje:

> I - Odpalanie na paliwie i jazda na paliwie

> 0 - Odpalanie na gazie i jazda na gazie

> II - Odpalanie na paliwie i przy pewnej ilości obrotów zmiana

> automatyczna na gaz

> Także, wole zapytać niż później tego strasznie żałować. Czy takie

> odpalanie samochodu nie niszczy czegoś w znacznie szybszym

> stopniu czy jest to bez różnicy ? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

To jeszcze napisz czy masz wtrysk czy gaźnik. Bo to spora różnica w sterowaniu.

Ja mam LPG na gaźniku i odpalam tylko na LPG za dużo zachodu z przełączaniem.

> To jeszcze napisz czy masz wtrysk czy gaźnik. Bo to spora różnica w

> sterowaniu.

> Ja mam LPG na gaźniku i odpalam tylko na LPG za dużo zachodu z

> przełączaniem.

Posiadam wtrysk (chyba każdy wie, że jedno punktowy), a i jeszcze gdzie jest dokładniej ten potencjometr od ustawienia przełączania ?

> Posiadam wtrysk (chyba każdy wie, że jedno punktowy), a i jeszcze

> gdzie jest dokładniej ten potencjometr od ustawienia

> przełączania ?

Z tym potencjometrem to dla mnie też ciekawostka... Nigdy sie z takim nie spotkałem

> Z tym potencjometrem to dla mnie też ciekawostka... Nigdy sie z takim

> nie spotkałem

W przełącznikach z I gen, którą stosuje się do gaźników!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! był taki potencjometr, natomiast Ty powinieneś mieć II gen...

> Posiadam wtrysk (chyba każdy wie, że jedno punktowy), a i jeszcze

> gdzie jest dokładniej ten potencjometr od ustawienia

> przełączania ?

Jak masz wtrysk to lepiej odpalaj na benzynie, szkoda membran w parowniku.