Na krawędzi moich felg pojawiają się małe uszkodzenia - materiał felgi tworzy jakieś dziwne małe łuski i odłupuje się na krawędzi, tuż przy oponie. Od czego to może być? Nie jeżdżę po krawężnikach, więc takie źródło uszkodzeń odpada. Jedyne, co mi przychodzi do głowy, to ew. uszkodzenia wynikające ze zmiany opon - podważanie opony łyżką itp. Z drugiej strony, takie "łuski" występują bardzo nierównomiernie - na jedne feldze jest ich całkiem sporo, na innej znowuż prawie w ogóle ich nie ma. Zachodzę w głowę, od czego to jest.

Macie jakieś pomysły?

Zabrzmi hajdparkowo ale przydałyby się zdjęcia.

> Zabrzmi hajdparkowo ale przydałyby się zdjęcia.

Ech... Liczyłem na kwiecistość i wyrazistość mojego opisu. Ale dobra, zrobi się.

> Macie jakieś pomysły?

wada materialowa? Obicia od kamieni (ale to bardzo naciagane).

moze wulkanizatorowi lycha do sciagania opon zamiast w opone poszla w felge?

dawaj foto

> Macie jakieś pomysły?

moze luszczy sie lakier bezbarwny/baza...?

> moze luszczy sie lakier bezbarwny/baza...?

dokładnie też tak miałem po jakimś czasie na felgach lakierowanych, po prostu odchodziła ta bezbarwna warstwa pozdro

aż ciężko mi to sobie wyobrazić... jak nie wdrapujesz się na krawężniki i nie ocierasz się o nie, to nic nie powinno się dziać...

może się farba łuszczy i płaty odchodzą, a jak nie to, to chyba jedynie wulkanizator miał gorszy dzień, albo wada materiałowa by to była jak ktoś już wcześniej napisał (ale to wydaje się mało prawdopodobne, nawet jeśli byłyby to jakieś najtańsze chińskie fele)

Fele oryginalne od producenta. A auto ma raptem dwa lata z hakiem - to raptem 4-5 zmian ogumienia. Po krawężnikach nie jeżdżę. A te łuski można niekiedy paznokciem zahaczyć i się odłupują.

wygląda na uszkodzenie mechaniczne przy wymienia opon

> wygląda na uszkodzenie mechaniczne przy wymienia opon

a to nie jest pozostałość tego szuwaksu co smarują ranty opon?

> a to nie jest pozostałość tego szuwaksu co smarują ranty opon?

Quote:

---

A te łuski można niekiedy paznokciem zahaczyć i się odłupują.

---

> Fele oryginalne od producenta. A auto ma raptem dwa lata z hakiem -

> to raptem 4-5 zmian ogumienia. Po krawężnikach nie jeżdżę. A te

> łuski można niekiedy paznokciem zahaczyć i się odłupują.

weź jakiś dobry środek myjący i zobacz czy czasami nie jest to pozostałość środka do osadzania opon

Nie jezdz po kraweznikach...

lakier się łuszczy, czasami jest to samoistne a czasami wystarczy lekkie uszkodzenie podczas wymiany opony np. zarysowanie rantu łyżką i potem już leci

> Nie jezdz po kraweznikach...

"Nie jeżdżę po krawężnikach"

czy Ty możesz trzymać poziom Mareczku?

jakikolwiek?

> Nie jezdz po kraweznikach...

Czytaj posty.

> weź jakiś dobry środek myjący i zobacz czy czasami nie jest to

> pozostałość środka do osadzania opon

Nie, ewidentnie jest to odłupujące się "coś" z alusów. Gdy się wykruszy, pozostawia małe wglębienie.

Nie, żeby mi to spędzało sen z powiek - raczej chodzi o zaspokojenie mojej ciekawości.

> "Nie jeżdżę po krawężnikach"

Ja tez mowie ze nie pije wcale, a jaka jest prawda to juz zupelnie inna historia. Uszkodzenia nie biora sie z niczego.

> Nie, ewidentnie jest to odłupujące się "coś" z alusów.

Sa dwie mozliwosci - albo wbrew temu co piszesz jednak jezdzisz po kraweznikach (a moze zona?) albo te felgi maja jakas wade fabryczna i zamiast z aluminium zrobione sa z jakichs resztek ktore powoli sie rozsypuja. Stawialbym na krawezniki.

> Nie, ewidentnie jest to odłupujące się "coś" z alusów. Gdy się

> wykruszy, pozostawia małe wglębienie.

> Nie, żeby mi to spędzało sen z powiek - raczej chodzi o zaspokojenie

> mojej ciekawości.

moim zdaniem jest to uszkodzenie które powstało przy wymianie opon

> Sa dwie mozliwosci - albo wbrew temu co piszesz jednak jezdzisz po

> kraweznikach (a moze zona?) albo te felgi maja jakas wade

> fabryczna i zamiast z aluminium zrobione sa z jakichs resztek

> ktore powoli sie rozsypuja. Stawialbym na krawezniki.

W tej sytuacji wymiękam. Marek wie lepiej.