Cholerstwu jednemu chyba coś odwaliło z radości po tankowaniu 2 raz w tym tygodniu do pełna i dziad jeden ześwirował Wyjechałem spod dystrybutora, patrze sobie z radością, jak wskazówkę wygina poza skalę aż tu nagle... rezerwa się świeci i wskazówka oparła się na tym dynksie co ją podtrzymuje jak jest zaplon wyłączony Sobie myślę kufa co to? Czarne mysli i spocone ręce kazały natychmiast się zatrzymać i upewnić sie, czy nie stała się rzecz najstraszniejsza- czy przypadkiem zbiornik nie "popuścił" i czy drogocenna ciecz ognista nie leje się na asfalt brudny i mokry od codziennego deszczu. Werdykt: sfochowała się gadzina jedna bo zbiornikowi jak nic nie było tak i nie jest. Przestraszyła mnie nie na żarty to sobie pomyślałem "*uj z tym" Przejechałem dziś 120 km i kilkanascie razy zrobiła tak ponownie, że pokazuje pełny bak, nagle w sekundzie robi się w nim kompletnie bardziej sucho niż w Sudanie a po kilku minutach znowu pełno. Co to znowu za magia? I tak kiedy zatankować mówi mi licznik przebiegu ale dziwnie tak jechać z kimś i każdemu tłumaczyć, że "nie, jeszcze mam paliwo, nie będziesz musiał/a pchać"

Macie jakieś pomysły/ sugestie na to, co z tym zrobić/co się stało?

Jakoś chyba szerszeń zimna nie lubi bo coraz bardziej się fochuje... Dziś wskaźnik, wczoraj obecność lewego światła drogowego zależała od jego widzimisie, przedwczoraj nie było pozycyjek (wczoraj już były) a przed przedwczoraj musiałem go pchać (sam jeden w domu byłem ) żeby zapalić bo akumulator zdechł Do tego przestały grać przednie glośniki, wycieraczka się zatarła a w którymś z 3 tylnych kół zaczyna wyć łożysko Tak, wiem, padaka ale nie chcę innego

Dziękuję za uwagę

Z tą wskazówką to wykręć i rozbierz licznik, popraw wszystkie luty i wtyczki w gniazdach ulokuj mocno

Szwankuje sam wskaźnik co wydaje się najbardziej prawdopodobne , ale nie wykluczony jest także pływak lub gdzieś styk po drodze .

Jak sprawdzić czy to nie pływak ? KLIK