Witam

wstyd się przyznać bo auto posiadam już prawie pół roku

a dopiero dziś to zauważyłem....

to w czerwonym "kółku"(*)

co to jest?

EDIT: chodzi ofkors o c20ne

-------------

*zdjęcie zapożyczone z sieci

> Witam

> wstyd się przyznać bo auto posiadam już prawie pół roku

> a dopiero dziś to zauważyłem....

> to w czerwonym "kółku"(*)

> co to jest?

> EDIT: chodzi ofkors o c20ne

> -------------

> *zdjęcie zapożyczone z sieci

masz na myśli ten rezystor na wiatraku chłodnicy dający dwa biegi wiatraka ?

Przykro mi ale nie wiem co to jest

> masz na myśli ten rezystor na wiatraku chłodnicy dający dwa biegi

> wiatraka ?

patrz no (!) to była moja pierwsza myśl ale ni jak mi kolory kabli

nie pasują do schematów no i mam tylko jeden bieg wentylatora

> Przykro mi ale nie wiem co to jest

...a już miałem nadzieję że pomożesz...

thx

... ni jak mi kolory kabli nie pasują do schematów no i mam tylko jeden bieg wentylatora

czyli jest szansa że był spory dzwon autem lub wymiana chłodnicy z wentylatorem

opaska na wężu chłodnicy nowa jest

Ze schematu wydaje mi sie ze jednak masz 2 biegi wentylatora. A jakie tam kolory kabli? Czy przypadkiem nie czerwony i czerwono-żółty ?

nie wiem czy pytasz mnie czy kol. iqsebcio ....

jeśli mnie to już odpowiadam

> A jakie

> tam kolory kabli? Czy przypadkiem nie czerwony i czerwono-żółty

> ?

jeśli chodzi Ci o kolory kabli od rezystora to są takie jak na foto poniżej biało-czerwony i ciemny(?)

(to już foto spod mojej maski)

na schemacie widzę że do rezystora "idą" kable brązowo-biały i

brązowo-żółty...

...wtyczka termowłącznika w chłodnicy ma trzy przewody czyli

dwa biegi natomiast nie wiem czy sam termowłącznik nie jest przypadkiem "jednobiegowy"

jutro zewrę przewody po kolei i zobaczymy czy drugi bieg zagada

biegi działają (oba)

problemem jest u mnie termowłącznik wkręcony w chłodnicę który

jest jednobiegowy

i teraz nie wiem na jaki włącznik się zdecydować:

1-szy bieg na pewno 95*-100*C

ale 2-gi już nie wiem 100*-105*C czy 105*-110*C...

> i teraz nie wiem na jaki włącznik się zdecydować:

> 1-szy bieg na pewno 95*-100*C

> ale 2-gi już nie wiem 100*-105*C czy 105*-110*C...

Ja bym proponowal ten 100-105, lepiej jak wentylator zalaczy sie wczesniej na bieg wyzszy, plyn chlodzacy ma przewaznie temperature wrzenia w granicach 120 stopni z odchylkami (nowoczesne ciecze chlodzace IAT potrafia dojsc nawet do 130 stopni temperatury wrzenia, ale w starszych konstrukcjach uzywa sie plunow OAT, gdzie granica wrzenia to ok 120-125 stopni), przy prawidlowym cisnieniu (w zasadzie nadcisnieniu) w ukladzie w granicach 1,15-1,2 atm.

Pozdrawiam