No dobra, wymiana żarówek świateł mijania przez ginekologiczne klapki w nadkolach to pikuś.

15 minut na obie żarówki, łącznie z odpalaniem silnika w celu skręcenia kół mi wystarcza.

Ale jak do ciężkiej @%!*$ wymienić żaróweczki pozycyjne?

Dostałem się do lampy - tym razem od góry, zdjąłem gumowy dekielek, wymacałem jakiś taki "patyczek" - jak nim poruszę to rusza się żarówka od pozycji.

I teraz pojawia się pytanie - mam ten patyczek po prostu pociągnąć do tyłu, czy może trzeba go najpierw w którąś stronę przekręcić?

Nie chciałbym czegoś złamać

Mam reflektory soczewkowe, na żarówki H7.

Raaany, pomóżcie...

Podłączam się pod pytanie, bo sam się niestety nad tym ostatnio zastanawiałem. Trzeba przyznać, że talent konstruktorów francuskich do komplikowania takiej sprawy jak wymiana żarówki jest wręcz niepojęty. Podobno wymiana żarówki kierunkowskazu w przednich lampach to dopiero jest zabawa.

> jest wręcz niepojęty. Podobno wymiana żarówki kierunkowskazu w

> przednich lampach to dopiero jest zabawa.

Eeee, to akurat jest łatwe. Ponieważ błotnik jest plastikowy to bierzesz nożyk do tapet i robisz "rewizję"

A tak poważnie to może ktoś, coś...

Czy mam się jednak rejestrować na forum Megane?

> A tak poważnie to może ktoś, coś...

> Czy mam się jednak rejestrować na forum Megane?

No to może ja, coś. Ale nie będzie to nic pocieszającego.

Na początku jednak się przywitam, bo to mój pierwszy post na tym forum, choć kiedyś przez kilka lat regularnie je czytałem (gdzieś tak chyba od 2000 roku). Teraz przymierzam się do zmiany maszyny, więc znowu wzrosło moje zainteresowanie wymianą informacji na tematy motoryzacyjne. Zatem spróbowałem wrócić do tego kącika i okazało się, że teraz nie ma czytania bez zapisania. Wobec tego piszę:

1 listopada spaliła mi się żarówka lewego kierunkowskazu w Megane II. Słońce świeciło, miałem pół godziny czasu, więc mówię sobie spróbuję. Poddałem się, gdy okazało się, że mam za mało stawów w dłoni i nijak nie potrafię wymienić tej głupiej żarówki. Ponieważ i tak zbliżał mi się termin przeglądu, to postanowiłem zatrudnić do tej pracy autoryzowany serwis - umówiłem się na przegląd i zgłosiłem awarię do naprawy.

Później szef serwisu opowiadał mi, że męczyli się z tym ponad godzinę. Próbowali różni mechanicy, próbował uczeń, który miał małe dłonie... i w końcu zdecydowali się odkręcić zderzak .

Ja ze swej strony tego delikwenta, który zatwierdził tak ergonomiczny sposób dostępu do świateł w megance, skazałbym na karę polegającą na konieczności wymiany żarówki przynajmniej raz na tydzień, najlepiej na poboczu drogi w deszczową noc.

Ciach!

> sposób dostępu do świateł w megance, skazałbym na karę

> polegającą na konieczności wymiany żarówki przynajmniej raz na

> tydzień, najlepiej na poboczu drogi w deszczową noc.

Ale ja do tych pozycyjnych się dostałem, tylko nie wiem jak z tym patyczkiem postępować.

Bo chciałem sobie założyć postojówki bluevision - ładniej wyglądają.

> No to może ja, coś. Ale nie będzie to nic pocieszającego.

> Na początku jednak się przywitam, bo to mój pierwszy post na tym

> forum, choć kiedyś przez kilka lat regularnie je czytałem

> (gdzieś tak chyba od 2000 roku). Teraz przymierzam się do zmiany

> maszyny, więc znowu wzrosło moje zainteresowanie wymianą

> informacji na tematy motoryzacyjne. Zatem spróbowałem wrócić do

> tego kącika i okazało się, że teraz nie ma czytania bez

> zapisania. Wobec tego piszę:

> 1 listopada spaliła mi się żarówka lewego kierunkowskazu w Megane II.

> Słońce świeciło, miałem pół godziny czasu, więc mówię sobie

> spróbuję. Poddałem się, gdy okazało się, że mam za mało stawów w

> dłoni i nijak nie potrafię wymienić tej głupiej żarówki.

> Ponieważ i tak zbliżał mi się termin przeglądu, to postanowiłem

> zatrudnić do tej pracy autoryzowany serwis - umówiłem się na

> przegląd i zgłosiłem awarię do naprawy.

> Później szef serwisu opowiadał mi, że męczyli się z tym ponad

> godzinę. Próbowali różni mechanicy, próbował uczeń, który miał

> małe dłonie... i w końcu zdecydowali się odkręcić zderzak .

> Ja ze swej strony tego delikwenta, który zatwierdził tak ergonomiczny

> sposób dostępu do świateł w megance, skazałbym na karę

> polegającą na konieczności wymiany żarówki przynajmniej raz na

> tydzień, najlepiej na poboczu drogi w deszczową noc.

Ja bym II nie kupił własnie ze względu na taka głupote .Wogule francuzi sa mistrzami w utrudnianiu czegokolwiek . Żeby dostac sie do zbiorniczka od spryskiwacza w I ,trzeba nadkole rozbierać

> Ja bym II nie kupił własnie ze względu na taka głupote .Wogule

> francuzi sa mistrzami w utrudnianiu czegokolwiek . Żeby dostac

> sie do zbiorniczka od spryskiwacza w I ,trzeba nadkole rozbierać

Wiesz, to niestety nie tylko problem Megane II

Np. w Focusie jest jeszcze gorzej. Trzeba wyjmować lampę

Ogólnie najwygodniej wymienia mi się żarówki w 11-letnim Twingo ale nie jest ono przez to najlepszym samochodem na świecie

> francuzi sa mistrzami...

I nie tylko oni,"żółtki"też potrafią.Dla przykładu żeby wymienić żarówkę pozycyjną przy DU Tico,trzeba odkręcić nadkole i dodatkowo mieć ze dwa nadgarstki

> Ja ze swej strony tego delikwenta, który zatwierdził tak ergonomiczny

> sposób dostępu do świateł w megance, skazałbym na karę

> polegającą na konieczności wymiany żarówki przynajmniej raz na

> tydzień, najlepiej na poboczu drogi w deszczową noc.

To był księgowy. Zrobił to tylko i wyłącznie po to żeby serwisy zarabiały na takiej wymianie. W Partnerze też trzeba odkręcić zderzak. Dla wprawnego mechanika kilka minut roboty. A zwykły użytkownik płaci wprawnemu mechanikowi

od strony kierowcy - wyjmujesz aku i te plastiki dookola , od dolu przyswiecasz sobie latarka - lewa reka znajdujesz zaroweczke od pozycyjnych (tuz pod mijania) musisz ja lekko obrocic, scisnac lapki\zatrzaski i pociagnac w kierunku tylu auta - proste hehe

ps. reke mam normalna

> od strony kierowcy - wyjmujesz aku i te plastiki dookola , od dolu

> przyswiecasz sobie latarka - lewa reka znajdujesz zaroweczke od

> pozycyjnych (tuz pod mijania) musisz ja lekko obrocic, scisnac

> lapki\zatrzaski i pociagnac w kierunku tylu auta - proste

> hehe

> ps. reke mam normalna

To chyba mamy inne meganki...

Ja już nie mam plastików, u mnie z góry mogę - od biedy - dostać się do lampy.

Żadnych zatrzasków tam nie wymacałem, ale spróbuję jeszcze raz.

Czy ty też masz tą oprawkę od postojówki na takim długim "patyku"?

> To chyba mamy inne meganki...

> Ja już nie mam plastików, u mnie z góry mogę - od biedy - dostać się

> do lampy.

> Żadnych zatrzasków tam nie wymacałem, ale spróbuję jeszcze raz.

> Czy ty też masz tą oprawkę od postojówki na takim długim "patyku"?

Być może mówimy tu o lampach z fazy I, a nie phase II. Różnią się one trochę, nie wiem jak w przypadku świateł postojowych ale te poliftowe, światła mijania mają w soczewach a dodatkowo nie ma tej śmiesznej sprężynki-drucika mocującego żarówkę w oprawce. Po prostu się ją wciska. Pewnie w pozycyjnych też jakąś zmianę wprowadzili.