witam, jeżdziłem na LPG, było wszystko super, ładnie pracował, aż do momentu kiedy oddałem samochód do naprawy, ( grzechotanie - okazało sie że pompa wodna ) jest super cicho pracuje ale gaz działa jak czołg, diody w emulatorze sondy Lambda skaczą z zielonej do czerownej i na odwrót, a samochód na biegu jałowym 1200 a raz 700 obrotów, co mogli mi namieszać ?

> witam, jeżdziłem na LPG, było wszystko super, ładnie pracował, aż do

> momentu kiedy oddałem samochód do naprawy, ( grzechotanie -

> okazało sie że pompa wodna ) jest super cicho pracuje ale gaz

> działa jak czołg, diody w emulatorze sondy Lambda skaczą z

> zielonej do czerownej i na odwrót, a samochód na biegu jałowym

> 1200 a raz 700 obrotów, co mogli mi namieszać ?

pisałem Ci w innym poście, że "skakanie diód" to normalny objaw. gorzej gdyby zatrzymało się na jednej z nich: czerwona - uboga mieszanka, zielona - bogata

> witam, jeżdziłem na LPG, było wszystko super, ładnie pracował, aż do

> momentu kiedy oddałem samochód do naprawy, ( grzechotanie -

> okazało sie że pompa wodna ) jest super cicho pracuje ale gaz

> działa jak czołg, diody w emulatorze sondy Lambda skaczą z

> zielonej do czerownej i na odwrót, a samochód na biegu jałowym

> 1200 a raz 700 obrotów, co mogli mi namieszać ?

To może byc silnik krokowy. Być może zepsuł sie lub komp załapał błąd i nie steruje w ogóle nim.

Nieodpowietrzony obieg płynu chłodzącego po wymianie pompy?

> Nieodpowietrzony obieg płynu chłodzącego po wymianie pompy?

cześc, a jak sie przeprowadza odpowietrzanie układu chłodzącego ? na właczonym silniku ? ciepłym czy zimnym ?

> cześc, a jak sie przeprowadza odpowietrzanie układu chłodzącego ? na

> właczonym silniku ? ciepłym czy zimnym ?

na właczonym,ciepłym (bo musi być otwarty termostat)

w 1,6 są trzy miejsca odpowietrzenia

- na chłodnicy

- na wężu koło cewki WN

- za gumową rurą łącząca filtr powietrza z przepustnicą

i w tej kolejności

generalnie od najniższego punktu do najwyższego