silnik jtd. rano dojechalem bezproblemowo do pracy. po pracy zonk, rozrusznik kręci ale silnik nie łapie. paliwo tankowane na pewnej stacji. co da sie zrobic? czekac na roztopy czy jakies inne propozycje?

> silnik jtd. rano dojechalem bezproblemowo do pracy. po pracy zonk,

> rozrusznik kręci ale silnik nie łapie. paliwo tankowane na

> pewnej stacji. co da sie zrobic? czekac na roztopy czy jakies

> inne propozycje?

A co to za padło?

> A co to za padło?

jtd. bravo

> jtd. bravo

A jakis dymek wogóle puszcza? I czy odpowiednio szybko kreci?

Ile jest u was na minusie?

> A jakis dymek wogóle puszcza? I czy odpowiednio szybko kreci?

juz teraz nie. ale najwyraziej jakby pompa nie dawała paliwa. wrocilem busem do domu

> Ile jest u was na minusie?

-15

> juz teraz nie. ale najwyraziej jakby pompa nie dawała paliwa.

> wrocilem busem do domu

> -15

Przy -17 rano mój zagadał bez problemu a ma spory nalot.

Za to Żony HDI podczas powrotu z pracy odmówił współpracy.

20l V-powera załatwiła sprawę ale ona miała letnie paliwo.

Cięzko coś poradzić na odległość ale zrobiłbym tak: poluzował przewód paliwowy na filtrze paliwa i na chwilę przekręcił zapłon. Jeżeli pompa w zbiorniku pracuje to będzie lecieć paliwo.

Jeżeli leci to jest OK.

Filtr ma swój podgrzewacz i jeżeli jest sprawny to sobie poradzi.

Teraz tak. Jeżeli jest to wina paliwa to można spróbować zdjąć osłonę na silniku . Przy pomocy gorącej wody rozgrzać pompę wysokiego ciśnienia i wtryski. Jezeli wytrąciła się parafina to załatwi sprawę. Podłączyć kable i kręcić. Jeżeli nawet nie kaszlnie

to gorsza sprawa trzeba by diagnozę na kompie. Jeżeli zagada to dolać lepszego paliwa najlepiej z dodatkiem .

Oczywiście ogrzewany garaż jest lepszy.

poczekam do pon. bo mają przyjsc roztopy

> poczekam do pon. bo mają przyjsc roztopy

heh... mam podobnie

Przy -8 coś tam chwię marudził ale odpalał a teraz przyszło -12 i kręci, kręci ale paliwa chyba nie daje (pompę słychać) bo nie odpala

Znajomy mechanik wspominał coś o jakims zaworze na listwie common rail ale teraz nawet nie mogę do niego podjechać

> Znajomy mechanik wspominał coś o jakims zaworze na listwie common

> rail ale teraz nawet nie mogę do niego podjechać

Tam nie ma zaworu.

Ps. Sorry za wielkość obrazka ale to GIF

No to nie wiem. Coś mi tam mówił ale może źle go zrozumiałem.

Problem jest taki że teoretycznie wygląda tak jakby właśnie paliwo zamarzało. (silnik kręci na sucho, tak przynajmniej wydaje się na "słuch") Przy -10 słychać że jest "na granicy". Powyżej odpala bez problemów, poniżej niestety kaplica

Paliwo tankowane raczej dobre (Shell, Orlen, BP), dolewane "ulepszacze i ułatwiacze"

Po prostu czekam na wzrost temperatury i potem do mechanika

Jeżeli jest to wina paliwa to można spróbować zdjąć osłonę

> na silniku . Przy pomocy gorącej wody rozgrzać pompę wysokiego

> ciśnienia i wtryski. Jezeli wytrąciła się parafina to załatwi

> sprawę. Podłączyć kable i kręcić. Jeżeli nawet nie kaszlnie

> to gorsza sprawa trzeba by diagnozę na kompie. Jeżeli zagada to dolać

> lepszego paliwa najlepiej z dodatkiem .

> Oczywiście ogrzewany garaż jest lepszy.

tak właśnie dzis zrobilem (tylko zamiast gorącej wody uzyłem suszarki) i działa

jeszcze raz dzieki za pomoc

a moze filter paliwa przymarzł tak jak u mnie moja przy -18 kracila i zapalała na 0.3 sek po czym gasła grzejac suzzarka po filtrze zapalała bez gadania