Byłem na examinerze szukać usterki...

Bo mnie się zapalało kontrolka wtrysku...

Błędy wskazane:

P1671 Regulator ciśnienia gazolu

przy 4000 obr. mam za mało masy powietrza

reszta w normie.

Kontrolka nie paliła się po resecie dwie godziny

Przy następnym odpaleniu znowu to samo.

Kto wie co dalej?

Poza tym, że najlepiej sprzedać padakę

> Kontrolka nie paliła się po resecie dwie godziny

> Przy następnym odpaleniu znowu to samo.

Filtr powietrza sprawdziłeś - warto wymieniać częściej niż 15-20kkm - przedłuży żywotność przepływki.

Przewody powietrzne (zwłaszcza od przepływki do turbo) szczelne?

Jarek

> Byłem na examinerze szukać usterki...

> Bo mnie się zapalało kontrolka wtrysku...

> Błędy wskazane:

> P1671 Regulator ciśnienia gazolu

> przy 4000 obr. mam za mało masy powietrza

> reszta w normie.

> Kontrolka nie paliła się po resecie dwie godziny

> Przy następnym odpaleniu znowu to samo.

> Kto wie co dalej?

> Poza tym, że najlepiej sprzedać padakę

Bardziej bym podejrzewał , że ten błąd powoduje niewłaściwe ciśnienie ropy za regulatorem czyli P1671 , niż sygnał z przepływki powyżej 4 tys. obr .

Ale kto wie , jeśli diagności z examinerkiem niewiele więcej wiedzą ( albo nie chcą powiedzieć )

Pier......ol kontrolke sama zgaśnie.

Pozatym proponuję powymieniać filterki i lać paliwko na sprawdzonych stacjach.

poza tym ten typ czasami tak ma - szczególnie jak robi się chłodno.