Jadąc do pracy 2 dni temu wpadlem sobie w mały poślizg ( oczywiscie drogi zasypane ) Punto uderzylo przednim lewym kolem w krawęznik. Nie byla to może duża prędkość ale niestety cos sie przestawilo w zawieszeniu...kierownica jest teraz przekręcona nieznacznie w prawo jak jade prosto.Jak trzymam kierownice prosto ściaga samochod w lewo dość mocno.CO SIE przestawilo ...jak sadzicie? Na co zwrocic uwage ?

<.......................>

mogło się sporo rzeczy stać także sądzę podjechac do mechanika i niech zobaczy , będziesz wiedział wszystko , bo tak to jest takie gdybanie pozdrawiam Fatal

pierwsze co pojechałbym do warsztatu, który zbieżność robi i zawieszeniami się zajmuje. Jak im wjedziesz na kanał to sprawdzą co się stało mechanicznie i zarazem sprawdzą parametry zbieżności. Myślę, że da to pełen obraz ewentualnych zniszczeń.

Wszystko zależy od tego jaka to prędkość była, jak wysoki był krawężnik, jak na niego najechałeś, czy koła były zablokowane, jaki masz balon na zimówce itp itd. Dużo czynników się składa na uszkodzenia.

Ja np. jakiś czas temu wskoczyłem na krawężnik praktycznie na wprost czyli jadąc prostopadle do niego, koła miałem proste i nie były zblokowane, hamulec puściłem przed samym krawężnikiem. Nic się nie stało. Prędkość jakieś 5-10 km/h

<....................................>

U mnie koła były skręcone w prawo...czyli uderzyłem lewym kołem bokiem...predkosc niewiellka moze 15 km/h...hamulce puszczone

Włosi wpadli na genialny pomysł montowania wahaczy żeliwnych

żeliwo albo pęknie albo nic... ciezko go wygiąć

mogl poleciec albo McPherson albo gorsza wersja, "miękkie" - blaszane mocowanie wahacza

na początek zejdz to auta i włóz palce między błotnik a koło i między przedni zderzak a koło

sprawdź czy ilosc palcy sie zgadza

> U mnie koła były skręcone w prawo...czyli uderzyłem lewym kołem

> bokiem...predkosc niewiellka moze 15 km/h...hamulce puszczone

czyli ewidentnie usterka do sprawdzenia na warsztacie, bo faktycznie mogło coś strzelić

Jeśli serio to było 10-15 km/h i zawias był sprawny, to pewnie końcówki drążków wywaliło.

Nie demonizowałbym mcpersonów etc., bez przesady 10-15 km to nie prędkość kosmiczna.....

> Jeśli serio to było 10-15 km/h i zawias był sprawny, to pewnie

> końcówki drążków wywaliło.

> Nie demonizowałbym mcpersonów etc., bez przesady 10-15 km to nie

> prędkość kosmiczna.....

Jutro będę badał pacjenta punto...napisze co wybadałem zresztą i tak miałem oglądać zwieszenie bo za 1,5 miesiąca mam przegląd

a propo drązków kierowniczych to samemu da się je wymienić i czy coś specjalnego trzeba do tego??

miałem podobny przypadek ale przy większej prędkości, u mnie wygięło amorek

> a propo drązków kierowniczych to samemu da się je wymienić i czy coś

> specjalnego trzeba do tego??

wymienić da się samemu i nie trzeba do tego nawet kanału, bardzo wskazany ściągacz do końcówek, jednak zbieżność to ci muszą ustawić w wyspecjalizowanym zakładzie, chyba że ci się uda nie przestawić przy wymianie- jednak kontrola zbieżności i tak obowiązkowo.

pozdro

>CO SIE przestawilo

może lekko ruszyło gumowe tuleje na wahaczu , trzeba obejrzeć czy nie sa zerwane , ustawić zbieżność i pewnie będzie

Sprawdzilem dzis Puncioka i wnioski sa nastepujace :

- Uszkodzony przegub - strzelanie przy maksymalnie skreconych kolach

- Wygięta felga

Zabieram się za wymiane przeguba wkrotce. nigdy tego nie robilem ale zawsze musi być ten pierwszy raz

<................................>

kiedys jak zarylem ostro w kraweznik to felga krzywa i amor skrzywil sie , drazki byly cale , bez zdjecia kola i zrobienia foto to jednak wrozenie