Czy wyrzucenie starej już elektroniki i założenie śruby ma jakieś negatywne skutki ? Nie przerabiałem tego tematu ale przez kilka dni jeździłem "na śrubie" i jakby żwawiej było. Zastanawiam się czy nie wyrzucić elektroniki.

Nic się nie stanie. Może mieć jakiś wpływ na osiągi lub zużycie paliwa.

Wyrzuciłeś elektronikę dlatego że padła czy że stara. Stara czy nowa jeśli sprawna to tylko kwestia regulacji.

.

> Czy wyrzucenie starej już elektroniki i założenie śruby ma jakieś

> negatywne skutki ? Nie przerabiałem tego tematu ale przez kilka

> dni jeździłem "na śrubie" i jakby żwawiej było. Zastanawiam się

> czy nie wyrzucić elektroniki.

jak ci dobrze ustawią na analizatorze, to niedużo więcej spali a jeżdzi lepiej.....

> jak ci dobrze ustawią na analizatorze, to niedużo więcej spali a

> jeżdzi lepiej.....

Niby dlaczego ma jeździć lepiej

> Niby dlaczego ma jeździć lepiej

Jak ustawisz na bogato...

IMHO nie jest to najlepsza droga.

> Czy wyrzucenie starej już elektroniki i założenie śruby ma jakieś

> negatywne skutki ?

Ja już w dwóch przypadkach pozbyłem sie krokowca na rzecz śruby i w obu przypadkach odczułem tylko korzyści.

W obu przypadkach diagnoza gazowników była jedna: "kiepska elektronika i brak oprogramowania do niej".

W jednym przypadku spadło zużycie paliwa a w drugim pozbyłem się pływania obrotów i gaśnięcia samochodu przed skrzyżowaniami.

Jeśli to dotyczy aut z Twojego podpisu, to zdajesz sobie chyba sprawę, że gdyby okresowe badania techniczne w tym kraju robiono chociaż średnio rzetelnie, to oba nie powinny być dopuszczone do ruchu.

> Czy wyrzucenie starej już elektroniki i założenie śruby ma jakieś

> negatywne skutki ? Nie przerabiałem tego tematu ale przez kilka

> dni jeździłem "na śrubie" i jakby żwawiej było. Zastanawiam się

> czy nie wyrzucić elektroniki.

Ja przerobiłem odwrotnie, tj pozbyłem się śruby, założyłem krokowca. Zużycie gazu nie zmieniło się jakoś odczuwalnie (liczyłem na spadek do 8 l w cyklu mieszanym, z czego większość autostradą, spala średnio 9.6 l), benzyny wzrosło diametralnie (tankowanie 10 l co miesiąc - dwa), ale silnik jest bardziej elastyczny. Ciągnie równo w całym zakresie, wcześniej przy mniejszych obrotach był strasznie zmulony i żadna regulacja nie pomagała.

> Czy wyrzucenie starej już elektroniki i założenie śruby ma jakieś

> negatywne skutki ?

Tak, brak kontroli nad składem mieszanki. Zmiana warunków zewnętrznych: temperatury, wilgotności, ciśnienia, prędkości, składu LPG, stanu filtra powietrza etc. destabilizuje dokonane nastawy, dodatkowo trudność w ustawieniu dobrego składu w całym zakresie obrotów. Jazda na bogatej mieszance killuje katalizator, a na ubogiej killuje gniazda, sondę i świece.

> Tak, brak kontroli nad składem mieszanki. Zmiana warunków

> zewnętrznych: temperatury, wilgotności, ciśnienia, prędkości,

> składu LPG, stanu filtra powietrza etc. destabilizuje dokonane

> nastawy, dodatkowo trudność w ustawieniu dobrego składu w całym

> zakresie obrotów.

Trudno tego wymagać od gaźnika w zasadzie elementarnego.

> Trudno tego wymagać od gaźnika w zasadzie elementarnego.

Jasne, ale w jakim kontekście piszesz o tym gaźniku?

> Jasne, ale w jakim kontekście piszesz o tym gaźniku?

Mieszalnik (czyli gaźnik gazowy) palinikowy + śruba + reduktor, to niewiele więcej niż gaźnik elementarny.

> Mieszalnik (czyli gaźnik gazowy) palinikowy + śruba + reduktor, to

> niewiele więcej niż gaźnik elementarny.

Zgadza się

> Tak, brak kontroli nad składem mieszanki. Zmiana warunków

> zewnętrznych: temperatury, wilgotności, ciśnienia, prędkości,

> składu LPG, stanu filtra powietrza etc. destabilizuje dokonane

> nastawy, dodatkowo trudność w ustawieniu dobrego składu w całym

> zakresie obrotów. Jazda na bogatej mieszance killuje

> katalizator, a na ubogiej killuje gniazda, sondę i świece.

Czyli śruby nie będzie - dzięki za info.