to takie same są ??? tzn. p&p.. mówię o tej wewnętrznej - nie silnikowej

> to takie same są ??? tzn. p&p.. mówię o tej wewnętrznej - nie

> silnikowej

wewnetrznej czyli co dokladnie ?

> wewnetrznej czyli co dokladnie ?

teoretycznie z tego co wiem to wiązka w seju dzieli się na dwie:

1. ogólna czyli środek, światła itp

2. silnikowa

prawda czy fałsz???

> teoretycznie z tego co wiem to wiązka w seju dzieli się na dwie:

> 1. ogólna czyli środek, światła itp

> 2. silnikowa

> prawda czy fałsz???

W seju to nie wiem W cc do swiatel i tp jest to samo

> to takie same są ??? tzn. p&p.. mówię o tej wewnętrznej - nie

> silnikowej

wiazka wewnetrzna bedzie taka sama, moga sie różnic tylko tym ze bedzie wiecej kostek np do obrotomierza

> wiazka wewnetrzna bedzie taka sama, moga sie różnic tylko tym ze

> bedzie wiecej kostek np do obrotomierza

to rozumiem, że trochę mogą się różnić np dodatkowymi kablami na centralny, szyby itp, bo 900 z reguły były mniej doposażone

tylko chodziło mi oto, że:

moja 900-tkowa jest strasznie sparciała (chyba dobre określenie ), cokolwiek z nią robić, drutować to masakra... kolega z forum, z świętego miasta odsprzedał mi z 1,1 SPI którą miałem wykorzystać na dodatkowe obwody ale się zastanawiam czy po prostu jej nie zamienić już teraz a tą z 900 pociąć na kable.....

no nic w sobotę ściągnę deskę i sprubuje jakoś porównać przynajmniej wizualnie te kabelki

> 900 z reguły były mniej doposażone

Chyba Twoja, nie moja

> Chyba Twoja, nie moja

stwierdziłem "z reguły" co nie wskazuje ani nie potępia wiązek elektrycznych zamontowanych w pojazdach SC z silnikami 900

> stwierdziłem "z reguły" co nie wskazuje ani nie potępia wiązek

No spoko rozumim OT: Kiedy oficjalny wyjazd z garażu

> to rozumiem, że trochę mogą się różnić np dodatkowymi kablami na

> centralny, szyby itp, bo 900 z reguły były mniej doposażone

> tylko chodziło mi oto, że:

> moja 900-tkowa jest strasznie sparciała (chyba dobre określenie ),

> cokolwiek z nią robić, drutować to masakra... kolega z forum, z

> świętego miasta odsprzedał mi z 1,1 SPI którą miałem wykorzystać

> na dodatkowe obwody ale się zastanawiam czy po prostu jej nie

> zamienić już teraz a tą z 900 pociąć na kable.....

> no nic w sobotę ściągnę deskę i sprubuje jakoś porównać przynajmniej

> wizualnie te kabelki

Bedziesz musial drutowac conieco bo np kabinowa z 899 ma niektore kable z silnikowej 1,1 czyli kable do altka

> Bedziesz musial drutowac conieco bo np kabinowa z 899 ma niektore

> kable z silnikowej 1,1 czyli kable do altka

no dzięki że mnie jednak zmartwiłeś przez week spróbuje rozwinąć wiązkę z 1,1 i porównać z założoną w kabinie

czy to tylko te różnice??? może jeszcze komuś się coś przypomni

a jak wygląda sprawa z Immo ???? w 1,1 spi było coś takiego ???

> Kiedy oficjalny wyjazd z garażu

Na razie grzebię tylko w piątki po południu i w soboty, tera będzie drugi week z sejem w garażu więc nie oczekuj że mnie zobaczysz w niedzielę.....

......... chyba w Wielkanocną

Czasu mało Ignac a rodzina to jednak rzecz Święta, trza niekiedy być ojcem i mężem a nie tylko zapaleńcem który jak dzieciak z klocków lego buduje sobie samochodzik by polansować przed kolegami z przedszkola

ach i jeszcze jedno: Co to jest??? bo też nie wiem a wolę się spytać...

> Czasu mało Ignac a rodzina to jednak rzecz Święta, trza niekiedy być

> ojcem i mężem a nie tylko zapaleńcem który jak dzieciak z

> klocków lego buduje sobie samochodzik by polansować przed

> kolegami z przedszkola

Doskonale rozumiem i szanuję za takie podejście Dzięki Bogu Asia jeszcze mi nigdy nie zarzuciła, że non-stop tylko auto auto i auto Ale wiadomo, że nie ma co przeginać bo cierpliwość ludzka też ma swoje granice. Na szczęście moja Kobieta dzielnie mi towarzyszy, pomaga i kibicuje.

Z doświadczenia wiem, że rozebrać to się szybko robi, gorzej potem składać żeby było równo, ładnie i bez uszkodzeń. Tak więc trzymam kciuki

> a jak wygląda sprawa z Immo ???? w 1,1 spi było coś takiego ???

Wydaje mi sie, że tak. Ja w swoim CC899 seryjnie miałem IMMO. Ale to SXowiec

> ach i jeszcze jedno: Co to jest??? bo też nie wiem a wolę się

> spytać...

Centralka Immo Jak wypniesz centralkę to code nie będzie

> Centralka Immo Jak wypniesz centralkę to code nie będzie

Ale to wtedy nie trzeba jeszcze kompa odblokować?

> Ale to wtedy nie trzeba jeszcze kompa odblokować?

Jeśli ma cały zestaw, czyli wiązka własnie z code, kluczki itd. i kompa to wtedy tak, trzeba zdjąć immo z komputera. Ale jeśli ma komputer z innego auta już odkodowany (nie wiem co tam wkłada, pewnie 1.2) to wtedy wystarczy wyjąć samą centralkę, jeśli będzie chciał montować tą wiązkę.

> Jeśli ma cały zestaw, czyli wiązka własnie z code, kluczki itd. i

> kompa to wtedy tak, trzeba zdjąć immo z komputera. Ale jeśli ma

> komputer z innego auta już odkodowany (nie wiem co tam wkłada,

> pewnie 1.2) to wtedy wystarczy wyjąć samą centralkę, jeśli

> będzie chciał montować tą wiązkę.

póki co to nie ogarniam tego myślami za co ja się biore

PS. motoru żadnego nie wkładam.... moją 900,

czyli jak wypnę centralkę immo z tej wiązki to samochód odpali na starym kluczyku i kompie????

> czyli jak wypnę centralkę immo z tej wiązki to samochód odpali na

> starym kluczyku i kompie????

tak, jeśli tylko ją wyjmiesz

> tak, jeśli tylko ją wyjmiesz

jeśli się wszystko uda to na kolanach do Ciebie przyjdę

zobaczymy jak to będzie THX

rozmawiałem wczoraj na ten temat z Głową i mówił, że nie jest ciekawie roboty w cholerę. Najwięcej przy połączeniu kabinowej z silnikową

Instalke tylnią w ciężarze od ojca zrobiłem sam więc oblukam jak to wygląda w seju po ściągnięciu deski

jeśli okaże się tragicznie po prostu odpuszcze i wymienie tylko sparciałe elementy a jeśli uznam, że dam radę i nie zasypywać milionami postów w stylu, że nie chce palić albo com ja głupi narobił to się za to zabiore