Ma ktos jakas rozpiske ktore jak sa wydajne?? bylaby mi dosc bardzo potrzebna..

> Ma ktos jakas rozpiske ktore jak sa wydajne?? bylaby mi dosc bardzo

> potrzebna..

Żółte są szybsze i na pewno szybciej się zużywają. Działają teoretycznie bardziej precyzyjnie przy krótkich czasach wtrysku. Jak nie masz półsekwencji(lub full-group), to lepiej ich nie stosuj.

Wydajność bardziej zależy od wielkości dyszy, skoku tłoczka i ciśnienia, a nie od rezystancji cewki. Przynajmniej jeśli chodzi o spotykane czasy wtrysku.

Tutaj masz kartę katalogową, a tu trochę ogólników.

> Tutaj masz kartę katalogową, a tu trochę ogólników.

Czyli skok tłoczka, jak dobrze doczytałem, powinien być 4mm.

Znaczy jak komuś ustawili więcej, np. 5 lub 6, to siły działające na elementy gumowa są znacznie większe i tym samym skraca się ich żywotność ...

> Tutaj masz kartę katalogową, a tu trochę ogólników.

Wiec teraz, czy takie wtryskiwacze pracuja u kresu mozliwosci w 160 konnej benzynie?? bo tak zrozumialem...

> Czyli skok tłoczka, jak dobrze doczytałem, powinien być 4mm.

Dokładnie to 0.4mm dla wersji "normalnej" i 0.6mm dla BFC.

> Czyli skok tłoczka, jak dobrze doczytałem, powinien być 4mm.

Jęśli chodzi o pdf, to tam jest jedynie podana średnica gniazda zaworu wynosząca 4 mm.

Skok, tak jak podał Remol, dla Valteków ma być ustawiony na 0,4 mm. Tak też sam robiłem.

> Wiec teraz, czy takie wtryskiwacze pracuja u kresu mozliwosci w 160

> konnej benzynie?? bo tak zrozumialem...

Jeśli masz na myśli 4-cyl, to tak. Waldki ogólnie najlepszym pomysłem nie są, do tego typu silnika to już w ogóle nie za bardzo jest o czym mówić.

> Jeśli masz na myśli 4-cyl, to tak. Waldki ogólnie najlepszym pomysłem

> nie są, do tego typu silnika to już w ogóle nie za bardzo jest o

> czym mówić.

tak 4 cyl benzyna, wiec co wartoby poszukac i zakupic ??

W tej kwestii poczekałbym na opinię kogoś bardziej zorientowanego w temacie.

Ze złymi opiniami nie spotkałem się na temat Matrixów.

> Jęśli chodzi o pdf, to tam jest jedynie podana średnica gniazda zaworu wynosząca 4 mm.

Właśnie coś mnie zaćmiło ...

> Skok, tak jak podał Remol, dla Valteków ma być ustawiony na 0,4 mm....

Przeglądając dokumentację różnych wtrysków z wcześniejszego linka trwałość wtrysków jest różna: Valtek - 150 mln cykli, a MagicJat - 250 mln cykli - jeśli dobrze czytam.

No to jak Valteki padają np. po ok. 60 tys. km to MagicJety padną po ok. 100 tys. km.

> W tej kwestii poczekałbym na opinię kogoś bardziej zorientowanego w

> temacie.

> Ze złymi opiniami nie spotkałem się na temat Matrixów.

Ale cena matrixow, ech, ze tak powiem jest malo konkurencyjna...

> Ale cena matrixow, ech, ze tak powiem jest malo konkurencyjna...

Zgadza się. Valtek ceną na pewno wygrywa, ale z jakością to jest raczej różnie.

> Zgadza się. Valtek ceną na pewno wygrywa, ale z jakością to jest

> raczej różnie.

Zgodze sie, ale z checia bym uslyszal tansza alternatywe dla Matrixow...

> tak 4 cyl benzyna, wiec co wartoby poszukac i zakupic ??

Co prawda nie na 4 garach ale na 6 (170 kucy) Magic Jety skalibrowały mi się przy cisnieniu 1.1 bara na srednicy 2 mm, przy cisnieniu 1.2 bara stag mi juz krzyczał ze są za duże. Wnioskuje z tego, że mają zapas wydajności. BTW, dysze to jedno, cisnienie to drugie. Zmniejszysz cisnienie na reduktorze to mozesz stosowac wolniejsze wtryski, zwiekszysz to musza być szybsze.

Niewiele jeszcze przejechałem na Magicach ale jak na razie są spoko.

> Co prawda nie na 4 garach ale na 6 (170 kucy) Magic Jety skalibrowały

> mi się przy cisnieniu 1.1 bara na srednicy 2 mm, przy cisnieniu

> 1.2 bara stag mi juz krzyczał ze są za duże. Wnioskuje z tego,

> że mają zapas wydajności. BTW, dysze to jedno, cisnienie to

> drugie. Zmniejszysz cisnienie na reduktorze to mozesz stosowac

> wolniejsze wtryski, zwiekszysz to musza być szybsze.

> Niewiele jeszcze przejechałem na Magicach ale jak na razie są spoko.

Wiec tak, cisnienie jest ustawione na 1.4 bara, valteki czerwone, dysze z tego co mowil poprzedni wlasciciel 2.8, przed chwila robiona kalibracja, wyszla niecala ms roznicy pomiedzy benzyna a gazem...

> Wiec tak, cisnienie jest ustawione na 1.4 bara, valteki czerwone,

> dysze z tego co mowil poprzedni wlasciciel 2.8, przed chwila

> robiona kalibracja, wyszla niecala ms roznicy pomiedzy benzyna a

> gazem...

aha ... i przewody od wtryskiwaczy powinny też mieć możliwie dużą srednicę, nie 4 mm ale jak u Ciebie to ze 6 mm, bo przepływ jest duzy. Te o małej srednicy działaja jak opornik. Mysle od rurkach od wtryskiwaczy do kolektora i oczywiscie jak najkrotsze.

> aha ... i przewody od wtryskiwaczy powinny też mieć możliwie dużą

> srednicę, nie 4 mm ale jak u Ciebie to ze 6 mm, bo przepływ jest

> duzy. Te o małej srednicy działaja jak opornik. Mysle od rurkach

> od wtryskiwaczy do kolektora i oczywiscie jak najkrotsze.

hmm...a tego nie sprawdzalem, pomierze sobie jutro w pracy, przewody i tak mam do wymiany bo jakos tak mi dlugosci nie pasuja, chociaz krotsze od tych co sa teraz to raczej juz nie beda...

> Wiec tak, cisnienie jest ustawione na 1.4 bara,

No to to jest trochę sporo chyba. Jaki reduktor?

> No to to jest trochę sporo chyba. Jaki reduktor?

Tomasetto Artic, do tego mam nowy problem, przy wyrzucaniu na luz gasnie

> Tomasetto Artic, do tego mam nowy problem, przy wyrzucaniu na luz

> gasnie

No to faktycznie masz jakieś kuku. Zalewa go, patrzyłeś na lambdę?

> No to faktycznie masz jakieś kuku. Zalewa go, patrzyłeś na lambdę?

na lambde nie patrzylem, gdyz monter jego mac nie wpial jej w zenita... Generalnie problem sie pojawil po zaslepieniu krocca od podcisnienia na ktorym kiedys byla zaslepka ale gdzies wyparowala, i gdy podcisnienie pokazywalo sie mniejsze to bylo wsio oki i auto jechalo, teraz niestety problem jest taki ze wsio jest jak byc powinno kalibracja jest zrobiona od nowa i co dojazd do spiacego policjanta i wyrzucenie na luz to gasnie

Dzisiaj moze bede mial laptopa to sprobuje to wyleczyc, ale sam nie wiem tak naprawde od czego zaczac, czy zmniejszyc cisnienie na reduktorze do 1.1-1.2 bara i zrobic kalibracje czy moze jednak cos grubiej trzeba pogrzebac zeby to jechalo