Witam,

zaliczyłem wgniecenie na błotniku od krawędzi drzwi drugiego pojazdu - podłużny ślad dł. ok. 70 mm, głębokość ok. 0,5 mm, na szczęście lakier nie pękł. Nie mogłem na to patrzeć > zdecydowałem się na naprawę w technologii bez lakierowania. Trochę poprzeglądałem internet - robi to juz wiele firm, ale trudno mi było uwierzyć, że możliwe jest przywrócenie wyglądu karoserii bez widocznych jakichkolwiek śladów naprawy. Jestem po naprawie, w szoku, nie ma śladu po wgnieceniu, najmniejszego !!! Usunięto mi również drobny, wypukły ślad na masce (pisałem o tym kiedyś), powstały u dilera, prawdopodobnie przez opuszczenie maski na pozostawioną ładowarkę. Nie potrafię już odnaleźć tego miejsca . Cuda Panowie !

Pzdr.

> Witam,

> zaliczyłem wgniecenie na błotniku od krawędzi drzwi drugiego pojazdu

> - podłużny ślad dł. ok. 70 mm, głębokość ok. 0,5 mm, na

> szczęście lakier nie pękł. Nie mogłem na to patrzeć Pzdr.

no to jeszcze tylko namiary na firme prosimy

> no to jeszcze tylko namiary na firme prosimy

Żeby pozostać w zgodzie z regulaminem , mimo, że firma z pewnoscią zasługuje na reklamę - namiary wysłałem Ci na priv.

Pzdr.

Ile kosztuje taka naprawa?

Też poproszę namiary na priv.

> Ile kosztuje taka naprawa?

Zapłaciłem 300 zł., czas naprawy wyniósł ok. 1 godz.

Pzdr.

> Żeby pozostać w zgodzie z regulaminem , mimo, że firma z pewnoscią

> zasługuje na reklamę - namiary wysłałem Ci na priv.

> Pzdr.

Również poproszę o namiary na tę firmę

> Również poproszę o namiary na tę firmę

Masz włączoną blokadę

Pzdr.

Jest taka technologia, która bezboleśnie naprawia a oto krótki opis:

"SMART Repair jest skrótem od Small and Medium Area Repair Technologies i określa grupę specyficznych technologii napraw estetycznych uszkodzeń pojazdów.

Kluczowe elementy charakteryzujące naprawy SMART Repair to:

* ograniczenie obszaru wykonywania naprawy do minimum

* bardzo krótki czas naprawy

* brak konieczności demontażu elementu

* odtworzenie pierwotnego wyglądu, funkcjonalności oraz trwałości naprawianego elementu bez konieczności jego wymiany"

Cytowanie pochodzi z sieci, ale stronki nie podam żeby nie było reklam itp

> Zapłaciłem 300 zł., czas naprawy wyniósł ok. 1 godz.

> Pzdr.

Z jednej strony zyskujesz czas, bo naprawa trwa godzinę. Z drugiej za 300 w Lodzi zrobię lakierowanie elementu u porządnego fachmana, tylko mam 2 warstwy lakieru na elemencie.

Najlepiej chyba zostawić sobie 300 zł i jeździć do jednej 'grubszej' naprawy

> (...) za

> 300 w Lodzi zrobię lakierowanie elementu u porządnego fachmana,

> tylko mam 2 warstwy lakieru na elemencie.

> Najlepiej chyba zostawić sobie 300 zł i jeździć do jednej 'grubszej'

> naprawy

Oczywiście, jest wybór . Nie wiem czy maskę i błotnik (lakier metalik) pomalujesz za 300 zł., nie wspominając o zgodności koloru, poprawności spasowania itd. Miałem juz kilka napraw lakierniczych w poprzednich samochodach - nigdy nie było dobrze zrobione !

Pzdr.

P.S. "Grubszą" naprawę absolutnie wykluczam

> Oczywiście, jest wybór . Nie wiem czy maskę i błotnik (lakier

> metalik) pomalujesz za 300 zł., nie wspominając o zgodności

> koloru, poprawności spasowania itd. Miałem juz kilka napraw

> lakierniczych w poprzednich samochodach - nigdy nie było dobrze

> zrobione !

> Pzdr.

> P.S. "Grubszą" naprawę absolutnie wykluczam

Mógłbyś i mnie przesłać namiar na teko wykonawcę?

> Oczywiście, jest wybór . Nie wiem czy maskę i błotnik (lakier

> metalik) pomalujesz za 300 zł., nie wspominając o zgodności

> koloru, poprawności spasowania itd. Miałem juz kilka napraw

> lakierniczych w poprzednich samochodach - nigdy nie było dobrze

> zrobione !

> Pzdr.

> P.S. "Grubszą" naprawę absolutnie wykluczam

300 za element, jeśli maska + błotnik to 2 elementy = 600 zł

Ja jak na razie miałem 2 naprawy jedną 'kosmetyczną', drugą poważniejszą z wymianą elementów i z efektów obu byłem zadowolony. Obie robione prywatnie u sprawdzonego fachowca.

> 300 za element, jeśli maska + błotnik to 2 elementy = 600 zł

> Ja jak na razie miałem 2 naprawy jedną 'kosmetyczną', drugą

> poważniejszą z wymianą elementów i z efektów obu byłem

> zadowolony. Obie robione prywatnie u sprawdzonego fachowca.

A tak porównawczo to jakie koszty poniosłeś?

> A tak porównawczo to jakie koszty poniosłeś?

Napisałem, 300 zł za jeden robiony element karoserii.

> (...) miałem 2 naprawy jedną 'kosmetyczną', drugą

> poważniejszą z wymianą elementów <

Ten sposób naprawy bez lakierowania doskonale sprawdza się właśnie przy tego rodzaju uszkodzeniach, przy poważniejszych lakiernik jest nieunikniony. Efekt jest niesamowity - trudno uwierzyć, po prostu nie ma absolutnie żadnego śladu. Słyszałem, że maska po szpachlowaniu może z czasem popękać. Tak więc np. po gradobiciu taka naprawa jest IMO najwłaściwsza.

>Obie robione prywatnie u sprawdzonego fachowca. <

O takich trudno.

Pzdr.

NO TO JA Również poproszę o namiary na tę firmę, jesli można ?