witam. ostatnio rozleciał mi się przegub. w ostatnich chwilach jego żywotu podczas "jazdy na biegu" bardzo telepało autem. po wciśnięciu sprzęgła przestawało trząść. dzisiaj rozebrałem i wyciągnąłem przeguby. przeglądając później internet natrafiłem na taki artykuł:

Quote:

---

W większości przypadków zużycie przegubów wewnętrznych objawia się mocnymi drganiami przenoszonymi na cały pojazd. Drgania nasilają się podczas przyspieszania i praktycznie całkowicie zanikają podczas jazdy na "luzie". Niekiedy powodem tych drgań jest zbyt mała ilość smaru w przegubie, więc naprawę można rozpocząć od uzupełnienia smaru, nawet jeśli nie widać wycieków. Gdy to nie pomoże nie pozostaje nic innego jak wymiana przegubu na nowy.

---

czy możne mieć to coś wspólnego z moim przypadkiem? czy to po prostu zbieg okoliczności, że tak telepało autem jak było opisane w tym artykule, bo przegub zew się rozlatywał?

ewentualnie jak sprawdzić stan tych przegubów.

pytam bo mam rozebrane auto i nie chce drugi raz robić tego samego. z góry dzięki. pozdro

> pytam bo mam rozebrane auto i nie chce drugi raz robić tego samego. z

> góry dzięki. pozdro

Nie bardzo kumam - jak już masz rozebrane przeguby to widzisz co i jak z nimi

A ja tam też miałem tak że telepało i to była różnicówka

dzisiaj skonczylem robic prawa strone. na prawej osi rozlecial sie przegub zewnetrzy. po zlozeniu prawej strony odpalilem samochod i wrzucilem jedynke. prawa strona sie krecila a lewa stala w miejscu. wieczorem biore sie za rozkrecanie lewej strony.

jak mnie holowali to zauwazylem ze licznik mi jakos dziwnie chodzi. czy to moze miec cos wspolnego z ta półośka?

> jak mnie holowali to zauwazylem ze licznik mi jakos dziwnie chodzi.

To sugeruje mechanizm różnicowy, bo plastikowy wałek sondy prędkościomierza jest napędzany wieńcem różnicówki.

I jak się mechanizm różnicowy sypie, to w pierwszej kolejności "zjada" wałek sondy.