Witam,

Na wielu skrzyżowaniach mamy do czynienia z sytuacją, gdy przed skrzyżowaniem mamy dwa oznakowane pasy do jazdy prosto, a za skrzyżowaniem już musimy je sobie wyobrazić do tego po kilkudziesięciu metrach droga zaczyna się zwężać i zostaje nam jeden pas ruchu.

Teraz chodzi o to, który z wyobrażonych pasów ruchu ma pierwszeństwo, gdy dochodzi do zwężenia drogi? Jak dotąd uważam, podobnie jak większość obserwowanych kierowców, że ten pas od którego nie zwęża się droga, czyli przeważnie lewy - ten bliżej osi jezdni.

Jak wy sobie te pasy wyobrażacie ?

Pozdrawiam.

> Witam,

> Na wielu skrzyżowaniach mamy do czynienia z sytuacją, gdy przed

> skrzyżowaniem mamy dwa oznakowane pasy do jazdy prosto, a za

> skrzyżowaniem już musimy je sobie wyobrazić do tego po

> kilkudziesięciu metrach droga zaczyna się zwężać i zostaje nam

> jeden pas ruchu.

> Teraz chodzi o to, który z wyobrażonych pasów ruchu ma pierwszeństwo,

> gdy dochodzi do zwężenia drogi? Jak dotąd uważam, podobnie jak

> większość obserwowanych kierowców, że ten pas od którego nie

> zwęża się droga, czyli przeważnie lewy - ten bliżej osi jezdni.

> Jak wy sobie te pasy wyobrażacie ?

> Pozdrawiam.

Odwrotnie - w ruchu prawo stronnym trzymamy sie prawej krawedzi jezdni.

> Witam,

> Na wielu skrzyżowaniach mamy do czynienia z sytuacją,

Klient będący z prawej (bliżej krawędzi jezdni) ma pierwszeństwo...

> Klient będący z prawej (bliżej krawędzi jezdni) ma pierwszeństwo...

Dokładnie.

Jest tylko jeszcze jeden niuans - że po prawej można wyprzedzać tylko, jak są na obszarze zabudowanym WYZNACZONE przynajmniej dwa pasy. Więc jak tej po prawej wyprzedza, to mimo, że ma pierwszeństwo może zostać uznanym winnym spowodowania kolizji.

> Odwrotnie - w ruchu prawo stronnym trzymamy sie prawej krawedzi

> jezdni.

jadąc ostatnio na egzaminie jako obserwator usłyszałem dokładnie odwrotna wersje. egzaminator zjebał gościa tego z prawej co mu się pas kończył: "gdzie się pchasz ujju"

> jadąc ostatnio na egzaminie jako obserwator usłyszałem dokładnie

> odwrotna wersje. egzaminator zjebał gościa tego z prawej co mu

> się pas kończył: "gdzie się pchasz ujju"

Jak kończył mu się pas, to była to zupełnie inna sytuacja.

mar00ha

> Jak kończył mu się pas, to była to zupełnie inna sytuacja.

> mar00ha

ale sytuacja byla dokladnie taka sam jak w pierwszym watku. przed skrzyzowaniem dwa wyznaczone pasy, a za tylko jeden szeroki bez zadnych lini i z prawej zwezajacy sie ku srodkowi

Był sobie remont w Katowicach na ul. Murckowskiej - po 3 pasy w każdą stronę. Położono kompletnie nowy asfalt i przez około doby pasy nie były namalowane. Co w takim przypadku robić na przykład w przypadku kolizji?

> ale sytuacja byla dokladnie taka sam jak w pierwszym watku. przed

> skrzyzowaniem dwa wyznaczone pasy, a za tylko jeden szeroki bez

> zadnych lini i z prawej zwezajacy sie ku srodkowi

A to przepraszam.

mar00ha

chętnie będę się przypatrywał temu wątkowi bo w Szczecinie na skrzyżowaniu ulic Bohaterów Warszawy i Jagiellońskiej jest taka sama sytuacja - z tym, że zaraz za skrzyżowaniem nie ma szerokiego pasa, który by się zwężał a jedynie jeden pas. Przed wjazdem na skrzyżowanie są dwa pasy i nie są one oznaczone w jakikolwiek sposób (że np lewy do lewoskrętu a prawy do jazdy prosto i w prawo itp).

Zawsze mi się wydawało, ze skoro nie jest to określone to zaraz za skrzyżowaniem pierwszeństwo na pojedyńczym pasie z oczywistych względów ma ten z prawej ale w Polsce - kraju cudów - nic nie można przyjąć za 100% pewnik.

Pozdrawiam