Wsiadam dziś do'' punto I 95 1,6 '' łapię za lewarek od biegów a tam sztywno , nie da się nic wrzucić . Zamarzł skubany nie chciałem za bardzo szarpać żeby nie urwać czegoś . Pytanko jak to teraz odmrozić (stoi pod chmurką ) czy czekać do wiosny .

Odpalic na 30 minut - moze pusci (od ciepla silnika i spalin)

ta jak w/w kolega radzi + sprawdzić linki + ewentualnie jak to nie linki wymienić olej na np Tutele ZC75 Synth

> łapię za lewarek od biegów a tam sztywno

trafił mi się taki ficzer w Pandzie. odpalić, postać jakieś 10min - powinno pomóc. w Pandzie były winne nieszczelne osłonki linek - zamarzało.

> Wsiadam dziś do'' punto I 95 1,6 '' łapię za lewarek od biegów a tam

> sztywno , nie da się nic wrzucić . Zamarzł skubany nie

> chciałem za bardzo szarpać żeby nie urwać czegoś . Pytanko jak

> to teraz odmrozić (stoi pod chmurką ) czy czekać do wiosny .

Miałem tak zeszłej zimy , auto stało na 2-gim biegu , odpaliłem pojechałem na 2-ce do pracy i poo drodze pusciło samo ale pomoze odpalienie silnika i po rozgrzaniu pusci ,

Przed tegoroczną zima wymianiłem le linke bo biegi casno chodziły no i zamarzała , winna jest popekana osłona linki (harmonijka) leci woda do pancerza , smarowanie pomagało na 1 mieciac i potem dalej to samo , na allegro linka kosztowała chyba 80 zeta wiec po co sie meczyc

> Miałem tak zeszłej zimy , auto stało na 2-gim biegu , odpaliłem

> pojechałem na 2-ce do pracy i poo drodze pusciło samo ale pomoze

> odpalienie silnika i po rozgrzaniu pusci ,

> Przed tegoroczną zima wymianiłem le linke bo biegi casno chodziły no

> i zamarzała , winna jest popekana osłona linki (harmonijka) leci

> woda do pancerza , smarowanie pomagało na 1 mieciac i potem

> dalej to samo , na allegro linka kosztowała chyba 80 zeta wiec

> po co sie meczyc

Zrobiłem tak jak pisaliście i faktycznie puściło , niestety rano znowu przymarzły . Bez wymiany linek się nie obejdzie .

Wymieniał ktoś z was może zerwaną linkę zmiany biegów? Nie wiem jak się do tego zabrać przy lewarku.

> Wymieniał ktoś z was może zerwaną linkę zmiany biegów? Nie wiem jak

> się do tego zabrać przy lewarku.

Kanał niezbędny - musisz odkręcić osłonę tłumika, włożyć rękę w tunel i odblokować linkę - tam jest taki jakby pierścień

> Kanał niezbędny - musisz odkręcić osłonę tłumika, włożyć rękę w tunel

> i odblokować linkę - tam jest taki jakby pierścień

A miało być tak pięknie... Dzięki za odpowiedź