gdzie szukać tego wynalazku..... siena 1.4

> gdzie szukać tego wynalazku..... siena 1.4

Prawa strona, przed tylnym kołem, pod plastikową osłoną mocowaną na 3 wkręty.

> Prawa strona, przed tylnym kołem, pod plastikową osłoną mocowaną na

> 3 wkręty.

A w 1.6 16V?

> A w 1.6 16V?

Wydaje mi się , że we wszystkich wersjach silnikowych jest w tym samym miejscu.

przy zbiorniku paliwa ,przy prawym tylnym kole

w każdej wersji silnikowej:)

> gdzie szukać tego wynalazku..... siena 1.4

tylko uważajcie.. trudno go jest wyciągnąć...

> przy zbiorniku paliwa ,przy prawym tylnym kole

> w każdej wersji silnikowej:)

dojście od środkla auta czy od spodu

Od spodu jest dojście, bez kanału jest ciężko wymienić, trzeba odkręcić plastikową osłonę, która jest mocowana na trzy śrubki i uważać aby nie uszkodzić przewodów, mocowania filtra są delikatne, jak nie było wymieniane od nowości to wszystko może się pourywać.

> mocowania filtra są

> delikatne, jak nie było wymieniane od nowości to wszystko może

> się pourywać.

Prawda. U mnie podczas próby odkrecenia filtra pourywały się sie śrubki (kto wymyslił taki mały M na podwoziu?). Daliby ósemki to byłoby szybko i łatwo a tak to wiercenie i gwintowanie.

niestety - wystarczy kilka dni wcześniej penetranta tam zapuścić

> niestety - wystarczy kilka dni wcześniej penetranta tam zapuścić

Wiadomo że po akcji mądrości przybywa ale gdy nigdy tego nie robiłeś, jesteś umówiony na termin i auto jest dźwignięte na podnosniku to trudno mówić - to dzisiaj tylko psikamy penetrantem a przyjadę jutro.

zasada jest prosta, zawsze przed zaplanowaniem czegoś wystarczy oglądnąć miejsce naprawy, oczyścić i spenetrować śruby, szczeliny. później się wszystko ładnie odkręca.

no chyba, że jest nagła pilna awaria, to wtedy wiadomo

> zasada jest prosta, zawsze przed zaplanowaniem czegoś wystarczy

> oglądnąć miejsce naprawy, oczyścić i spenetrować śruby,

> szczeliny. później się wszystko ładnie odkręca.

> no chyba, że jest nagła pilna awaria, to wtedy wiadomo

Ech mrarek, pisałem przecież jak to wyglądało. jakby człowiek wiedział że sie przewróci to by sie położył.

> Ech mrarek, pisałem przecież jak to wyglądało. jakby człowiek

> wiedział że sie przewróci to by sie położył.

wiem wiem. pisze po to, bo przecież pewne naprawy DA SIĘ zaplanować. także wymianę filtra

jeśli ktoś "z marszu" przystępuj do naprawy/wymiany, to należy liczyć się z takimi problemami.

i tak jest wszędzie - hamulce przód/tył , belka pod chłodnicą, osłony tłumika czy choćby progi

> i tak jest wszędzie - hamulce przód/tył , belka pod chłodnicą, osłony

> tłumika czy choćby progi

Co Ty mówisz....

-hamulce wymienisz w 45minut

-belkę pod chłodnicą w 1h

-progi w 45 minut

- silnik wymienisz w 3h

-klimatyzację zamontujesz w 3dni

pracujesz w komisie??

> pracujesz w komisie??

Czytam forum AK

np: jakiś tekst

Jeszcze wymiana deski rozdzielczej w UNO -1,5h

jakiś tekst

Ja pier.... nie wiem, czy już można szybciej

PS Ja to jakiś ograniczony jestem. Wszystko robię znacznie wolniej

a bo on ma ze 6 rąk

> a bo on ma ze 6 rąk

Niemożliwe, tacy ludzie nie przejdą badania lekarskiego na kierowcę

> Niemożliwe, tacy ludzie nie przejdą badania lekarskiego na kierowcę

Pewnie dał w łapę

> wiem wiem. pisze po to, bo przecież pewne naprawy DA SIĘ zaplanować.

> także wymianę filtra

No i DAŁO SIĘ zaplanowac wymiane na konkretny termnin wtedy, kiedy podnosnik był wolny.