mam pytanko czy komus pekl pasek w 1.6 16 v jakie moga byc skutki czy koszt naprawy przekroczy koszty kupna drugiego silnika na allegto koszt ok 1000 zl .Bo niestety wczorai mi poszedl podczas jazdy jechalem z predkoscia ok100 i sie zapalila lampka od oleju i silnik zgasl. Sory za bledy niestety padl mi komp i nie mam jak sprawdzic a pisze na pda z gory dzieki za info pozdrawjam

Przygotuj się na wydatki (spore)

Najprawdopodobniej taniej bedzie Ci kupić "nowy" silnik.

Tak czy inaczej będziesz miał wydatki.

> mam pytanko czy komus pekl pasek w 1.6 16 v jakie moga byc skutki czy

> koszt naprawy przekroczy koszty kupna drugiego silnika na

> allegto koszt ok 1000 zl .Bo niestety wczorai mi poszedl podczas

> jazdy jechalem z predkoscia ok100 i sie zapalila lampka od oleju

> i silnik zgasl.

Jesli to faktycznie naped rozrzadu ci polecial to sie nawet nie zastanawiaj.

Kupuj nowy silnik, osprzet ci zostanie, a generalka po takim zdarzeniu to kwota co najmniej nowego uzywanego silnika i w zasadzie brak gwarancji.

Poza tym jest taka zasada ze jak sie kupuje auto to chocby byl rozrzad 'wczoraj robiony, Panie' to zawsze sie pierwsze co robi to rozrzad wymienia. Koszt w sumie niewielki w porownaniu z kosztem naprawy awarii spowodowanej tym zaniedbaniem.

Pozdr

wszystko zalezy od tego jaki masz przebieg i w jakim stanie byl Twoj silnik. Uzywke kupisz, ale tak na prawde nie wiadomo co sie z tym silnikiem dzialo, jaki ma przelot i tak na prawde kupujesz kota w worku. Dowiedz sie ile by kosztowal remont Twojego silnika a pozniej zobacz na ceny uzywek i dolicz koszt transportu(chyba ze znajdziesz w swoim miescie), koszt wymiany rozrzadu,koszt wyjecia i wlozenia silnika i podpiecia wszystkiego do kupy

> mam pytanko czy komus pekl pasek w 1.6 16 v jakie moga byc skutki czy

> koszt naprawy przekroczy koszty kupna drugiego silnika na

> allegto koszt ok 1000 zl .Bo niestety wczorai mi poszedl podczas

> jazdy jechalem z predkoscia ok100 i sie zapalila lampka od oleju

> i silnik zgasl. Sory za bledy niestety padl mi komp i nie mam

> jak sprawdzic a pisze na pda z gory dzieki za info pozdrawjam

mnie w Bravie koszt remontu zamknął się w kwocie 1300zł. Wymienione zostały zawory ssące (8szt.) plus pasek, uszczelka pod gł., płyny i obudowa rozrządu bo była popękana. Zawory poszły w zamiennikach, uszczelka oryginalna.

> Jesli to faktycznie naped rozrzadu ci polecial to sie nawet nie

> zastanawiaj.

> Kupuj nowy silnik, osprzet ci zostanie, a generalka po takim

> zdarzeniu to kwota co najmniej nowego uzywanego silnika i w

> zasadzie brak gwarancji.

> Poza tym jest taka zasada ze jak sie kupuje auto to chocby byl

> rozrzad 'wczoraj robiony, Panie' to zawsze sie pierwsze co robi

> to rozrzad wymienia. Koszt w sumie niewielki w porownaniu z

> kosztem naprawy awarii spowodowanej tym zaniedbaniem.

> Pozdr

spokojnie naigorsze w tym ze pasek ,napinacz, i rolka prowadzaca byly wymieniane jak go kupilem jakies 6 mie temu ok30000 km przejechalem tylko

mi moj mechanik wycenil w naj gorszym ukladzie 1500 zl +/- 100 zl w sobote na hol ido naprawy bardzo dziekuje za wszelkie informacje

> mnie w Bravie koszt remontu zamknął się w kwocie 1300zł. Wymienione

> zostały zawory ssące (8szt.) plus pasek, uszczelka pod gł.,

> płyny i obudowa rozrządu bo była popękana. Zawory poszły w

> zamiennikach, uszczelka oryginalna.

to chyba remont glowicy a nie calego silnika

> to chyba remont glowicy a nie calego silnika

no głowicy, głowicy... ale po zerwaniu paska...

> no głowicy, głowicy... ale po zerwaniu paska...

Dokładnie

> spokojnie naigorsze w tym ze pasek ,napinacz, i rolka prowadzaca byly

> wymieniane jak go kupilem jakies 6 mie temu ok30000 km

> przejechalem tylko

pasek zakładaj CONTI

> pasek zakładaj CONTI

Tylko oryginał według mnie!

> Tylko oryginał według mnie!

a wg ciebie oryginał to jaki jest????????

> a wg ciebie oryginał to jaki jest????????

Oryginał jest oryginalny. Niestety części nawet tego samego producenta kierowane do sklepów i do ASO jako części oryginalne różnią się jakością. Jestem zwolennikiem oszczędzania przy użytkowaniu samochodu, ale nie za wszelką cenę i nie w przypadku tak istotnej sprawy jak rozrząd.

czyli dla ciebie np. dayco z napisem FIAT lub conti z napisem FIAT jest oryginał.

ale tan sam pasek bez napisów jest już nieoryginał TAK??

jeśli TAK, to pogadaj/poczytaj jak się produkuje części dla producentów samochodów

Bedziesz wiedzial jak zdejmiesz glowice i wtedy bedzie mozna ocenic szkody

> czyli dla ciebie np. dayco z napisem FIAT lub conti z napisem FIAT

> jest oryginał.

> ale tan sam pasek bez napisów jest już nieoryginał TAK??

Źle mnie zrozumiałeś. Dla mnie oryginał to część ze znaczkiem Fiata kupiona w ASO. Wisi mi w zasadzie kto to produkuje, ważne że mam dwa lata gwarancji i w razie problemów z rozrządem ASO się będzie głowiło jak je rozwiązać. Dla mnie spokój jest więcej wart niż ta stówka, może dwie więcej wydane raz na 60kkm.

dlatego robię w zakładzie, który sam kupuje części i mam 50% niższe ceny, a gwarancja taka sama.

w zasadzie mnie też zwisa, co wsadzą ale ze względu na te 2 lata już to ich głowa, by wsadzali dobre części.

> dlatego robię w zakładzie, który sam kupuje części i mam 50% niższe

> ceny, a gwarancja taka sama.

> w zasadzie mnie też zwisa, co wsadzą ale ze względu na te 2 lata już

> to ich głowa, by wsadzali dobre części.

Rozrzad do fiata palio rozprowadzany jako oryginalny (ricambi orginali) robi co najmniej kilku OEMow. Jakosc jest porownywalna wiec nie ma sie o co spierac. Co innego jakby kupil jakas chinszczyzne. Poza tym kazdy producent ma noty katalogowe danych paskow, mozna sprawdzic ile i jakie paramerty maja paski 'noname' a jakie paski 'orginali' AFAIR to jest jedno i to samo. Poza tym jak mechanik spartoli i zle naciagnie (za mocno/za lekko) to chocbys mial pasek z pierwszego montazu to i tak ci poleci szybciej niz normalny niefirmowy

a najlepiej robic samemu i wiedzieć co się ma

no i z opuznieniem ale wreście auto idze do naprawy niewiem jaki pasek załorzy ale ustaliłem że ma to zemą konsultować jeszcze jeszcze raz dzięki za rady

no i dno uszkodzenia są tak durze że naprawa jest nie opłacalna musiałem zakupic drugi silnik

koszt 850 zł poza allegro w tym tygodniu mechanik przerzuca graty jeszcze nie wiem jaki koszt oczywiscie wymieniam pasek roz.

no i po operaci autko stoi pod domem chula koszt naprawy 850 silnik plus robocizna i materiały 650

> no i po operaci autko stoi pod domem chula koszt naprawy 850 silnik

> plus robocizna i materiały 650

ja bym powiedział bo pewno na słownik już nie starczyło

> ja bym powiedział bo pewno na słownik już nie starczyło

To już inna bajka

> a najlepiej robic samemu i wiedzieć co się ma

Ale trzeba:

1. umieć

2. i mieć ochotę samemu dłubać

ja nie umiałem bo 1 raz robiłem. A większa ochote mam robic sobie niz jechac i płacić za cos co mogę sam zrobić.