witam

Na allegro sa dostepne kable i oprogramowanie do diagnostyki auta jednak nie wiem jakie by mozna bylo wybrac aby pasowalo do mojego auta

FIAT BRAVO 1.9 JTD 2000r. 74 kW

To mam szukac z gniazdem obd 2??

Bede wdzieczny za podpowiedz

Pozdrawiam

> Na allegro sa dostepne kable i oprogramowanie do diagnostyki auta

> jednak nie wiem jakie by mozna bylo wybrac aby pasowalo do

> mojego auta

> FIAT BRAVO 1.9 JTD 2000r. 74 kW

> To mam szukac z gniazdem obd 2??

Poszukaj najpierw u siebie złącza OBD II , a obojętnie czy go znajdziesz czy nie - poszukaj co na naszym forum jasno napisano n/t temat

Krótka podpowiedź - spójrz chociażby na dzisiejszy post o nowym sofcie do diagnostyki przez USB

> To mam szukac z gniazdem obd 2??

Nie. Szukaj interfejsu pod 2xcom.

Pozdrawiam BAS

> Nie. Szukaj interfejsu pod 2xcom.

> Pozdrawiam BAS

to moze inaczej zadam pytanie. jaki kabelek kupic pod usb zebym mogl sie polaczyc z autkiem.?

> to moze inaczej zadam pytanie. jaki kabelek kupic pod usb zebym mogl

> sie polaczyc z autkiem.?

Podobno vag-kkl, ale tylko podobno, jak znajdziesz i przetestujesz taki kabelek to daj znać.

Niestety do BBM działają najlepiej 2xcom

Pozdrawiam BAS

> Podobno vag-kkl, ale tylko podobno, jak znajdziesz i przetestujesz

> taki kabelek to daj znać.

> Niestety do BBM działają najlepiej 2xcom

> Pozdrawiam BAS

Tyle ze pod moj laptop nie podlacze takiego kabelka wiec pozostaje usb. A kupowac specjalnie komputer zeby sie pobawic to nie wiem czy jest sens.

A ten elm327 nie działa? Na allegro jest wypisane ze pasuje niby.

> Tyle ze pod moj laptop nie podlacze takiego kabelka wiec pozostaje

> usb. A kupowac specjalnie komputer zeby sie pobawic to nie wiem

> czy jest sens.

Możesz kupić 2xcom na pcmcia, ale tani nie jest.

> A ten elm327 nie działa? Na allegro jest wypisane ze pasuje niby.

On ledwie radzi sobie ze stilo, o bbm+elm327 zapomnij.

Pozdrawiam BAS

> Możesz kupić 2xcom na pcmcia, ale tani nie jest.

> On ledwie radzi sobie ze stilo, o bbm+elm327 zapomnij.

> Pozdrawiam BAS

chyba sprobuje w takim badz razie takiego cuda http://allegro.pl/item875368014_najlepszy_vag_kkl_obd2_cd_programpl_kurier_w_24h.html

jesli nie zadziala to trudno sie mowi.

> A ten elm327 nie działa? Na allegro jest wypisane ze pasuje niby.

Nie pamiętam ile już razy było napisane na naszym kąciku , że ELM jest tylko do aut mających pełną zgodność z EOBD II , a do takich JTD w BBM-ach nie należy ...

> Nie pamiętam ile już razy było napisane na naszym kąciku , że ELM

> jest tylko do aut mających pełną zgodność z EOBD II , a do

> takich JTD w BBM-ach nie należy ...

No ok ja tylko czytam na allegro ze to "obsługuje " nasze autka stad tez moje pytanie jesli nie na miejscu to sorry.

Euroscan zrobił mi elektronik za 80 zł na Atmelu, z tego co wiem ten układ juz jest nie produkowany, dodatkowo komp z dwoma RS232 albo karta 2 x RS 232 do lapka.

> No ok ja tylko czytam na allegro ze to "obsługuje " nasze autka stad

> tez moje pytanie jesli nie na miejscu to sorry.

ELM327 może gadać ze stilo, ale zapomnij o BBM, jeśli chodzi o vag-kkl to upewnij się, że masz złącze obd2, ja nie mam w marysi 2000r, ale jak się nudzisz i zadziała Ci vag-kkl z przejściówką to daj znać, wtedy też go sobie kupię

Pozdrawiam BAS

> No ok ja tylko czytam na allegro ze to "obsługuje " nasze autka

Na allegro różne rzeczy piszą - kilka lat temu kiedy euroscan dopiero raczkował zakupiłem ELM323 bo miał niby bez problemu działać z autami ze złączem OBDII , niestety - nawet się nie połączył ze sterownikiem .

Masz w ogóle wersję CF-2 czy CF-3 ?

Gniazdo OBD2 (16pin) powinieneś mieć pod bezpiecznikami (dojście od dołu pedałów po zdjęciu zaślepki) jeżeli niema to masz 3pinowe w komorze silnika. Karta 2xcom do lapka około 200zl. Euroscan na atmelu lub picu działa bez problemu.

> Gniazdo OBD2 (16pin) powinieneś mieć pod bezpiecznikami (dojście od

> dołu pedałów po zdjęciu zaślepki) jeżeli niema to masz 3pinowe w

> komorze silnika. Karta 2xcom do lapka około 200zl. Euroscan na

> atmelu lub picu działa bez problemu.

kiedys jak bylem u mechanika to wlasnie podpinal sie pod kierownica w okolicy bezpiecznikow. a co do wersji cf2, cf3 sam nie wiem jaka mam a gdzie to moge sprawdzic ??

Prawdopodobnie masz CF-3 , najszybciej jest sprawdzić po umieszczeniu zaworu EGRa jak dobrze pamiętam.

> kiedys jak bylem u mechanika to wlasnie podpinal sie pod kierownica w

> okolicy bezpiecznikow. a co do wersji cf2, cf3 sam nie wiem jaka

> mam a gdzie to moge sprawdzic ??

Po nr vin w eperze, jak chcesz to podaj na pw to Ci sprawdzę.

Pozdrawiam BAS

> kiedys jak bylem u mechanika to wlasnie podpinal sie pod kierownica w

> okolicy bezpiecznikow.

Jeśli tak to masz CF-3 , więc do diagnostyki ECU idealnie ci spasuje zestaw co do którego podałem ci info na początku tego wątku .

ten kabelek pasuje idealnie zczytalem bledy i programem fiatowskim bez problemu sie laczy i pokazuje wszystkie parametry auta polecam serdecznie mam cf3 i dziala na dotyk.

a propo zczytalo mi bledy tyle ze po angielsku i malo rozumiem albo nie wiem gdzie szukac:

p0380- glow plug/heather cct signl low

p1671- fuel presure regulator invalid signal

p0404- egr device invalid signal

p0704- transsmition /gear sys invalid signal

p0191- fuel rail pressure no signal

jesli komus by sie chcialoi by mnie oswiecil co do tych bledow to bylbym wdzieczny.

Pozdrawiam

Marek

:

> p0380- glow plug/heather cct signl low

> p1671- fuel presure regulator invalid signal

> p0404- egr device invalid signal

> p0704- transsmition /gear sys invalid signal

> p0191- fuel rail pressure no signal

Przy takich błedach to dziwne że auto jeszcze jeździ , no chyba że w trybie awaryjnym .

Zrób pomiar ciśnienia na railu oraz stopnia otwarcia zaworu na pompie zarówno na jałowych obrotach jak i na załózmy 2 tys. i wklej print-screeny .

Chodzi o :

- fuel rail pressure

- fuel pressure regulator

sprawdzeenie autka ciekawilo mnie od momentu kiedy po zatankowaniu i ujechaniu raptem 500 metrow auto zgaslo podczas jazdy. a wiec zrobilem prtscr i wrzucam

mam nadzieje ze mi ktos wytlumaczy czy jest ok czy cos nie tak w parametrach

Pozdrawiam

screen przy 2000obr/ min

-------------

sory ale nie bardzo wiem jak sie umieszka kilka screenow w jednym poscie wiec troche zasmiece

tutaj jest na biegu jalowym

-------------

a tutaj przy kluczyku przekreconym o jedna pozycje

-------------

a tutaj na biegu jalowym inne parametry

---------------------------------------------------------

Zrobiłem porządek z obrazkami i opisami

Iron

> sprawdzeenie autka ciekawilo mnie od momentu kiedy po zatankowaniu i

> ujechaniu raptem 500 metrow auto zgaslo podczas jazdy. a wiec

> zrobilem prtscr i wrzucam

> mam nadzieje ze mi ktos wytlumaczy czy jest ok czy cos nie tak w

> parametrach

Parametry generalnie wyglądają na prawidłowe , dziwi mnie tylko brak odczytu wartości ciśnienia na CR na biegu jałowym choć sygnał napięciowy jest .

Silnik chyba jeszcze nie był całkiem zagrzany ?

> Parametry generalnie wyglądają na prawidłowe , dziwi mnie tylko

> brak odczytu wartości ciśnienia na CR na biegu jałowym choć

> sygnał napięciowy jest .

> Silnik chyba jeszcze nie był całkiem zagrzany ?

Kolega pisał ze miał błąd p0191- fuel rail pressure no signal.

toby sie zgadzało.

U mnie przy błedzie tego czujnika silnik też zgasł i wywaliło permamentną marchewę.

Musiałem ją kasowac euroscanem

> Parametry generalnie wyglądają na prawidłowe , dziwi mnie tylko

> brak odczytu wartości ciśnienia na CR na biegu jałowym choć

> sygnał napięciowy jest .

> Silnik chyba jeszcze nie był całkiem zagrzany ?

pomiar robiony w nocy wiec na zimnym silniku przy temp silnika 20 stopni.

> Kolega pisał ze miał błąd p0191- fuel rail pressure no signal.

> toby sie zgadzało.

> U mnie przy błedzie tego czujnika silnik też zgasł i wywaliło

> permamentną marchewę.

> Musiałem ją kasowac euroscanem

Powiedz mi naprawialeś cos czujnik czy cos w tym stylu czy skasowałeś błąd i jeździsz nadal.??

a tak p[ozatym rozumiem ze pierwsza pozycja odometer pokazuje faktyczna ilosc przejechanych km?? jesli tak to mam 70 tys licznik cofniety hehe.

ogolnie program fiata jest rewelacja i wystarczy kabelek za 50 zl szkoda tylko ze nie po polsku.

A cisnienie na cr to pozycja"fuel pressure" ??niektore pozycje migaja i moze jak zrobil;em screena to nie wyswietlilo sprawdze rto przy okazji ponownie.

> Powiedz mi naprawialeś cos czujnik czy cos w tym stylu czy skasowałeś

> błąd i jeździsz nadal.??

Błąd to ja sam wywołałem eksperymentami.

Ale musiałem kasować marchewę bo sama nie chciała zgasnąć.

Mam euroscana ale już zamówiłem interfejs vag kkl.

Zobaczymy jak to działa.

> Kolega pisał ze miał błąd p0191- fuel rail pressure no signal.

> toby sie zgadzało.

Tylko czemu sygnał napięciowy jest a nie ma wartości dla ciśnienia ?

Zwróć uwagę że na screenie przy 2 tys. obr/min jest znowu OK .

> Tylko czemu sygnał napięciowy jest a nie ma wartości dla ciśnienia ?

> Zwróć uwagę że na screenie przy 2 tys. obr/min jest znowu OK .

Nie wiem nie uzywałem jeszcze tego softu. Być może problem jest w odświeżaniu wskazań, bo coś o tym Marko wspomina.

> Być może problem jest w

> odświeżaniu wskazań, bo coś o tym Marko wspomina.

Nic takiego u mnie się nie zauważyłem , ale w każdym razie to dziwna sprawa

> Nic takiego u mnie się nie zauważyłem , ale w każdym razie to

> dziwna sprawa

to wyglada tak ze raz wyskakuje pomiar ok 1-2 sek jest pozniej napis bar znow 1-2 sek i znow pomiar i tak to przeskakuje i widac screen akurat w tym momencie zrobilem kiedy mrugnelo bar. nie wiem czy to normalne czy nie, gdyz softem bawie sie dopiero dzien. ale bardzo ciekawy program. pozwalajacy sprawdzic nawet dzialanie poszczegolnych elementow np. pompy paliwa wentylator chlodnicy i wiele innych klika sie na komputerze a po chwili slyszy sie w aucie pracaujaca pompe czy wentylator.

> to wyglada tak ze raz wyskakuje pomiar ok 1-2 sek jest pozniej napis > bar znow 1-2 sek i znow pomiar i tak to przeskakuje i widac screen > akurat w tym momencie zrobilem kiedy mrugnelo bar

No chyba że tak .

> bardzo ciekawy program. pozwalajacy sprawdzic nawet

> dzialanie poszczegolnych elementow np. pompy paliwa wentylator

> chlodnicy i wiele innych

Takie możliwości miał już euroscan - ta opcja zwie się - test elementów wykonawczych