Witam,

jakie powinno być napięcie ładowania w komarku? Niby normy znam ale.... przy pracującym kierunkowskazie widać przygasanie podświetlenia deski (tak samo jak przycisnę stop), na wolnych obrotach i bez obciążenia dzisiaj zmierzone 13,8V (po paru km przejechanych), po włączeniu świateł napięcie spadło. Elektromechanik stwierdził że trochę małe to napięcie i wypadało by przejrzeć alternator - ale wiadomo - on będzie szukał pracy

może być... nic nie rób...

> może być... nic nie rób...

a to przygasanie podświetlenia? ktoś chyba też tu pisał że czasami zdarza się że w 1.2 wolne obroty potrafią wariować jak altek pada?

> a to przygasanie podświetlenia?

tttm... Naciśnij hamulec to też przygaśnie. Wszystkie bbm tak mają...

> ktoś chyba też tu pisał że czasami

> zdarza się że w 1.2 wolne obroty potrafią wariować jak altek

> pada?

wszystko jest możliwe... ale to akurat na końcu bym obstawiał...

> tttm... Naciśnij hamulec to też przygaśnie. Wszystkie bbm tak mają...

> wszystko jest możliwe... ale to akurat na końcu bym obstawiał...

no to mnie uspokoiłeś co jakiś czas skontroluję i będę jeździł -

Witam ja z kolei chciałbym się spytać czy migająca kontrolka ładowania to oznaka zużytych szczotek w alternatorze czy może coś innego?

Jadąc wczoraj zauważyłem że na chwilke przy wyższych obrotach zapaliła się kontrolka ładowania , czasem tylko szybko mrugnęła tak że można było nie zauważyć i póki co samochód stoi żeby nie narobić sobie kłopotu.

A moze pasek klinowy (wielorowkowy) sie po prostu zuzyl i wypada wymienic :-)

> A moze pasek klinowy (wielorowkowy) sie po prostu zuzyl i wypada

> wymienic :-)

Zapomniałem dodać że na zimnym silniku to się nie działo.

nie ważna czy ciepły czy zimny !

masz do sprawdzenia pasek (czy dobrze naciągnięty

i nie zużyty) i u elektryka regulator napięcia czy przypadkiem to nie początek końca

dla niego dobry elektryk za sprawdzenie wiecej niz 30 nie weżmie a w razie co na pewno wymieni

jeżeli to jego wina(regulatora)

jak masz jakies mechaniczne pojęcie bez problemu sam wymienisz pasek jeżeli to wina paska

A jakie jest wskazanie akumulatora w V jak mu zapodajesz miernik- oczywiście na nie pracującym silniku?

Boa

> A jakie jest wskazanie akumulatora w V jak mu zapodajesz miernik-

> oczywiście na nie pracującym silniku?

12,5V

> 12,5V

Masz rozładowany akumulator, powinno być >=12,8V.

Pozdrawiam BAS

> Masz rozładowany akumulator

12,5V nie oznacza rozładowanego akumulatora - raczej nie w pełni naładowany, ponadto pisałem o pomiarze napięcia ładowania po kilkukilometrowej jeździe (AFAIR 12km) - co powinno wyeliminować wpływ napięcia akumulatora na napięcie ładowania (akumulator nawet w mrozy kręcił bez problemu - 2 letnia centra)

> tttm... Naciśnij hamulec to też przygaśnie. Wszystkie bbm tak mają...

Potwierdzam. U mne też tak jest i sie tym nei przejmuje. Co innego gdyby pulsował bez powodu na jałowym.

Ktos ostatnio napisał że u niego winny przygasaniu byl kabel od altka - słaby styk. Ale nie wiem czy to tu czy w Punto kaciku

dwa razy robili mi alternator dwóch rożnych fachmanów i jak przed tak i po robocie i od nowości jak światła włączam na desce lampki lekko przygasają,ale nic po za tym ,po wyłączeniu świecą ciut jaśniej