Czy do różnych CC są różne półosie? I czym się różnią?

Mam CC z silnikiem 1.2 i skrzynią od Seicento Sporting z kielichami półosi wystającymi ze skrzyni w które chodzi półoś z przegubem trójbieżnym..

Wzrokowo wyglądają jak te z tej aukcji http://www.allegro.pl/item815861591_polos_seicento_cinquecento.html

Pytanie od jakiego samochodu i z jakim silnikiem powinienem mieć półosie?

Ostatnio mi wyskoczyła półoś z kielicha i tak podejrzewam że była za krótka, bo pracowała na samej krawędzi kielicha - to możliwe?

W katalogu intercars zanalazłem że:

CC 1.1 ma półośie o długości P 775 / L 555

CC 900 ma półosie P 795 / L 535

Do SC 1.1 znalazłem dwie półosie prawe 774 i 796 i trzy lewe 555, 553 i 540

Do SC 900 lewe 535 i 540, a prawe: 795 i 796

I już nic nie wiem.

> Czy do różnych CC są różne półosie? I czym się różnią?

> Mam CC z silnikiem 1.2 i skrzynią od Seicento Sporting z kielichami

> półosi wystającymi ze skrzyni w które chodzi półoś z przegubem

> trójbieżnym..

> Wzrokowo wyglądają jak te z tej aukcji

> http://www.allegro.pl/item815861591_polos_seicento_cinquecento.html

> Pytanie od jakiego samochodu i z jakim silnikiem powinienem mieć

> półosie?

> Ostatnio mi wyskoczyła półoś z kielicha i tak podejrzewam że była za

> krótka, bo pracowała na samej krawędzi kielicha - to możliwe?

> W katalogu intercars zanalazłem że:

> CC 1.1 ma półośie o długości P 775 / L 555

> CC 900 ma półosie P 795 / L 535

> Do SC 1.1 znalazłem dwie półosie prawe 774 i 796 i trzy lewe 555, 553

> i 540

> Do SC 900 lewe 535 i 540, a prawe: 795 i 796

> I już nic nie wiem.

zwykle polosie suche od cc/sc 1.1, mam tak u siebie i nic nie wypada.

900tka ma ten sam przegub wewnetrzny byc moze zla polos poprostu

ten link co dałeś to są półosie do 900 i 1.1 ze skrzynia 9setkową.

Do skrzyni sporting i innych c514 powinieneś mieć takie półosie

http://www.allegro.pl/item805227209_fiat_seicento_sc_polos_1_1_1_1_mpi_lewa.html

http://www.allegro.pl/item804159045_polos_prawa_seicento_super_cena.html

> ten link co dałeś to są półosie do 900 i 1.1 ze skrzynia 9setkową.

A jak to można rozpoznać patrząc na zdjęcie?

Skrzynia 900 ma oznaczenie SA157? (bo w katalogu widzę że te 796mm są oznaczone własnie jako dla skrzyni SA157).

> Do skrzyni sporting i innych c514 powinieneś mieć takie półosie

> http://www.allegro.pl/item805227209_fiat_seicento_sc_polos_1_1_1_1_mpi_lewa.html

> http://www.allegro.pl/item804159045_polos_prawa_seicento_super_cena.html

W katalogu widzę że do SC 1.1 o numerze nadwozia powyżej 0047304 są półosie 774+553

Dla starszych SC i CC 1.1 jest zestaw 775+555.

Czy one mają takie same końcówki, a różnią się tylko długością?

Bo chciałbym kupić te dłuższe, a nie wiem jak to poznać.

> A jak to można rozpoznać patrząc na zdjęcie?

półosie z 900 mają mokre przeguby wewnętrzne tzn. są zalane olejem ze skrzyni. Gumowa osłona jest przykręcona na stałe do skrzyni a półoś kręci się w osłonie

> Skrzynia 900 ma oznaczenie SA157? (bo w katalogu widzę że te 796mm są

> oznaczone własnie jako dla skrzyni SA157).

900 ma skrzynie C526

> W katalogu widzę że do SC 1.1 o numerze nadwozia powyżej 0047304 są

> półosie 774+553

> Dla starszych SC i CC 1.1 jest zestaw 775+555.

nie jest to zależne od numeru nadwozia tylko od tego jaka jest skrzynia. jeśli 900 (oraz niektóre 1.1 bez podciąganego wstecznego) mają mokre długie półosie. Skrzynie C514 z podciąganym (wciskanym) wstecznym mają tylko suche krótsze półosie

> półosie z 900 mają mokre przeguby wewnętrzne tzn. są zalane olejem ze

> skrzyni. Gumowa osłona jest przykręcona na stałe do skrzyni a

> półoś kręci się w osłonie

> 900 ma skrzynie C526

> nie jest to zależne od numeru nadwozia tylko od tego jaka jest

> skrzynia. jeśli 900 (oraz niektóre 1.1 bez podciąganego

> wstecznego) mają mokre długie półosie. Skrzynie C514 z

> podciąganym (wciskanym) wstecznym mają tylko suche krótsze

> półosie

Do skrzyni 900 mam w katalogu takie półosie:

Dla CC900 i SC900 do numeru 47303 535+795,

a dla SC 900 od numeru 47304 i SC1100 ze skrzynią od 900 półosie 540+796

Dla CC1100 i SC do numeru 47303 półosie to 555+775

Dla SC1100 od numeru 4704 półosie to 553+774

Czyli pomijając skrzynię z 900 nadal są do wyboru dwa rodzaje półosi do skrzyni 1100 - 555+775 i 553+774.

I pozostaje pytanie które są do czego i co zmieniono od egzemplarza 47304.