Szykuje sie nowa dzidzia i zaczalem myslec nad wymiana vectry na cos bardziej "dzieciowoznego". Jako ze xsara nie trafila mi zupelnie do przekonania wizualnie mysle nad scenikiem. Zastanawiam sie nad 1.6, bo powinien byc wystarczajacy zeby przeciagac ten pojazd z punktu a do b bez wiekszych chyba problemow. Czy sa jakies znane Wam usterki tych silnikow, ktore moga skutecznie popsuc cala radosc jazdy, a moze auto pomimo, ze urodziwe, to lepiej go nie kupowac? W razie gdyby co, to nie chce juz diesla, bo po cyrkach z vectra wole chyba zaplacic wiecej za paliwo niz raz na czas jakis wymienic pol silnika, bo turbo cos wydmuchalo. Bede wdzieczny za sugestie

Spoko w scenicu 2 1.6 może klęknac koło zmiennych faz cena podobną do regenerowanej turbiny poza tym cewki ,czujnik położenia wału ,walka rozrządu lubi sie też popsuć elektryczny ręczny i licznik

> Spoko w scenicu 2 1.6 może klęknac koło zmiennych faz cena podobną do

> regenerowanej turbiny poza tym cewki ,czujnik położenia wału

> ,walka rozrządu lubi sie też popsuć elektryczny ręczny i

> licznik

nie ma już regenerowanych turbin nie wprowadzaj w błąd

. > nie ma już regenerowanych turbin nie wprowadzaj w błąd

Wytłumacz mi co twój post wnosi do tematu?

I skąd wiedzą ,że nie ma regenerowanych ?

> Spoko w scenicu 2 1.6 może klęknac koło zmiennych faz cena podobną do

> regenerowanej turbiny poza tym cewki ,czujnik położenia wału

> ,walka rozrządu lubi sie też popsuć elektryczny ręczny i

> licznik

Czyli reasumujac, 1.6 w przypadku braku szczescia moze byc tak samo fajne jak moje 150 konikow w VC??? Jaki silnik w takim razie? Jest 1.8? @.0 chyba jakby troche duzy, jak na moje potrzeby, ewentualnie czy jest 1.6 nie VVT?

> .

> Wytłumacz mi co twój post wnosi do tematu?

> I skąd wiedzą ,że nie ma regenerowanych ?

to, że piszesz głupoty o tym, że romont 1.6 benzyny kosztuje tyle co dci.

A co do turbin tonie ma regenerowanych bo wymieniałem w swoim miesiąc temu i garret od dwóch lat nie robi zestawów naprawczych i nie regeneruje turbin. Te regenerowane za parę złtych to jakieś lepienie przez druciarzy w garażu. Nowa kosztuje 3 kpln.

> Czyli reasumujac, 1.6 w przypadku braku szczescia moze byc tak samo

> fajne jak moje 150 konikow w VC??? Jaki silnik w takim razie?

> Jest 1.8? @.0 chyba jakby troche duzy, jak na moje potrzeby,

> ewentualnie czy jest 1.6 nie VVT?

nie ma co przesadzać, remont silnika benzynowego to tylko ułamek kosztów remontu dci. Tam każda pierdoła to 3 kpln, koło dwumasowe, turbina, wtryskiwacze, pompa. Jak źle trafisz to remont będzie kosztował tyle co samochód.

> to, że piszesz głupoty o tym, że romont 1.6 benzyny kosztuje tyle co

> dci.

Albo masz swój świat albo problemy w czytaniu ze zrozumieniem. Porownalem koszt regenerowanej turbiny z kosztem koła zmiennych faz i finito .

> A co do turbin tonie ma regenerowanych bo wymieniałem w swoim miesiąc

> temu i garret od dwóch lat nie robi zestawów naprawczych i nie

> regeneruje turbin. Te regenerowane za parę złtych to jakieś

> lepienie przez druciarzy w garażu. Nowa kosztuje 3 kpln.

Czyli jednak są i swoimi gadkami wprowadzasz ludzi w błąd.

> Albo masz swój świat albo problemy w czytaniu ze zrozumieniem.

> Porownalem koszt regenerowanej turbiny z kosztem koła zmiennych

> faz i finito .

> Czyli jednak są i swoimi gadkami wprowadzasz ludzi w błąd.

no tak kolejny miszcz teoretyk teoretycznych napraw częściami z allegro

1) tylko garret robi turbiny ?

2) zestawów naprawczych nie ma tylko do turbin garreta ?

> no tak kolejny miszcz teoretyk teoretycznych napraw częściami z

> allegro

Nie osmieszaj sie juz

> 1) tylko garret robi turbiny ?

> 2) zestawów naprawczych nie ma tylko do turbin garreta ?

Nie psuj mu zabawy...

Wyskoczyl 3 tysie na turbo i teraz chce przyszpanowac w poscie o benzyniakach jaki to z niego znawca turbodyszli

p.s. do tego probuje mi wmowic ,ze napisalem gdzies ,iz koszt remontu diesla = kosztu remontu benzyny.

> Czyli reasumujac, 1.6 w przypadku braku szczescia moze byc tak samo

> fajne jak moje 150 konikow w VC??? Jaki silnik w takim razie?

> Jest 1.8? @.0 chyba jakby troche duzy, jak na moje potrzeby,

> ewentualnie czy jest 1.6 nie VVT?

Najlepiej kupic Scenica II po lifcie ale nawet jak trafisz wczesniejszego jest duze prawdopodobienstwo ,ze element zostal wymieniony a nawet jak nie i jest jeszcze sprawny to w ramach profilaktyki zmieniaj olej co 15kkm a nie co 30kkm a to napewno znaczaco przedluzy zywot kola i calego silnika

> 1) tylko garret robi turbiny ?

> 2) zestawów naprawczych nie ma tylko do turbin garreta ?

do dci są garreta

> Nie psuj mu zabawy...

> Wyskoczyl 3 tysie na turbo i teraz chce przyszpanowac w poscie o

> benzyniakach jaki to z niego znawca turbodyszli

> p.s. do tego probuje mi wmowic ,ze napisalem gdzies ,iz koszt remontu

> diesla = kosztu remontu benzyny.

miałeś chociaż jedno reno ? Czy mamusia miała albo koledzy Przejechałem przeszło 120 kkm scenicem 1.9 dci i 160 kkm espacem 2.2 dci więc trochę się orientuje w przeciwieństwie do twojej znajomości remontów z internetu i allegro. I na tym koniec doradzaj

> miałeś chociaż jedno reno ? Czy mamusia miała albo koledzy

3 sztuki byly w domu lacznie wszystkie zrobily pol miliona.

A byly to 2 Scenici 1.6 16v jeden PhI FL i drugi PH II oraz megane ph I FL 1.4 16v...

> Przejechałem przeszło 120 kkm scenicem 1.9 dci i 160 kkm espacem

> 2.2 dci więc trochę się orientuje w przeciwieństwie do twojej

> znajomości remontów z internetu i allegro. I na tym koniec

> doradzaj

To faktycznie super sie orientujesz w cenach czesci do benzynowych wersji...

p.s. A od mojej mamusi sie frajerze odkoleguj

> do dci są garreta

Nie odpowiedziales na drugie pytanie o wszechznawco...

Panowie, nie róbcie trzody na tym i tak mało "uczęszczanym" forum

> nie ma już regenerowanych turbin nie wprowadzaj w błąd

To z czego żyją zakłady naprawiające turbosprężarki (faktycznie turbiny w reno nie ma), bo chyba nie z wymiany na nowe?

jakiś tekst pierwszy lepszy link z google...

"sprzedaż: turbosprężarki nowe i regenerowane

GARRETT, HOLSET, KKK, IHI, Mitsubishi MHI,

SCHWITZER, TOYOTA"

nie wprowadzaj w błąd

> To z czego żyją zakłady naprawiające turbosprężarki (faktycznie

> turbiny w reno nie ma), bo chyba nie z wymiany na nowe?

> jakiś tekst pierwszy lepszy link z google...

> "sprzedaż: turbosprężarki nowe i regenerowane

> GARRETT, HOLSET, KKK, IHI, Mitsubishi MHI,

> SCHWITZER, TOYOTA"

> nie wprowadzaj w błąd

poczytaj tutaj motoarena

a tu masz tak w skrócie

"Z danych statystycznych zebranych z wielu zakładów naprawiających w/w turbosprężarki wynika że ilość niedomagań silników związanych z turbosprężarkami VNT wzrosła znacznie w stosunku do turbosprężarek o tradycyjnej konstrukcji. Wynika to ze zmiany parametrów regulacyjnych zmienionych w trakcie naprawy i braku możliwości ponownej prawidłowej regulacji i synchronizacji z silnikiem.

Biorąc pod uwagę powyższe argumenty, dbając o interesy właścicieli pojazdów, w których zamontowano tego typu turbosprężarki oraz w celu ochrony przed ingerencją w opatentowaną technologię firmy Honeywell, będą dostarczane tylko nowe turbosprężarki Garrett VNT. "

> 3 sztuki byly w domu lacznie wszystkie zrobily pol miliona.

> A byly to 2 Scenici 1.6 16v jeden PhI FL i drugi PH II oraz megane ph

> I FL 1.4 16v...

> To faktycznie super sie orientujesz w cenach czesci do benzynowych

> wersji...

> p.s. A od mojej mamusi sie frajerze odkoleguj

czyli miałem rację jesteś małym Kaziem mamusi

> czyli miałem rację jesteś małym Kaziem mamusi

Już Ci mówiłem trolu z nieleczona wrodzoną niedoczynnością tarczycy ,żebyś sie od mojej mamusi odczepił ale chyba słowo pisane jest dla Ciebie za trudne...

Podsumowując w pupie byłeś kupę widziałeś a wiedzę masz taka jąk marekfloryda o cenach w polskich aso...