Witajcie jestem nowym użytkownikiem Megane Classic 1.4 RN 1997r. przegieg autentyczny 102 tysiące. Mam kilka pytań: przymierzam sie do wymiany oleju, ostatnio był lany Elf syntetyczny, jaki przy wspomnianym przegiegu polecacie firme i rodzaj, jaki płyn do wspomagania, chłodniczy, hamulcowy. Kolejne pytania sa takie podczas jazdy gdy trzymam drązek zmiany biegów w ręku, lekko drży czy jest to normalne, czy może jest uszkodzona poduszka silnika badz skrzyni. W środku samochodu z prawej strony w okolicach koła słychać metaliczny dzwięk, jakby po śrubie latała podkładka, dzwięk ten jest słyszalny podczas przyśpieszania, co może być tego powodem. Ostatnio w aucie był wymieniany pasek rozrządu, świece. Prosze o jakieś sugestie na pytania, które zadałem. JAk mi coś się przypomni znów napiszę.

uzupełnij profil

pozdrawiam

Olej nalać Elf 5W40, jeśli będzie brać to zmienić 10W40 i zmieniać po 10-15k km. Drążek zmiany biegów drży, tak jest w większości aut (przynajmniej tego typu i okresu). Nie powinno się jeździć z ręką na drążku, niszczy to skrzynie (nie pytaj dlaczego...). U ojca mojego w megance był ten sam problem z prawej strony, okazało się że to natkole się okręciło, ale równie dobrze może być to coś przy amortyzatorze...Olej do wspomagania?Po co chcesz zmieniać?Wylał ci się ?W instrukcji powinno być napisane jakie. Hamulcowy to DOT 4.1.

Pozdrawiam

Ja bym zalał półsyntetyk, Elf jak najbardziej jest odpowiedni, płyn chłodniczy do wymiany, byle był do chłodnic aluminiowych, wspomaganie się raczej tylko kontroluje i dolewa ewentualnie, o wymianie mi nic nie wiadomo.

A co do płynu hamulcowego to moim zdaniem nie ma DOT 4.1, jest DOT 4, DOT 5 i DOT 5.1, ten ostatni wykazuje sie najlepszymi własnościami, jeżeli chodzi o odpornośc na wchłanianie wilgoci i odporność na "gotowanie".

Co to drązka biegów to zgadza się, nie powino się jeździć z ręką na drążku, bo powoduje to niepotrzebne obciążanie.

Pozdrawiam MisiaqSc IKL.

> Ja bym zalał półsyntetyk, Elf jak najbardziej jest odpowiedni, płyn

> chłodniczy do wymiany, byle był do chłodnic aluminiowych,

> wspomaganie się raczej tylko kontroluje i dolewa ewentualnie, o

> wymianie mi nic nie wiadomo.

> A co do płynu hamulcowego to moim zdaniem nie ma DOT 4.1, jest DOT 4,

> DOT 5 i DOT 5.1, ten ostatni wykazuje sie najlepszymi

> własnościami, jeżeli chodzi o odpornośc na wchłanianie wilgoci i

> odporność na "gotowanie".

> Co to drązka biegów to zgadza się, nie powino się jeździć z ręką na

> drążku, bo powoduje to niepotrzebne obciążanie.

> Pozdrawiam MisiaqSc IKL.

Dzięki za odpowiedzi na pytania. Byłem u mechanika odnośnie tego dzwięku po prawej stronie, wjechałem na kanał nic nie wykrył, przejechaliśmy się tez nic, podniosł samochód i stwierdził ze w prawym kole jest do wymiany łożysko. Moim zdaniem raczej na łożysko to nie wygląda, gdyż przy prędkości 80-90 km/h strasznie by ono chuczalo. Z olejem każdy widze mi radzi, aby brać elfa, a odnośnie filtrów, czy wymieniać filtr powietrza i paliwa.

no skoro wiesz, że był lany Elf to lej Elfa, co do filtrów to ja bym wymienił wszystkie jakie są czyli powietrza, oleju, paliwa no i jak masz klimę to przeciwpyłkowy, bo można się rozchorować.

> no skoro wiesz, że był lany Elf to lej Elfa, co do filtrów to ja bym

> wymienił wszystkie jakie są czyli powietrza, oleju, paliwa no i

> jak masz klimę to przeciwpyłkowy, bo można się rozchorować.

Klimatyzacji nie ma, a co myślicie o skrzyni biegów, czy olej tam wymienić czy dolać.

> Klimatyzacji nie ma, a co myślicie o skrzyni biegów, czy olej tam

> wymienić czy dolać.

Witam

ja miałem problem z wkładaniem "1" po wymianie oleju w skrzyni się poprawiło łatwiej wchodzi