W moim PII JTD, wypaśnej wersji jak nie wiem co ;-) po włączeniu tylnej wycieraczki chodzi ona non-stop. Tak ma być? Czy też powinna mieć sama z siebie tryb przerywany?

Pozdrawiam

> W moim PII JTD, wypaśnej wersji jak nie wiem co ;-) po włączeniu

> tylnej wycieraczki chodzi ona non-stop. Tak ma być? Czy też

> powinna mieć sama z siebie tryb przerywany?

> Pozdrawiam

w mk2FL w którejś wersji, było chyba cos takiego, na pewno patyki miały regulację czasu przerywanej pracy przednich i wł. się tylnej wycieraczki po wrzuceniu wstecznego biegu jesli wł. były przednie. I chyba tylna miała prace przerywaną, ale tego na pewno nie wiem. Ale chyba w mk2 coś takiego nie występowało.

> w mk2FL w którejś wersji, było chyba cos takiego, na pewno patyki

> miały regulację czasu przerywanej pracy przednich i wł. się

> tylnej wycieraczki po wrzuceniu wstecznego biegu jesli wł. były

> przednie. I chyba tylna miała prace przerywaną, ale tego na

> pewno nie wiem. Ale chyba w mk2 coś takiego nie występowało.

W alfie 147 było

ma tak być, osobiście nie spotkałem się z takin bajerem o jakim piszesz

> W alfie 147 było

taaa, w BBM, Lybrze też jest... a wPunto nie ma. Nie da się tego łatwo zrobić? Jakimś przekaźnikiem ze zwłoką czy czymś?

Pozdrawiam

W PII było w opcjach tylko tak że częstotliwość pracy tylnej wycieraczki była zsynchronizowana z praca przedniej

Jest na to sposób... zacznij śmigać szybciej to tylną wycieraczkę będziesz włączał tylko po to, żeby sprawdzić czy ten za Tobą nie kręci Ci filmu :-)

> Jest na to sposób... zacznij śmigać szybciej to tylną wycieraczkę

> będziesz włączał tylko po to, żeby sprawdzić czy ten za Tobą nie

> kręci Ci filmu :-)

tak, tak dobry pomysł ;-) szczególnie w korkach ;-)

dzięki za odpowiedzi, już myślałem, że znowu jest coś do naprawy ;-)

Pozdrawiam