Jaki pasuje do mojego auta? Nr wg opla 1338046 92st.C

czy 1338056 88st.C. Proszę o podpowiedź.

Pozdrawiam

> Jaki pasuje do mojego auta? Nr wg opla 1338046 92st.C

> czy 1338056 88st.C. Proszę o podpowiedź.

> Pozdrawiam

Możliwe, że taki 1338075 ale nie dam sobie uciąć ręki, były różne w zależności od numeru silnika.

Daj numer silnika a ktoś kto ma EPC sprawdzi ci to...

> Daj numer silnika a ktoś kto ma EPC sprawdzi ci to...

silnik 235888.

Konsultowałem z Zielikiem i on obstawia 1338046, taki bez bocznego kroćca, ale na rysunku u Adama Opla w instrukcji napraw jest narysowany taki z kroćcem co by wskazywało na 1338056

> co by wskazywało na 133856

chyba 1338056

tak spojrzałem na cennik u opla to pomiędzy nimi jest spora różnica jeden 55 zł. a drugi 110...fiu fiu

> chyba 1338056

Dziękuję. Poprawiłem.

> jeden 55 zł. a drugi 110...fiu fiu

Można dostać od 27 do 36zł. zamienniki, takie droge to są Wahlera i Verneta.

Nie można podejrzeć na silniku, bez ściągania przewodów czy jest na obudowie termostatu wybrzuszenie na ten boczny trzpień. (nie wiem co to jest?)

I tak jestem w kropce.

Nie wiem czy dobrze myślę, ale to coś takie boczne to jakby termostat w termostacie. Mam taki u siebie. Ten malutki otwiera się wcześniej powodując mały obieg. Włożyłem taki bo ponoć taki ma być, a wcześniej siedział normalny. Prawdopodobnie wszystkie pasują, ale ten z tym pizdrykiem to niby oryginalny.

> Nie wiem czy dobrze myślę, ale to coś takie boczne to jakby termostat

> w termostacie. Mam taki u siebie. Ten malutki otwiera się

> wcześniej powodując mały obieg. Włożyłem taki bo ponoć taki ma

> być, a wcześniej siedział normalny. Prawdopodobnie wszystkie

> pasują, ale ten z tym pizdrykiem to niby oryginalny.

U siebie mialem tak samo ze stary termostat był pojedynczy a teraz mam verneta z jak by 2 zaworkami

> Włożyłem taki bo ponoć taki ma

> być, a wcześniej siedział normalny. Prawdopodobnie wszystkie

> pasują, ale ten z tym pizdrykiem to niby oryginalny.

Bardzo cenna informacja

Czyli są między sobą zamienne.

Wg. katalogów istnieją jedne i drugie. Niby zależnie od rocznika czy nr. silnika. Ale skoro lepszy jest ten podwójny to wybór jest prosty.

Szczególnie, że cenowo również wychodzą podobnie.

Swoją drogą ciekawy patent z tym małym termostatem.