Jak w temacie powinien byc ustawiony na znaki czy dol powinien byc przestawiony o 2 zeby??

> Jak w temacie powinien byc ustawiony na znaki czy dol powinien byc

> przestawiony o 2 zeby??

ja mam na znaki ustwiane i chodzi idealnie.

> Jak w temacie powinien byc ustawiony na znaki czy dol powinien byc

> przestawiony o 2 zeby??

Ustawić idealnie na znaki i ma być Nic się przy tej konfiguracji nie zmienia.

> Jak w temacie powinien byc ustawiony na znaki czy dol powinien byc

> przestawiony o 2 zeby??

A dlaczego chcesz przestawiac o dwa zęby?

> Jak w temacie powinien byc ustawiony na znaki czy dol powinien byc

> przestawiony o 2 zeby??

Na znaki bedzie

tak poza tematem się zapytam, jaki przyrost mocy można uzyskać montując górę 1.2 do 1.1? I jak to się ma co do wytrzymałości całego silnika potem?

Wytrzymalosc sie nie zmieni, a moc mysle ze z 65koni ale roznie z tym bywa, srednio oplacalny zabieg

Pytam bo kieds byl temat i chyba ktos isal ze musi byc przestawiony dlatego wole sie upewnic.

> Wytrzymalosc sie nie zmieni, a moc mysle ze z 65koni ale roznie z tym

> bywa, srednio oplacalny zabieg

Dobrze mówi.

Ja mam 1.1 z górą 1.2 + wałek 259, przepustnica 42mm, Yanek, polerka kanałów itp, program huby do tego i idzie to w miarę. Ale drugi raz bym góry nie zakładał tylko całe 1.2 od razu. Masz 75 KM z bomby i normalne spalanie, a nie tak jak u mnie 12l/100km .

pzdr

Pomijajac oplacalnosc itp itd chodzi mi tylko o ustawienie tego rozrzadu. Bo nie mam zamiaru drugi raz motoru robic od nowa.

> Pomijajac oplacalnosc itp itd chodzi mi tylko o ustawienie tego

> rozrzadu. Bo nie mam zamiaru drugi raz motoru robic od nowa.

Ustawiasz tak samo jak w SPI.

Jesli w komplecie otrzymałeś kółko na wałku, to porownaj je z tym poprzednim. Jak jest takie samo to ustawienie i pasek pozostają bez zmian.