Wie ktoś może który przekaźnik jest od wycieraczek bo to prawdopodobnie jest przyczyną? Jak na dworze jest ok 5 C to wycieraczki nie chcą wystartować - po paru minutach wszystko ok. Czasami na trybie przerywanym potrafi "wypaść" 1 cykl.

Jeśli można podłączę sie pod wątek. Mam podobny problem w PII. W trybie przerywanym czasami wycieraczki przestają pracować. Po wyłączeniu nie zawsze mozna je włączyć. W trybie pracy ciagłej pracują normalnie na I i II biegu. Czy już czas na wymianę przekaźnika (sterownika)? A może przyczyna leży gdzie indziej?

> Jeśli można podłączę sie pod wątek. Mam podobny problem w PII. W

> trybie przerywanym czasami wycieraczki przestają pracować. Po

> wyłączeniu nie zawsze mozna je włączyć. W trybie pracy ciagłej

> pracują normalnie na I i II biegu. Czy już czas na wymianę

> przekaźnika (sterownika)? A może przyczyna leży gdzie indziej?

u mnie mialem takie efekty jak sie do silnika dostaly brudy.. Rozkrecilem, naoliwilem.. skrecilem i dzialaja

Jestem dopiero co po wymianie całego mechanizmu z silnikiem wycieraczek. Takie objawy miałem już sporadycznie jeszcze na starym silniku ale teraz się to nasiliło. Można powiedzieć, że nie mam trybu przerywanego. Machnie ze 2-3 razy i staje. Jakby się jakiś przekaźnik zawieszał (nie słychać jego pracy) tylkko nie wiem który to. Praca ciągła i tryb szybki działają normalnie. Ki diabeł?

Przekaźniki wycieraczek i kierunkowskazów są słabą stroną świeższych fiatów...

Tak samo jak alternatory

Większość przypadków jest do zrobienia bez wymiany przekaźników.

Ale to już trza się znać. Koszt takiej naprawy, to 20zł u mnie.

> Przekaźniki wycieraczek i kierunkowskazów są słabą stroną świeższych

> fiatów...

> Tak samo jak alternatory

> Większość przypadków jest do zrobienia bez wymiany przekaźników.

> Ale to już trza się znać. Koszt takiej naprawy, to 20zł u mnie.

No to pomogłeś mi jak nie wiem co. Co prawda nadal nie wiem który to przekaźnik, ale jak podjadę do Ciebie do Bydgoszczy to mi to naprawisz za 20 zł. Rewelka

Przekaźnik masz tam gdzie bezpieczniki (niebieska kostka), lub na przełączniku. Nie pamiętam dokładnie.

Nie musisz jechać... droga pocztowa jeśli się uprzesz na mnie, a inny elektryk (dobry, który nie naciąga) zrobi Ci to w podobnej cenie. Zapewne masz takiego w swoim mieście...

Druga opcja:

Twój silniczek jest wrażliwy na wilgoć.

Rozbierz silniczek i przesmaruj pierścień ślizgowy.

O i o to mi chodziło. W/g wydawnictwa WKŁ, które właśnie dorwałem będzie to przekaźnik R12 w skrzynce bezpiecznikowej w kabinie - ale przerywacz jest nieopisany na przełączniku zespolonym. Sam jestem elektrykiem chodź od wysokich napięć to mam nadzieje, że dam radę. Na co zwrócić uwagę? Dzięki

> O i o to mi chodziło. W/g wydawnictwa WKŁ, które właśnie dorwałem

> będzie to przekaźnik R12 w skrzynce bezpiecznikowej w kabinie.

> Sam jestem elektrykiem chodź od wysokich napięć to mam nadzieje,

> że dam radę. Na co zwrócić uwagę? Dzięki

[email protected]

daj maila, prześlę Ci dokładną instrukcję jak to naprawić, ok?

Napisz jakie to punto I czy II

> [email protected]

> daj maila, prześlę Ci dokładną instrukcję jak to naprawić, ok?

> Napisz jakie to punto I czy II

Punto II 1,2 16V

[email protected]

Dziękuję z góry

> [email protected]

> daj maila, prześlę Ci dokładną instrukcję jak to naprawić, ok?

> Napisz jakie to punto I czy II

Nie wstydź się ... i napisz manuala na forum ... na pewno jest więcej userów którym się ta wiedza przyda ... szczególnie teraz ...

btw ... masz patent na skaczące wycieraczki ... ślizg i sworznie sprawne, nie przytarte ...

Bez obrazy, ale jest to rzecz przeze mnie wykryta i po części zarabiam tym na życie. Nie mogę zdradzić :/ Sorry chłopaki.

> Bez obrazy, ale jest to rzecz przeze mnie wykryta i po części

> zarabiam tym na życie. Nie mogę zdradzić :/ Sorry chłopaki.

podobnie jak duzo rzeczy i manuali opisanych na stronie klubowej. Jakby kazdy tak robil to nic by sie nie dalo w samochodzie naprawic. Ale jak tam chcesz

Tym bardziej ze jak sam powiedziales.. KAZDY elektronik sobie z tym poradzi, wiec wczesniej czy pozniej stracisz zrodlo zarobku (cale 20 zł)

> podobnie jak duzo rzeczy i manuali opisanych na stronie klubowej.

> Jakby kazdy tak robil to nic by sie nie dalo w samochodzie

> naprawic. Ale jak tam chcesz

> Tym bardziej ze jak sam powiedziales.. KAZDY elektronik sobie z tym

> poradzi, wiec wczesniej czy pozniej stracisz zrodlo zarobku

> (cale 20 zł)

Nie o to chodzi... Mam dość szerokie grono zamówień nie tylko z mojej okolicy.

Smiejesz się z tych 20zł... grosz do grosza i będzie...

No właśnie panowie, u mnie w kropku, a własciwie w kropku którym jezdzi moja siostra też dzieją sie jaja z wycieraczkami, raz działają, raz nie działają, a zaczelo sie to dziac teraz jak zrobilo sie zimno... jak juz pisalem, raz dzialaja, raz nie... mozna prosic jakas podpowiedz?