MarcG

Dobry czy za skromny

Do wewnątrz, nie wiadomo czy odporna na UV i temperatury.

Nad wykuszem mam balkon i zaczyna mi się psuć. Co po zaizolowaniu położyć zamiast płytek ? Wygląd nie ma za bardzo znaczenia, ma być odporne na warunki zewnętrzne. Jakieś żywice ?

Po godzinie tego ozonu to pewnie zostało ze 20%, więc mieszanie powietrza prawie bez ozonu nic nie powoduje.

To jeszcze jedni pytanie do jakich prędkości działają te mocniejsze silniki w corolli i Ravie ? Masz zamiar sprawdzić na rolkach corolle ?

Wiesz może jakiej mocy jest ten silnik w yarisie cross ? Taki sam jest w corolli cross 2.0 i Rav ?

Który będzie również bezawaryjny i min upierdliwy ? Japońce sienna i odyssey.

Miałem hondę odyssey a teraz Sorento, które jest większe niż Outlander. Różnica między Odyssey a Sorento jest kosmiczna, w hondzie 7 osób jechało wygodnie z bagażami, w Sorento 7 w ścisku z laptopami.

Lakier kazałem pomierzyć przy mnie w salonie, mają swoje dobre mierniki, nie trzeba kupować.

Miala być nieupierdliwe. A kopanie się z gwarancja po 3latach zazwyczaj jest wysoce upierdliwe. Oczywiście, dodatkowa bezpłatna gwarancja w niepsującym się silniku to upierdliwość

Sorento do 7 lat i 150kkm jest gwarancja.

Tu glownie chodzi o bezawaryjnosc. Kolega z tych "niekumatych" nie interesujących się. Zatankować i raz w roku wymienić olej. Nie interesują go żadne czary mary... Te diesle z kia są bardzo dobre, nic się z nimi nie dzieje, skrzynie też. Nawet Niemcy w swoich rankingach piszą, że są niezawodne.

Ja mam Sorento z 2.0 crdi. Większy od Outlandera. Spalnanie przy 6 dorosłych i box 600l i dosyć szybko to 8-9.

To całkiem nieźle, mniej niż diesel.

Ile Ci pali to Sorento ?

Napisałem W MIEŚCIE Tam przyspieszenia 0-100 i 100-200 są chyba nie używane za bardzo. Ma być płynnie i cicho. I tak średnią mam koło 40km/h.

Zmień nakrętki na nowe i samochód będzie jak nowy

A po co kupować kilka ? Przecież masz jakieś parametry techniczne i możesz porównać bez kupowania.

Jak kupujesz nowy to chyba ma być odpowiedni a nie od razu zakładamy deseczki i podkładki. Suvy są raczej ciężkie i to spore ryzyko. Ten polecany yato nie podniesie Kia Sorento na wymagana wyskość do zmiany koła.

Ten się nie nadaje do suva, mam taki i podnosi za nisko.

Ja do pracy jeżdżę dziennie 2x40km i zdecydowanie wolę to robić hybrydą, niż w miarę nowym dieslem. Diesel oczywiście w trasę i na wakacje. No i dochodzi jeszcze kwestia spalania, im gorsze warunki, korki tym mniejsze spalanie w hybrydzie i większe w dużym suvie z dieslem.

Jak DLA MNIE komfort jazdy wokół komina i po miejskich korkach jest znacznie większy w hybrydzie niż w dieslu.

Pewnie nie wiesz ale w hybrydzie cały czas jest włączony silnik elektryczny Mam Sorento i corollę hybrydę 122KM i ostatnio 140KM

No to masz jeszcze dane od wciśnięcia pedału gazu ze start stopem ? Co mnie obchodzi 0-100 w mieście. Nie wiem gdzie mieszkasz na jakiej wsi, ja pisałem o jeżdżeniu po mieście Warszawie, przeważnie w korkach. I nie pisze o teorii z internetów tylko o moim odczuciu po przejechaniu 90kkm suvem z dieslem i 60kkm corollą, nie Ravem i BMW.

Hybryda zbiera się znacznie lepiej od 0 niż dwa razy mocniejszy diesel. Do 50km/h nie ma porównania, potem diesel się rozkręca. W mieście wole 100x jeździć 120KM corollą hybryda nie 200KM dieslem z nowoczesną skrzynią hydrauliczną.