Przy wymianie paska alternatora u kumpla musieliśmy odkręcić coś takiego, i nie bardzo wiem co to jest (na zdjęciu pierwszym taki mały biały element przy kole)

Czy możecie mi wyjaśnić co to takiego i do czego służy ?

> Przy wymianie paska alternatora u kumpla musieliśmy odkręcić coś

> takiego, i nie bardzo wiem co to jest (na zdjęciu pierwszym

> taki mały biały element przy kole)

> Czy możecie mi wyjaśnić co to takiego i do czego służy ?

przykręcaj to tak jak było bo nie odpalisz uniaka

to jest czujnik położenia wału

> przykręcaj to tak jak było bo nie odpalisz uniaka

> to jest czujnik położenia wału

To że nie zapali to się przekonaliśmy Wszystko juz wczoraj poskładaliśmy ale tak chciałem na przyszłośc wiedzieć co to było

Dzięki za odpowiedź

> To że nie zapali to się przekonaliśmy

jak wymieniałem rozrząd to też nie chciał zapalić

bo wtyczki nie włożyłem do czujnika

> jak wymieniałem rozrząd to też nie chciał zapalić

> bo wtyczki nie włożyłem do czujnika

mi sie kiedyś lekko przetarła izolacja na kablu i łapał zware pół dnia straciłem żeby znaleźć przyczyne braku iskry i paliwka na wtrysku

> mi sie kiedyś lekko przetarła izolacja na kablu i łapał zware pół

> dnia straciłem żeby znaleźć przyczyne braku iskry i paliwka na

> wtrysku

Miałem taki sam cyrk, z tym że u mnie kabel opadał na koło pompy wodnej i tam łapał zwarę. A że koło miało bicie na niskich obrotach, to kabel podskakiwał i było jako tako, a na wysokich bicie ustawało i robiła się zwara. Wracałem do domu 30km/h na 4 biegu żeby auto jakoś jechało.

hehe w 1.5 trzeba dokładnie zamocować ten przewód,wystarczy że wypnie sie z którego kolwiek zapięcia i "kocioł" gotowy

w moim o luźny kabel tarł pasek klinowy