montował ktoś pzm-1 z seryjną sportingową spręzyną?

czy nie zepsuje mi amora? (pzm jest przecież skrócony)

chcę zachować twardość pzm-a przy powiedzmy "wysokim" zawieszeniu (chyba mam już dość -60/40)

> montował ktoś pzm-1 z seryjną sportingową spręzyną?

> czy nie zepsuje mi amora? (pzm jest przecież skrócony)

> chcę zachować twardość pzm-a przy powiedzmy "wysokim" zawieszeniu

> (chyba mam już dość -60/40)

Obawiam sie, że nie da rady. W moim przypadku spręzyna -35 była za długa o dwa zwoje (tył) dla takiego amora.

> montował ktoś pzm-1 z seryjną sportingową spręzyną?

> czy nie zepsuje mi amora? (pzm jest przecież skrócony)

> chcę zachować twardość pzm-a przy powiedzmy "wysokim" zawieszeniu

> (chyba mam już dość -60/40)

ja muiałem taki zestaw jeździło się tak sobie ,ale na zakrętach chciał sc na klamkach stawać ,po założeniu omp springu było ok , moim zdaniem lepiej zostać na sportowej sprężynie i podnieść na podkładkach co by auto wyżej stało

> czy nie zepsuje mi amora? (pzm jest przecież skrócony)

PZM-1 nie jest skrócony z tego co wiem, a podobno ujeżdżają go na weitecach -35mm

No chyba, że mówimy o innym PZM'ie

> PZM-1 nie jest skrócony z tego co wiem, a podobno ujeżdżają go na

> weitecach -35mm

> No chyba, że mówimy o innym PZM'ie

Kiedyś były fotki wklejane i było widać różnice między serią amorem a pzm 1 około 1.5 - 2 cm na tłoczysku a tylne też krótsze się wydawały

Tylne są krótsze ok 2cm w stosunku do serii.

jest skrócony. mierzyłem i dawałem gdzieś tu foty w stanie ściśniętym i rozciągniętym,

> jest skrócony. mierzyłem i dawałem gdzieś tu foty w stanie ściśniętym

> i rozciągniętym,

zgadzam sie z kolega Pzm jest skrócony od seryjnego amora

jest jest... jak wymieniałem u siebie to specjalnie porównywałem serię z tym, żeby zobaczyć za co zapłaciłem

Maniac jakiś czas temu kupił amortyzatory na tył w jakimś sklepie - miała być seria a sprzedano mu chyba PZM, i podobno stał maksymalnie wyciągnięty, nie chciał się uginać Mam nadzieję, że kolega się nie pogniewa za posłużenie się jego przykładem

> montował ktoś pzm-1 z seryjną sportingową spręzyną?

> czy nie zepsuje mi amora? (pzm jest przecież skrócony)

> chcę zachować twardość pzm-a przy powiedzmy "wysokim" zawieszeniu

> (chyba mam już dość -60/40)

Eibacha zapiać i będzie akurat jeśli już lubisz te kołki

To zwracam honor czytałem na innym forum wypowiedź "eksperta" teraz już wiem na którym forum wprowadzają w błąd

Zatem muszę częściej na Centomanie zaglądać