Jak w temacie . Jako,że narazie jestem zielony w BMW to prosze znawców tematu do oceny auta.Dodam,że po konsultacjach z zaprzyjaźnionymi warsztatami wyleczyli mnie z 2.0D 150kM z racji krótko żyjacej turbiny i wysilnej jednostki trzymającej spalanie na poziomie R6 celuje w 3.0.Czekam na opinie ww. auta,dodam,że komis w którym stoi auto ma jeszcze 320D 2003r za 32,9tys więc ta cena,jak i niewiarygodny przebieg tej z linka jest dla mnie z deczka niepokojący czekam na Wasze sugestie.

Przebieg i cena super.

Niestety takich okazji od komisu raczej bym sie nie spodziewal.

Dlatego jezeli nie masz daleko przejedz sie z kims i daj koniecznie znac co jest nie hallo

> Przebieg i cena super.

> Niestety takich okazji od komisu raczej bym sie nie spodziewal.

> Dlatego jezeli nie masz daleko przejedz sie z kims i daj koniecznie

> znac co jest nie hallo

Jutro wywalcze VIN i sprawdzamy przeszłość.

> Jutro wywalcze VIN i sprawdzamy przeszłość.

Sprawdz dobrze bo zastanawiam sie ile ktos musial zaplacic za to auto ze zaplacil juz 18% akcyzy i cena jest nadal bardzo niska.

A 330d w manualu niezla sprawa.

1. wydawało mi sie, ze auto po lifcie powinno mieć 204 KM ale rzeczywiście 184 KM także w porzadku

2. To jest model Xd czyli z napedem na dwie ośki, nie wiem czy jest stały czy dołączany ale minimalnie spalanie bedzie większe, jak z awarią takiego napędu to nie wiem.

3. minusem jest radio na kasety ale jeśli bedzie trzeba wymieniasz sobie z allegro

4. przebieg 105 kkm dla auta tej klasy z takim motorem jak dla mnie kompletnie nierealny i ta cena, sprawdz na mobile.de za ile jestes w stanie dostać takie auto u niemców.

5. wnętrze raczej nie wygląda na przebieg 105 kkm

nie wiem czemu boisz sie 320d 150 KM. Pierwsze słysze, ze to wysilony silnik a o turbinach słyszałem ale nigdy sie z tym nie spotkałem. poza tym nowa turbina nie jest też aż taka droga a wszystko zależy jak bedziesz ją traktował.

Niewątpliwie 330d to fajniejsza opcja do pomykania.

w/g mnie to będzie padło... ale mogę sie mylić

pierwsze co to przebieg, kto kupuje sobie mocnego diesla z napędem 4x4 i jeździ około 14 tysi rocznie

drugie, jakoś wysoko auto siedzi...

trzecie, na kompie świeci sie ze lewy przód i dwie żarówki z tylu spalone a na fotach widać ze działają

po czwarte, fajera przytarta tak ze ja mam mniej a przelot ma 210 tysi

> w/g mnie to będzie padło... ale mogę sie mylić

> pierwsze co to przebieg, kto kupuje sobie mocnego diesla z napędem

> 4x4 i jeździ około 14 tysi rocznie

> drugie, jakoś wysoko auto siedzi...

> trzecie, na kompie świeci sie ze lewy przód i dwie żarówki z tylu

> spalone a na fotach widać ze działają

może postojówka

> po czwarte, fajera przytarta tak ze ja mam mniej a przelot ma 210

> tysi

> może postojówka

moze...

a na tył jaka teoria

a jeszcze zdjęcie przebiegu tak zrobione żeby nie było widać lewej strony

i juz pomijam to ze ma powłączane wszystko co sie da żeby to zginęło w kontrolkach

> trzecie, na kompie świeci sie ze lewy przód i dwie żarówki z tylu

> spalone a na fotach widać ze działają

> po czwarte, fajera przytarta tak ze ja mam mniej a przelot ma 210

> tysi

Co do kontrolek niestety nie mogę sie z Tobą zgodzić,jesteś w błędzie. Co do reszty masz całkowitą racje,kraj pochodzenia Włochy więc u Tłoka nie podadza mi nic oprócz dodatkowego wyposażenia. Książka serwisowa jest do niej niby do 105kkm,ciekawe z jaka datą ostatni wpis. W Niedziele bede w Poznaniu to mykne do tego Gniezna i ją obadam miernikiem(wiadomo co jest we Włoszech) i obadam technicznie powierzchownie.

EDIT: Z kontrolkami masz racje,ale to akurat chyba nie eliminuje samochodu.

> Co do kontrolek niestety nie mogę sie z Tobą zgodzić,jesteś w

> błędzie. Co do reszty masz całkowitą racje,kraj pochodzenia

> Włochy więc u Tłoka nie podadza mi nic oprócz dodatkowego

> wyposażenia. Książka serwisowa jest do niej niby do

> 105kkm,ciekawe z jaka datą ostatni wpis. W Niedziele bede w

> Poznaniu to mykne do tego Gniezna i ją obadam miernikiem(wiadomo

> co jest we Włoszech) i obadam technicznie powierzchownie.

jak będziesz to jasne ze sobie podjedz i popatrz

im więcej aut obejrzysz przed zakupem tym więcej będziesz jakiś szczegółów zauważał

> EDIT: Z kontrolkami masz racje,ale to akurat chyba nie eliminuje

> samochodu.

jasne ze nie, może być tak jak Natek napisał

tyle ze dziwne ze wszędzie żarówki popalone...

U Tłokińskiego nie są chętni do podawania informacji na podstawie VINu, za historię serwisową mojego poprzedniego auta chcieli chyba 100 zeta. Do obecnego dostalem wydruk przy okazji serwisu

> U Tłokińskiego nie są chętni do podawania informacji na podstawie

> VINu, za historię serwisową mojego poprzedniego auta chcieli

> chyba 100 zeta. Do obecnego dostalem wydruk przy okazji serwisu

Ja z Nimi współpracuje więc nie mam takich problemów.

Tak wychodzily 184KM bo lifty byly od 2 polowy 2001roku.. a silniki 204KM znajdziesz od 2003roku

Pozdrawiam

Jedz go poogladac co i jak ale te kontrolki by mi sie nie podobaly z tego wzgledu ze bmw dosc czule jest z tymi lampami.. przykladowo jak zmienilem postojowki na diodowe to zaswiecil mi sie ze mam cos z zarowka z przodu i automatycznie wlaczyl sie migacz (swiecil i robil za postojowke..) i bmw walsnie tak ma ze jak siadzie zarowka to co inne sie zaswieca.. kolejnym przykladem jest jak padne zarowka stopu to nadal bedziesz mial 3 stopy bo wykorzysta zwykle zarowki tylne postojowe. ale nie pamietam jak to tam bylo.. chyba wiekszy prad dawal czy cos i bylo widac ze hamujesz...

jak masz blisko jedz poogladac aha spalanie miasto okolo 8-9litrow bedze na 3litrowym dieslu przynajmniej mi tak pali w Londynie....

> moze...

> a na tył jaka teoria

moze zarowki diodowe

nie ma na zdjeciu lewej strony bo tam pokazuje uszkodzenie siwatel czy tam zarowek

> nie ma na zdjeciu lewej strony bo tam pokazuje uszkodzenie siwatel

> czy tam zarowek

hmm nie wiem o czym kolega pisze...

nie kupiłbym Xd niby może chodzić bez problemu ale po co ryzykować

> hmm nie wiem o czym kolega pisze...

no pisales ze zdjecie jest zrobione tak licznika zeby nie pokazac lewej strony licznika wiec powiedzialem dlaczego jest tak zrobione

> jak zmienilem postojowki na diodowe to zaswiecil mi sie ze mam

> cos z zarowka z przodu i automatycznie wlaczyl sie migacz

> (swiecil i robil za postojowke..) i bmw walsnie tak ma ze jak

> siadzie zarowka to co inne sie zaswieca.. kolejnym przykladem

> jest jak padne zarowka stopu to nadal bedziesz mial 3 stopy bo

> wykorzysta zwykle zarowki tylne postojowe. ale nie pamietam jak

> to tam bylo.. chyba wiekszy prad dawal czy cos i bylo widac ze

> hamujesz...

BMW zastyosowało rozwiązanie, które pozwala jeżdzic bezpiecznie pomimo spalonych pewnych zarówek. W E39 kiedy mialem spaloną żarówke od ringów i włączyłem światła w pozycji postojowe to zapala sie lekko kierunek, zeby zaznaczyć pozycje auta. Jak włączysz światła mijania to kierunek gaśnie bo po stronie pali sie normalna żarówka.

W E91 z tyłu mam pozycyjne na rogu i na klapie, jeśli spali sie żarówka pozycyjna na rogu auta to zapalaja sie połową mocy żarówki stopu. Nie wiem, nie próbowałem jeszcze z niedziałającyk kierunkiem z tyłu ale jestem przekonany, ze też jest jakieś rozwiązanie.

Co ciekawe wszystkie żarówki z tyłu są jedno włóknowe a realizują co najmniej dwie moce świecenia.

Jako ciiekawostek podam jeszcze, ze już w moim aucie jest cos w rodzaju systemu nagłego hamowania. Przy normalnym hamowaniu zapala sie jedna żarówka stopu na strone, przy bardzo mocnym albo gwałtownym hamowaniu zapalaja sie po dwie żarówki na strone i mocniej.

> no pisales ze zdjecie jest zrobione tak licznika zeby nie pokazac

> lewej strony licznika wiec powiedzialem dlaczego jest tak

> zrobione

no to kolega napisał to samo co ja powyżej

> Nie wiem, nie próbowałem jeszcze z niedziałającyk

> kierunkiem z tyłu ale jestem przekonany, ze też jest jakieś

> rozwiązanie.

raz mi sie spaliła żarówka w kierunku tylnym...

i poza tym ze szybko migały dwie pozostałe żarówki (tak jak w każdym innym aucie) to nic więcej sie z tylu nie działo

> no to kolega napisał to samo co ja powyżej

sorki musialem sie zamotac i pominac twoja wypowiedz

> BMW zastyosowało rozwiązanie, które pozwala jeżdzic bezpiecznie

> pomimo spalonych pewnych zarówek. W E39 kiedy mialem spaloną

> żarówke od ringów i włączyłem światła w pozycji postojowe to

> zapala sie lekko kierunek, zeby zaznaczyć pozycje auta. Jak

> włączysz światła mijania to kierunek gaśnie bo po stronie pali

> sie normalna żarówka.

> W E91 z tyłu mam pozycyjne na rogu i na klapie, jeśli spali sie

> żarówka pozycyjna na rogu auta to zapalaja sie połową mocy

> żarówki stopu. Nie wiem, nie próbowałem jeszcze z niedziałającyk

> kierunkiem z tyłu ale jestem przekonany, ze też jest jakieś

> rozwiązanie.

> Co ciekawe wszystkie żarówki z tyłu są jedno włóknowe a realizują co

> najmniej dwie moce świecenia.

> Jako ciiekawostek podam jeszcze, ze już w moim aucie jest cos w

> rodzaju systemu nagłego hamowania. Przy normalnym hamowaniu

> zapala sie jedna żarówka stopu na strone, przy bardzo mocnym

> albo gwałtownym hamowaniu zapalaja sie po dwie żarówki na strone

> i mocniej.

tak jak mowisz

fajna sprawa z tym gwaltownym hamowaniem ze mocniejsze swiatlo jest

Ps-mogli by wprowadzic czujniki mgly we wszystkich autach bo tyle kretynow jezdzi w UK na przeciwmgielnych tylnich czy tam przednich noca i dniem ze mnie trafia jak jade za takim lub z naprzeciwka (razi/oslepia)