> W kolektorze podciśnienie takie same jest na biegu jak i na luzie.

Przy hamowaniu silnikiem i powiedzmy 2500 obr/min podciśnienie jest takie same jak na biegu luzem?

> Oczywiście w obu przypadkach przy zamkniętej przepustnicy. O

> jakich ty obrotach mówisz i powietrzu, bo trochę nie kapuje.

Przy hamowaniu silnikiem obroty masz chyba generalnie wyższe niż przy biegu jałowym. Jak uchylenie przepustnicy jest takie samo, to chyba więcej powietrza przeleci przez nią przy wyższych RPM niż przy biegu jałowym?

Wracając do tematu - skalibrowałem. Niby jest dużo lepiej. Ale nie idealnie :/ Ogólnie da się jeżdzić, ale czasem potrafi jeszcze szarpnać przy puszczeniu gazu poniżej 2k rpm. Z chęcią pojechałbym do jakiegoś gazownika z pojęciem, ale znaleźć nikogo nie moge :/

Nikt niema pomysłu co jeszcze sprawdzić? Tracę nadzieję

Byłem jeszcze raz na serwisie gazowym. Wymieniona była cała listwa wtryskowa. Potem komputer gazu. I bez zmian :/ Podejrzewaja cewke (cewki) zapłonowe. Ale troche nie mam ochoty wywalic 600zł na darmo, jeśli to nie to :/

To nie cewki, poresetowałem mapy. Skalibrowałem gaz defaultowo. Jeździ, poszarpuje, ale jeździ. Chyba sobie dam z tym spokój Mam dość