mam dziwny objaw z pokrętłem od kierunku nawiewu.

np.jak ustawie na szybe to leci na nogi

jak ustawie na szybe i nogi to leci tylko na szybę

i tak dalej.

wygląda to tak jak by było coś przestawione o jedną pozycję.

czy jest mozliwość wyregulować to

> czy jest mozliwość wyregulować to

Musisz sprawdzić sterowanie klapkami. Nie wiem czy jest sterowane linkami czy elektryczne

> linkami czy elektryczne

elektryczne

dostałem się do środka i tylko kable wychodzą od tego

jak masz klimatronik czyli sterowanie przyciskami to zresetuj położenie klapek. u mnie w omedze to muszę na wyłączonym wcisnąć jednocześnie auto i OFF i przytrzymać wciśnięte kilka sekund aż przestaną pracować klapki

> jak masz klimatronik

nie niemam.

klimatyzację mam ,ale na zasadzie .guzika

> mam dziwny objaw z pokrętłem od kierunku nawiewu.

> np.jak ustawie na szybe to leci na nogi

> jak ustawie na szybe i nogi to leci tylko na szybę

> i tak dalej.

> wygląda to tak jak by było coś przestawione o jedną pozycję.

> czy jest mozliwość wyregulować to

Nie czujesz silnego podmuchu? Masz klime? Klopot z odparowaniem szyb kiedy pada deszcz? Haaaaaaa Jesli tak na pow/pytania to znam to. U mnie to wystarczyla wymiana filtru przeciwpilowego pod nogami pasazera w kabinie

> Nie czujesz silnego podmuchu? Masz klime? Klopot z odparowaniem szyb

> kiedy pada deszcz? Haaaaaaa Jesli tak na pow/pytania to znam

> to. U mnie to wystarczyla wymiana filtru przeciwpilowego pod

> nogami pasazera w kabinie

wieje mocno aż muchy o tylna szybę się zabijają

filtra niemam wywaliłem po poprzednim właścicielu bo przypominał pył węglowy

szyby nie parują

więc nie tu jest problem

wiec tak.

rozebrałem panel sterowania i okazało się że ten mały trybik który jest poruszany przez duże pokrętło było źle spasowane z potencjometrem na płytce elektronicznej.

chwila zabawy,palce zamarzły i wsio działa charaszo

temat uważam za zamkniety

> wiec tak.

> rozebrałem panel sterowania i okazało się że ten mały trybik który

> jest poruszany przez duże pokrętło było źle spasowane z

> potencjometrem na płytce elektronicznej.

> chwila zabawy,palce zamarzły i wsio działa charaszo

> temat uważam za zamkniety

Poczekaj, poczekaj nie zamykaj

Masz jakie foto albo co który trybik i w którym miejscu?

Wprawdzie mam AC elektroniczną, ale problem (o ile jest to problem) podobny.

Powiedz a najlepiej pokaż coś więcej

nie wiem czy bedzie to samo u ciebie.

brak ,ale opiszę.

po wyjęciu panelu sterowania z kokpitu,zdejmujemy czarną osłonę i odsłania się płytka drukowan,po delikatnym odblokowaniu zatrzasków małym śrubokrętem płytka wychodzi z obudowy i ukazują nam sie 2 duże trybu i 2 małe .przy każdym 1duzym jest 1 mały.zasada tego działania jets taka.

kręcąć duzym pokrętłem ten mały trybik porusza potęcjometr który jest na płytce drukowanej i odpowiada za prawidłową pozycję nawiewu względem ustawień na głównym panelu.

mi to zajeło jakieś 15 min.żeby to wszystko zgrać tzn. żeby pokrętło było ustawione na szybę to dmuchało na szybę a nie na nogi-szyba(tak było umnie).

najlepjej ustaw pozycję nadmuchu na szybę(na panelu) i tak ustawiaj ten potencjometr żeby zaczeło dmuchac tylko na szybę.

jest to zabawa bo trzeba sklładac to w całość i w ewentualne korekty ponownie rozbierać

myślę że chyba dało się coś zrozumieć z mojego wykładu

> nie wiem czy bedzie to samo u ciebie.

> brak ,ale opiszę.

> po wyjęciu panelu sterowania z kokpitu,zdejmujemy czarną osłonę i

> odsłania się płytka drukowan,po delikatnym odblokowaniu

> zatrzasków małym śrubokrętem płytka wychodzi z obudowy i ukazują

> nam sie 2 duże trybu i 2 małe .przy każdym 1duzym jest 1

> mały.zasada tego działania jets taka.

> kręcąć duzym pokrętłem ten mały trybik porusza potęcjometr który jest

> na płytce drukowanej i odpowiada za prawidłową pozycję nawiewu

> względem ustawień na głównym panelu.

> mi to zajeło jakieś 15 min.żeby to wszystko zgrać tzn. żeby pokrętło

> było ustawione na szybę to dmuchało na szybę a nie na

> nogi-szyba(tak było umnie).

> najlepjej ustaw pozycję nadmuchu na szybę(na panelu) i tak ustawiaj

> ten potencjometr żeby zaczeło dmuchac tylko na szybę.

> jest to zabawa bo trzeba sklładac to w całość i w ewentualne korekty

> ponownie rozbierać

> myślę że chyba dało się coś zrozumieć z mojego wykładu

Zrozumieć się dało Dzięki.

Choć jak zadałeś pytanie, w pierwszym poście, to przez chwilę miałem wrażenie, że takie ustawienie jest celowe aby strumień powietrza był zawsze dzielony, a nie tylko bezpośrednio w określonym kierunku (co wg mnie jest logiczniejsze ). W wolnej chwili zabieram się za to.

Czy rozkręcając panel i wyjmując go trzeba na coś uważać aby nie spaprać (jakieś wtyczki, napięte kabelki, zapadki, itp)?

> Zrozumieć się dało Dzięki.

> Choć jak zadałeś pytanie, w pierwszym poście, to przez chwilę miałem

> wrażenie, że takie ustawienie jest celowe aby strumień powietrza

> był zawsze dzielony, a nie tylko bezpośrednio w określonym

> kierunku (co wg mnie jest logiczniejsze ). W wolnej chwili

> zabieram się za to.

> Czy rozkręcając panel i wyjmując go trzeba na coś uważać aby nie

> spaprać (jakieś wtyczki, napięte kabelki, zapadki, itp)?

kable maja spory luz.także nic nie urwiesz

tylko jedna uwaga w celu dostanie się do panelu nawiewu najpierw musisz zdemontować radio ot taka głupota.

bo te zatrzaski trzymające panel nawiewu odsłaniają się dopiero po zdjęciu radia.

> kable maja spory luz.także nic nie urwiesz

> tylko jedna uwaga w celu dostanie się do panelu nawiewu najpierw

> musisz zdemontować radio ot taka głupota.

> bo te zatrzaski trzymające panel nawiewu odsłaniają się dopiero po

> zdjęciu radia.

No właśnie wczoraj przyjrzałem sie temu i zatrzymalem się na wyjęciu radia Nie robiłem tego i szczerze mówiąc nie wiem jak to zrobić, wiem że w starych radiach Opla (np w AII) były tzw wideelce do wyciągania, ale one były wąskie, a jak sie tu wyjmuje radio??

> No właśnie wczoraj przyjrzałem sie temu i zatrzymalem się na wyjęciu

> radia Nie robiłem tego i szczerze mówiąc nie wiem jak to

> zrobić, wiem że w starych radiach Opla (np w AII) były tzw

> wideelce do wyciągania, ale one były wąskie, a jak sie tu

> wyjmuje radio??

ja używałem metalowych drutów od szaszłyków na grilla

w każdą dziurkę wkładasz drut na głębokość 4cm i potem ciągniesz radio do siebie.

jest luz na kablach nic nie urwiesz

> No właśnie wczoraj przyjrzałem sie temu i zatrzymalem się na wyjęciu

> radia Nie robiłem tego i szczerze mówiąc nie wiem jak to

> zrobić, wiem że w starych radiach Opla (np w AII) były tzw

> wideelce do wyciągania, ale one były wąskie, a jak sie tu

> wyjmuje radio??

Do dużych radii 2DIN też są widełki, oczywiście o rozstawie większym niż 1DIN. Można kupić gotowe, lub zrobić samemu z drutu.