Witam Kącikowiczów!

Od pewnego czasu moja astra pochłania ogromne ilości oleju silnikowego. Ok. 0,5 l/ 1000 km (słownie: tysiąc). Nie jestem zwolennikiem chodzenia na skróty, ale 60 konny silnik nie zasługuje, wg mnie, na wielkie inwestycje, bo nie przynosi satysfakcji takiej jaką przynosiłby większy motor, toteż wpadłem na pomysł, by może spróbować jakiegoś... motodoktorka? Wiem, powinienem być za to spalony na stosie,bo równie dobrze mógłbym dolać do silnika gorącej smoły idąc tym tropem, ale jestem ciekaw czy ktoś zauważył poprawę po zastosowaniu takiego preparatu. A jeśli już zdecydowałbym się na wymianę uszczelniaczy? Odczuliście diametralnie zmniejszone zużycie oleju?

Pozdrawiam

Michał

pół litra to tragedii nie ma

jak nie chcesz inwestować, to dolewaj jakiegoś taniego lotosa (orlena czy co tam znajdziesz) po 9-10zł za litr i już.

czy przy odpalaniu auto puszcza niebiskiego kopciucha?

czy jesli trzymasz silnik na wysokich brotach i nagle odpuścisz pedał gazu to masz przez sekunde niebieskie spaliny?

jeśli na oba pytania odpowiedziałes tak, to uszczelniacze zaworowe do wymiany.

Jeśłi nie widzisz tych objawów to pewnie pierścienie.

0,5 l/1000 km to chyba nawet poniżej normy. daj spokój z doktorkami, lepiej już dolewać jakiś tani olej i się nie przejmować

> 0,5 l/1000 km to chyba nawet poniżej normy. daj spokój z doktorkami,

> lepiej już dolewać jakiś tani olej i się nie przejmować

Nie zauważyłem, by kopcił na śmierdząco-niebiesko.Leje olej opel 10W40 - 70 zł za 5 l.

Nie uważacie, że to jest wkurzające, że co chwilę trzeba sprawdzać poziom na bagnecie? Dziadoskie ople! Dlaczego my tym jeździmy?

> Nie zauważyłem, by kopcił na śmierdząco-niebiesko.Leje olej opel

> 10W40 - 70 zł za 5 l.

> Nie uważacie, że to jest wkurzające, że co chwilę trzeba sprawdzać

> poziom na bagnecie? Dziadoskie ople! Dlaczego my tym jeździmy?

raz na 2kkm to nie co chwile nie przesadzaj

chyba, że robisz tym autem przebiegi rzędu 10kkm miesięcznie, to może troszeczke być uciążliwe, przyznam.

Ale przy normalnej eksploatacji raz na miesiąc zajrzeć pod maskę.......co w tym wkurzajacego?

ps

znasz historię tego auta od nowości?

nikt go nie przegrzał?

przebieg jest pewny?

jeśli nie masz tych info, to nie narzekaj na markę, bo ten silnik może mieć już spooooro za sobą...

bo sa to tanie i dośc solidne toczydła

ewentulane naprawy kosztują grosze, auto jak na polskie warunki dośc wytrzymałe aczkolwiek juz niedługo jak oldtimer

Przeciętny dupowozik, dośc przestronny i wygodny. Z wielkiem żalem się go pozbędę kiedyś

> bo sa to tanie i dośc solidne toczydła

> ewentulane naprawy kosztują grosze, auto jak na polskie warunki dośc

wytrzymałe aczkolwiek juz niedługo jak oldtimer

No właśnie to jest to.Mało wrażeń za małe pieniądze. Chętnie przesiadłbym się do jakiegoś np. TDI-ka, ale jak słyszę jakiego rzędu kwoty wchodzą w grę przy naprawie turbiny i innych bajerów to od razu robi mi się miło, że mam astrę;-)

> Nie zauważyłem, by kopcił na śmierdząco-niebiesko.Leje olej opel

> 10W40 - 70 zł za 5 l.

> Nie uważacie, że to jest wkurzające, że co chwilę trzeba sprawdzać

> poziom na bagnecie? Dziadoskie ople! Dlaczego my tym jeździmy?

To zmień i nie marudź. Nie znam samochodu, gdzie nie trzeba sprawdzać poziomu płynów

co tu dużo ukrywać auto - dla ludu

> wytrzymałe aczkolwiek juz niedługo jak oldtimer

> No właśnie to jest to.Mało wrażeń za małe pieniądze. Chętnie

> przesiadłbym się do jakiegoś np. TDI-ka, ale jak słyszę jakiego

> rzędu kwoty wchodzą w grę przy naprawie turbiny i innych bajerów

> to od razu robi mi się miło, że mam astrę;-)

Niestety jak kolega wczesniej napisal, pewnie nie znasz ani przebiegu samochodu ani jego historii.

Niestety kupujac zajezdzonego TDI tez borykalbys sie z awariami.

>Chętnie przesiadłbym się do jakiegoś np. TDI-ka,

A tam to co plynow nie trzeba sprawdzac? TDIki powiadasz

> A tam to co plynow nie trzeba sprawdzac? TDIki powiadasz

Tam się przekona, co to zużycie oleju

Chętnie

> przesiadłbym się do jakiegoś np. TDI-ka, ale jak słyszę

Golf trójeczka nówka sztuka tyl pół milona na blacie

Rób tak jak radza koledzy zalewaj tanszym olejem i śmigaj, zamiast pakować się w TDIIIIIII-ka ...

> Nie uważacie, że to jest wkurzające, że co chwilę trzeba sprawdzać

> poziom na bagnecie? Dziadoskie ople! Dlaczego my tym jeździmy?

Jak się używa tak się ma. Ja posiadam praktycznie taki sam silnik, z przebiegiem w tej chwili 222780 km, miesiąc temu przy sezonowej wymianie oleju przeszedłem z mineralnego na półsyntetyk, od wymiany przejechałem jakieś 3000 km i nie ubyło ani kropli.

Autko odwdzięcza się małym spalaniem, dużą ale to dużą elastycznością, wygodny do jazdy.

Jeżeli mówisz dziadowskie ople zastanów się dwa razy. Może to ty się dałeś nabić w butelkę kupując zajeżdżony egzemplarz właśnie od dziadowskiego użytkownika.

Jak chcesz mieć auto pancerne kup sobie czołg - i nawet znajomy ma na sprzedaż, ale ma dwa minusy - pali z po pychu i strzela do środka

Jeżeli chcesz się wozić tym autkiem jeszcze trochę, to ja bym się zastanowił właśnie nad lekkim remontem, wbrew pozorom nie zniszczy kieszeni.

Zaczął bym od pomiaru kompresji i próby olejowej te dwa badania dadzą Ci odpowiedź na twoje pytanie.

PZDR VEN

Porady kolegow jak wyzej, uczyn co wskazali.

Wspomniales TDI i koszty....nie pisze nic na ten temat, choc bardzo sie powstrzymuje...Znam koszty wiekszosci powaznych operacji przy tych silnikach i uwierz, za niejedna kupilbys nastepna Astre...Ale nie warto sie rozpisywac nie na temat...

Pozdrawiam